繼今年全新的第七代凱美瑞和逸致分別獲得“五星”和“五星”安全評分后，廣汽豐田的所有車型都獲得了五星成績，而在明天開幕的廣州車展上，廣汽本田將帶領“五星安全”家族亮相。廣汽豐田副總經理李輝在接受《新快報》作者專訪時表示，截至今年10月，廣汽豐田全系車型累計銷量超過20萬輛，與去年基本持平。同時，自今年5月混合動力凱美瑞上市以來，累計銷量已突破1000輛，同比增長70%。
混合動力凱美瑞真正的節能車
凱美瑞是豐田在全球市場最重要的戰略車型，混合動力凱美瑞尊瑞是廣汽豐田在中國節能和新能源汽車市場的試金石。尤其是廣州是廣汽豐田的大本營。自今年7月限購政策實施以來，1000塊左右“環保車牌”的固定指標和100%的中簽率無疑為混合動力凱美瑞帶來了新的機遇。
李輝認為，混合動力汽車是未來汽車消費的一個方向，也是未來新能源汽車發展的必要階段。然而，如何讓消費者更加了解節能和新能源汽車的概念，或者如何讓消費者更清楚什么是混合動力凱美瑞尊瑞，這是他們在前段時間推廣混合動力凱美尊瑞后所做的總結，并認為這是下一步的改變。
“現在新能源技術還很不成熟，所以新能源的概念會讓消費者有很多需要了解的地方。李輝告訴筆者，凱美瑞尊瑞是一款混合動力汽車，廣汽豐田將其定位為節能汽車，在降低油耗、提高動力、減少排放、提高靜音等方面是一款成熟安全的節能汽車與新能源汽車截然不同。
李輝還指出，解決購買意識和購買傾向是廣豐接下來需要做的工作。至于如何解決購買信心問題，廣豐已于8月至11月發布了針對消費者的專項促銷政策。以11月為例，購買混合動力凱美瑞尊瑞的消費者將在25.98萬元的基礎上享受“1 1 1”優惠，包括制造商補貼1萬元油卡、經銷商提供1萬元以及政府補貼1萬。
對于混合動力產品來說，首先要解決的是消費者對產品和技術的理解。如果這個疑問沒有得到明確回答，消費者的擔憂也沒有消除，那么推出更多產品市場將是一種觀望態度。”李輝說。
不要盲目追求速度而犧牲質量
受經濟和因素影響，豐田近期連續受到中國銷量下降、減產等不利消息的困擾。對此，李輝表示，每一家企業都是一家獨立的企業。作為合資企業，廣汽豐田將根據自身需求和判斷調整生產和銷售節奏。廣汽豐田不會一味追求速度而犧牲質量。李輝強調：“在保證服務和質量的前提下，開展一系列銷售和營銷活動是廣豐的宗旨。”
（編輯/李燕郊）繼今年全新的第七代凱美瑞和逸致分別獲得“五星”和“五星”安全評分后，廣汽豐田旗下所有車型都獲得了五星成績，而在明天開幕的廣州車展上，廣汽Toyota將帶領“五星安全”家族亮相。廣汽豐田副總經理李輝在接受《新快報》作者專訪時表示，截至今年10月，廣汽豐田全系車型累計銷量超過20萬輛，與去年基本持平。同時，自今年5月混合動力凱美瑞上市以來，累計銷量已突破1000輛，同比增長70%。
混合動力凱美瑞真正的節能車
凱美瑞是豐田在全球市場最重要的戰略車型，混合動力凱美瑞尊瑞是廣汽豐田在中國節能和新能源汽車市場的試金石。尤其是廣州是廣汽豐田的大本營。自今年7月限購政策實施以來，1000塊左右“環保車牌”的固定指標和100%的中簽率無疑為混合動力凱美瑞帶來了新的機遇。
李輝認為，混合動力汽車是汽車發展的一個方向……
未來新能源汽車發展的必要階段。然而，如何讓消費者更加了解節能和新能源汽車的概念，或者如何讓消費者更清楚什么是混合動力凱美瑞尊瑞，這是他們在前段時間推廣混合動力凱美尊瑞后所做的總結，并認為這是下一步的改變。
“現在新能源技術還很不成熟，所以新能源的概念會讓消費者有很多需要了解的地方。李輝告訴筆者，凱美瑞尊瑞是一款混合動力汽車，廣汽豐田將其定位為節能汽車，在降低油耗、提高動力、減少排放、提高靜音等方面是一款成熟安全的節能汽車與新能源汽車截然不同。
李輝還指出，解決購買意識和購買傾向是廣豐接下來需要做的工作。至于如何解決購買信心問題，廣豐已于8月至11月發布了針對消費者的專項促銷政策。以11月為例，購買混合動力凱美瑞尊瑞的消費者將在25.98萬元的基礎上享受“1 1 1”優惠，包括制造商補貼1萬元油卡、經銷商提供1萬元以及政府補貼1萬。
對于混合動力產品來說，首先要解決的是消費者對產品和技術的理解。如果這個疑問沒有得到明確回答，消費者的擔憂也沒有消除，那么推出更多產品市場將是一種觀望態度。”李輝說。
不要盲目追求速度而犧牲質量
受經濟和因素影響，豐田近期連續受到中國銷量下降、減產等不利消息的困擾。對此，李輝表示，每一家企業都是一家獨立的企業。作為合資企業，廣汽豐田將根據自身需求和判斷調整生產和銷售節奏。廣汽豐田不會一味追求速度而犧牲質量。李輝強調：“在保證服務和質量的前提下，開展一系列銷售和營銷活動是廣豐的宗旨。”
（編輯/李燕郊）
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