據《華盛頓郵報》報道，過去一年，美國移民和海關執法局一直在調查特斯拉電動汽車公司，懷疑該公司利用其接受的政府貸款購買外國制造的汽車零部件。
2010年，美國能源部向特斯拉提供了4.65億美元的聯邦貸款。在過去的一年里，移民和海關執法局一直在調查該公司，并懷疑特斯拉在汽車生產中使用了外國制造的零部件。
根據能源部的貸款要求，特斯拉在生產汽車時只能使用美國制造的零部件。然而，該公司可能會利用其在外貿區的地位繞過這一貸款要求。聯邦記錄顯示，特斯拉申請了圣何塞外貿區的附屬區域，并于今年9月20日獲得批準。
但在隨后的調查中，移民和海關執法局發現，特斯拉接受的貸款實際上是聯邦撥款法案的一部分，與美國政府的“電動汽車激勵項目”沒有直接關系。移民和海關執法局最終發表聲明稱，特斯拉汽車公司不必只購買美國制造的零部件。
（編輯/李燕郊）據《華盛頓郵報》報道，在過去的一年里，美國移民和海關執法局一直在調查特斯拉電動汽車公司，懷疑該公司利用其接受的政府貸款購買外國制造的汽車零部件。
2010年，美國能源部向特斯拉提供了4.65億美元的聯邦貸款。在過去的一年里，移民和海關執法局一直在調查該公司，并懷疑特斯拉在汽車生產中使用了外國制造的零部件。
根據能源部的貸款要求，特斯拉在生產汽車時只能使用美國制造的零部件。然而，該公司可能會利用其在外貿區的地位繞過這一貸款要求。聯邦記錄顯示，特斯拉申請了圣何塞外貿區的附屬區域，并于今年9月20日獲得批準。
但在隨后的調查中，移民和海關執法局發現，特斯拉接受的貸款實際上是聯邦撥款法案的一部分，與美國政府的“電動汽車激勵項目”沒有直接關系。移民和海關執法局最終發表聲明稱，特斯拉汽車公司不必只購買美國制造的零部件。
（編輯/李燕郊）
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