“節能與新能源汽車”項目專家組組長王炳剛（左一）為恒通電動客車代表（右一）頒獎。
由中國汽車新聞與汽車網主辦，中國汽車工業國際合作公司協辦的2012（第三屆）中國電動汽車產業節日前在上海落下帷幕。憑借其技術優勢和優異的市場表現，恒通快充電動客車在本次儀式上榮獲年度優秀純電動汽車獎，恒通客車公司也被授予年度優秀純電客車企業稱號。
據悉，恒通快充純電動公交車采用世界領先的長壽命新型鈦酸鋰電池技術，充電僅需10分鐘，是一款可以在市場上實現商業運營的純電動公交車。目前，31輛恒通快充純電動公交車已在多坡、大坡、多彎、急轉彎的重慶公交線路投入運營。線路全長34公里，坡度占90%。它每天行駛170-200公里，充電5-6次。這輛車作為最長的自行車已經行駛了近2年，行駛了5萬公里，充電次數超過2000次。它經歷了重慶山區和44℃高溫的考驗。在運行中，鈦酸鋰電池的發熱比磷酸鋰電池低約10℃，電池衰減基本不靈敏。
作為國內首家實施“快充”戰略的電動客車制造商，恒通電氣在業內率先引入10分鐘快充技術，目前在電動客車領域處于領先地位。
2012年，恒通純電動客車系列產品研發及產業化項目已列入科技部“863”計劃。目前，恒通電氣生產的400多輛快充純電動和混合動力公交車已在重慶批量運營，市場反響良好。
（編輯/李燕郊）
“節能與新能源汽車”項目專家組組長王炳剛（左一）為恒通電動客車代表（右一）頒獎。
由中國汽車新聞與汽車網主辦，中國汽車工業國際合作公司協辦的2012（第三屆）中國電動汽車產業節日前在上海落下帷幕。憑借其技術優勢和優異的市場表現，恒通快充電動客車在本次儀式上榮獲年度優秀純電動汽車獎，恒通客車公司也被授予年度優秀純電客車企業稱號。
據悉，恒通快充純電動公交車采用世界領先的長壽命新型鈦酸鋰電池技術，充電僅需10分鐘，是一款可以在市場上實現商業運營的純電動公交車。目前，31輛恒通快充純電動公交車已在多坡、大坡、多彎、急轉彎的重慶公交線路投入運營。線路全長34公里，坡度占90%。它每天行駛170-200公里，充電5-6次。這輛車作為最長的自行車已經行駛了近2年，行駛了5萬公里，充電次數超過2000次。它經歷了重慶山區和44℃高溫的考驗。在運行中，鈦酸鋰電池的發熱比磷酸鋰電池低約10℃，電池衰減基本不靈敏。
作為國內首家實施“快充”戰略的電動客車制造商，恒通電氣在業內率先引入10分鐘快充技術，目前在電動客車領域處于領先地位。
2012年，恒通純電動客車系列產品研發及產業化項目已列入科技部“863”計劃。目前，恒通電氣生產的400多輛快充純電動和混合動力公交車已在重慶批量運營，市場反響良好。
（編輯/李燕郊）
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2012全球新能源汽車大會GNEV2012將于2013年1月10日14日在中國海南博鰲舉行，作為此次大會的重要組成部分，”新能源汽車能源供應模式國際創新論壇”將于1月11日上午召開。
1900/1/1 0:00:00目前電動汽車市場上常見的電池為：鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池及燃料電池等。目前，鎳氫電池技術較成熟，不過行業人士預測，5年后，鎳氫電池將逐漸被鋰離子電池及燃料電池取代。
1900/1/1 0:00:003日，工信部對初步確定的”2012年度新能源汽車產業技術創新工程擬支持項目名單”予以公示。
1900/1/1 0:00:002012全球新能源汽車大會GNEV2012將于2013年1月10日14日在中國海南博鰲舉行，作為此次大會的重要組成部分，”微型電動汽車技術國際創新論”將于10日下午召開。
1900/1/1 0:00:0011月29日晚，通用汽車中國公司在上海舉辦第二屆”科技日”活動，宣布通用汽車中國前瞻技術科研中心二期正式落成。
1900/1/1 0:00:00”電動汽車節能環保，就是充電問題不好解決。”12月10日，正在試駕一款電動汽車的鄭州市民劉先生說。他的疑慮，在新鄉市已經有了解決方案，三分鐘就可以給電動汽車”加滿油”。
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