幾乎所有反對電動汽車的人都說，正是因為鋰離子電池的價格太高，它們才無法得到廣泛推廣和使用。最近，人們似乎找到了買不起電動汽車的“罪魁禍首”。目前，韓國的三星、日本的索尼、韓國的LG和日本的松下都被指控操縱價格，美國人認為正是因為他們，電動汽車的發展遭受了損失。
據美國autoevolution網站報道，日前，美國報紙披露，大多數鋰離子電池制造商被指控操縱價格，三星、索尼、LG和松下等電子巨頭被指控參與操縱價格。
人們私下里總是懷疑鋰離子電池制造商為了追求利潤最大化而抬高電池價格。嫌疑人似乎包括大多數鋰離子生產商。據美國《新澤西法律雜志》報道，韓國三星、日本索尼、韓國LG和日本松下都被指控操縱價格，并卷入了10多起集體訴訟。
這些公司控制著鋰離子電池的大部分生產。既然他們控制了這么多，這肯定會決定價格走勢。這并不一定會直接影響電動汽車的價格。我們列出這些公司是因為它們給電動汽車的發展造成了損失。
幾乎所有反對電動汽車的人都表示，正是鋰離子電池的高昂價格使其無法得到廣泛推廣和使用，而生產能夠與電動汽車競爭的傳統動力汽車的技術盡管價格高昂，但已經存在了很長一段時間。我們希望這件事能夠得到解決，電池價格遵循價格規律，讓電動汽車最終贏得廣大車友的青睞。
（編輯/董海榮）
幾乎所有反對電動汽車的人都說，正是因為鋰離子電池的價格太高，它們才無法得到廣泛推廣和使用。最近，人們似乎找到了買不起電動汽車的“罪魁禍首”。目前，韓國的三星、日本的索尼、韓國的LG和日本的松下都被指控操縱價格，美國人認為正是因為他們，電動汽車的發展遭受了損失。
據美國autoevolution網站報道，日前，美國報紙披露，大多數鋰離子電池制造商被指控操縱價格，三星、索尼、LG和松下等電子巨頭被指控參與操縱價格。
人們私下里總是懷疑鋰離子電池制造商為了追求利潤最大化而抬高電池價格。嫌疑人似乎包括大多數鋰離子生產商。據美國《新澤西法律雜志》報道，韓國三星、日本索尼、韓國LG和日本松下都被指控操縱價格，并卷入了10多起集體訴訟。
這些公司控制著鋰離子電池的大部分生產。既然他們控制了這么多，這肯定會決定價格走勢。這并不一定會直接影響電動汽車的價格。我們列出這些公司是因為它們給電動汽車的發展造成了損失。
幾乎所有反對電動汽車的人都表示，正是鋰離子電池的高昂價格使其無法得到廣泛推廣和使用，而生產能夠與電動汽車競爭的傳統動力汽車的技術盡管價格高昂，但已經存在了很長一段時間。我們希望這件事能夠得到解決，電池價格遵循價格規律，讓電動汽車最終贏得廣大車友的青睞。
（編輯/董海榮）
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汽車市場整體低迷，新能源汽車也未能幸免于難，今年7月制定的新能源發展目標可能將無法實現。
1900/1/1 0:00:00鋰電池對大多數人來說并不是什么神奇東西，但一直以來只能用在手機等小型電子設備里。
1900/1/1 0:00:00荷蘭計劃于明年修建在夜里發光、甚至給電動汽車充電的高速公路。在”荷蘭設計周”上展示的”智能公路”將把一些最先進的技術應用到公路上。設計者稱，這些技術會讓道路變得更耐用、更安全、更直觀。
1900/1/1 0:00:00近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。
1900/1/1 0:00:00編者按2012全球新能源汽車大會GNEV2012將于12月6日7日在中國海南博鰲舉行，作為此次大會的重要組成部分，”新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”將于7日下午召開。
1900/1/1 0:00:002012年，國內外形勢紛繁復雜，國際市場需求疲軟，中國經濟進入了調整期，出現了諸多不利因素。
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