幾天前，蕪湖市西陽里社區出現了一件新鮮事。筆者在一棟居民樓單元門外的人行道上發現了一個齊腰高的類似商店的東西。仔細一看，原來是一個汽車充電樁，旁邊一輛深紅色的奇瑞電動汽車正在通過充電樁充電（如右圖所示）。
同一天，筆者找到了這輛電動車的車主涂小姐。她說，她是合肥居民，在蕪湖的一家企業工作。由于通勤時間長，她需要一種交通工具。“考慮到他們大多只是在城市里跑步，本身就是環保主義者，我選擇了低碳環保的電動車。因為我家在樓上，沒有車庫，所以我不得不在樓下的路邊安裝充電樁。”
西麗社區負責人了解情況后表示，“電動車代表了環保出行的新趨勢，但在人行道上設置充電樁有問題。隨著西麗社區改造的推進，我們將考慮如何規范類似充電裝置的安裝和放置。”
（編輯/王希萌）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。幾天前，蕪湖市西陽里社區出現了一件新鮮事。筆者在一棟居民樓單元門外的人行道上發現了一個齊腰高的類似商店的東西。仔細一看，原來是一個汽車充電樁，旁邊一輛深紅色的奇瑞電動汽車正在通過充電樁充電（如右圖所示）。
同一天，筆者找到了這輛電動車的車主涂小姐。她說，她是合肥居民，在蕪湖的一家企業工作。由于通勤時間長，她需要一種交通工具。“考慮到他們大多只是在城市里跑步，本身就是環保主義者，我選擇了低碳環保的電動車。因為我家在樓上，沒有車庫，所以我不得不在樓下的路邊安裝充電樁。”
西麗社區負責人了解情況后表示，“電動車代表了環保出行的新趨勢，但在人行道上設置充電樁有問題。隨著西麗社區改造的推進，我們將考慮如何規范類似充電裝置的安裝和放置。”
（編輯/王希萌）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
2012年收官，盤點收獲的同時，更應該規劃未來。數據顯示，2012年僅10家車企完成了銷量目標，東風悅達起亞便是其中一家。
1900/1/1 0:00:00”免費車牌”、”政策補貼”、”節能環保”，一連串利好將新能源汽車推向市場焦點。但據專家介紹，受制于基礎設施和成本的限制，新能源汽車短期內難在上海全面普及。
1900/1/1 0:00:00作者從”天津兩會”獲悉，為大力推進生態文明建設，《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃》出臺，天津從今年起至2020年推廣節能與新能源汽車的使用。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，中國最大零部件供應商萬向集團日前表示，將考慮對美國菲斯科電動車提供援助。該集團收購A123電池公司的申請前不久獲得美政府批準。
1900/1/1 0:00:00在當前國內新能源客車領域，安凱客車無疑是最具先發優勢的。
1900/1/1 0:00:001月23日，國務院發布能源發展”十二五”規劃，提出在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市配套建設充電樁、充電站、天然氣加氣站等服務網點，到2015年形成50萬輛的充電基礎設施的規模。
1900/1/1 0:00:00
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