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    新鄉電動汽車運營模式“車電分離、換電為主”

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    “電動汽車節能環保,但充電問題不好解決。12月10日,鄭州市民劉先生說,他當時開的是一輛電動汽車。

    他的疑慮在新鄉市得到了解決,電動汽車可以在三分鐘內“加滿油”。

    12月8日,筆者在新鄉采訪時看到,一輛電動出租車緩緩駛入一個小型移動電站,機械裝置將用過的電池從汽車底盤上卸下,安裝了另一個充滿電的電池。前后僅三分鐘,電動汽車就可以在路上行駛100多公里。

    “這種“車電分離、換電”的電動汽車運營模式被業內專家稱為“新鄉模式”。新鄉市新能電動汽車公司副總經理莫偉表示,由于“車電分開”“,消費者不需要購買昂貴的汽車電池,也不需要等待很長的充電時間,只需租用一個充滿電的電池,就可以在路上行駛。

    他舉例說,剛剛充電的電動出租車總價約為20萬元,其中電池價格約為8萬元。消費者只需要花12萬元買一輛車,租一塊電池就可以上路行駛。電動汽車每公里的成本僅為0.3元,遠低于燃油車。更重要的是,電動汽車沒有尾氣排放,是真正的低碳環保新能源汽車。

    目前,新鄉市街道上有100輛電動出租車和11輛純電動公交車來回穿梭,全市移動電站和底盤大型充換電站解決了充換電問題。明年上半年,全市還將有200輛電動公務車、出租車和30輛純電動公交車投入示范運營。

    與此同時,與中石化合作的移動換電站也將增加其網點。莫偉說,他們將努力在有加油站的地方換電站,真正解決電動汽車進入人們生活的“后顧之憂”。

    《中原經濟區規劃》提出,要增強新能源產業競爭力,提高動力電池與關鍵零部件的匹配水平,建設我國重要的新能源汽車產業基地。”新鄉市工業和信息化局負責人表示,“河南(新鄉)電池研究院即將建成投入使用,新鄉將力爭在電動汽車和電池研究推廣方面走在前列。"

    (編輯/董海榮)“電動車節能環保,但充電問題不好解決。12月10日,鄭州市民劉先生說自己當時開的是電動車。

    他的疑慮在新鄉市得到了解決,電動汽車可以在三分鐘內“加滿油”。

    12月8日,筆者在新鄉采訪時看到,一輛電動出租車緩緩駛入一個小型移動電站,機械裝置將用過的電池從汽車底盤上卸下,安裝了另一個充滿電的電池。前后僅三分鐘,電動汽車就可以在路上行駛100多公里。

    “這種“車電分離、換電”的電動汽車運營模式被業內專家稱為“新鄉模式”。新鄉市新能電動汽車公司副總經理莫偉表示,由于“車電分開”“,消費者不需要購買昂貴的汽車電池,也不需要等待很長的充電時間,只需租用一個充滿電的電池,就可以在路上行駛。

    他舉例說,剛剛充電的電動出租車總價約為20萬元,其中電池價格約為8萬元。消費者只需要花12萬元買一輛車,租一塊電池就可以上路行駛。電動汽車每公里的成本僅為0.3元,遠低于燃油車。更重要的是,電動汽車沒有尾氣排放,是真正的低碳環保新能源汽車。

    目前,新鄉市街道上有100輛電動出租車和11輛純電動公交車來回穿梭,移動電站和底盤大規模充電和……解決了充換電問題……

    在城市中布置發電站。明年上半年,全市還將有200輛電動公務車、出租車和30輛純電動公交車投入示范運營。

    與此同時,與中石化合作的移動換電站也將增加其網點。莫偉說,他們將努力在有加油站的地方換電站,真正解決電動汽車進入人們生活的“后顧之憂”。

    《中原經濟區規劃》提出,要增強新能源產業競爭力,提高動力電池與關鍵零部件的匹配水平,建設我國重要的新能源汽車產業基地。”新鄉市工業和信息化局負責人表示,“河南(新鄉)電池研究院即將建成投入使用,新鄉將力爭在電動汽車和電池研究推廣方面走在前列。"

    (編輯/董海榮)

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