前日，成都市武侯區局引進了5輛電動警車。它們的外觀與普通汽車沒有什么不同，但它們沒有油箱。它們完全通過充電啟動，并且可以在不換檔的情況下自動換檔。充滿電后，它們一次可以跑180公里。
據報道，警察部隊使用電動汽車是成都首例。此次引入的電動警察將用于刑事案件的現場偵查。它的到來不僅彌補了現有老式調查車體積龐大、無法在城市狹窄空間內自由行駛的缺點，還大大節省了費用。
在武侯局停車場，五輛嶄新的電動警車整齊地停在專用停車位。從表面上看，它們的外觀與普通汽車沒有什么不同，但它們的“身材”略短。據目測，電動警察比普通捷達警車略短，汽車后備箱上有“純電動汽車”字樣。
在車內，駕駛員腳下的踏板只有制動器和油門，檔位只有空檔、行駛檔和倒車檔。“它可以在不換擋的情況下自動換擋，這與電動汽車的啟動原理相同。”告訴筆者。此外，儀表板上只有車速表、電壓表和電流表。
在電動警察底盤的中央，有兩個行李箱那么大的黑色裝置。“這是電池。”表示，由于電動警察完全依賴充電，電池取代了油箱。
那么，電動警察是如何收費的呢？民警指著車后1米處豎立的充電裝置說，用充電電纜連接這里和充電口就足夠了。汽車還可以連接到家用220伏電源，充滿電需要8個小時。
（編輯/李燕郊）前日，成都市武侯區局引進5輛電動警車。它們的外觀與普通汽車沒有什么不同，但它們沒有油箱。它們完全通過充電啟動，并且可以在不換檔的情況下自動換檔。充滿電后，它們一次可以跑180公里。
據報道，警察部隊使用電動汽車是成都首例。此次引入的電動警察將用于刑事案件的現場偵查。它的到來不僅彌補了現有老式調查車體積龐大、無法在城市狹窄空間內自由行駛的缺點，還大大節省了費用。
在武侯局停車場，五輛嶄新的電動警車整齊地停在專用停車位。從表面上看，它們的外觀與普通汽車沒有什么不同，但它們的“身材”略短。據目測，電動警察比普通的捷達警車略短，汽車后備箱上標有“純電動汽車”字樣。
在車內，駕駛員腳下的踏板只有制動器和油門，檔位只有空檔、行駛檔和倒車檔。“它可以在不換擋的情況下自動換擋，這與電動汽車的啟動原理相同。”告訴筆者。此外，儀表板上只有車速表、電壓表和電流表。
在電動警察底盤的中央，有兩個行李箱那么大的黑色裝置。“這是電池。”表示，由于電動警察完全依賴充電，電池取代了油箱。
那么，電動警察是如何收費的呢？民警指著車后1米處豎立的充電裝置說，用充電電纜連接這里和充電口就足夠了。汽車還可以連接到家用220伏電源，充滿電需要8個小時。
（編輯/李燕郊）
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