上海汽車城曹光宇：新能源車發展需要持續過程

新能源汽車整個行業的發展過程是一個系統工程。技術培育、市場開發、商業模式探索和基礎設施建設都需要一個持續的過程。10月24日，上海嘉定國際汽車城副總經理曹光宇在接受第一電氣網作者采訪時表示：“從數量上來說，我們不一定要在年內達到大的規模，但我們需要一步一步向前推進。”

在此過程中，借助新能源汽車產業創新集群和創新聯盟，汽車城在企業合作和資源信息共享方面發揮了良好作用。曹光宇表示：“嘉定是全國汽車產業凝聚力較高的地區，具有良好的產業和技術條件。此外，嘉定本身將汽車產業作為主導產業之一，政府服務、企業合作及相關交流合作的環境相對較好，因此企業會選擇在嘉定發展丁。作為下一步產業轉型發展的重點，新能源汽車在關鍵零部件方面也圍繞配套條件有相應的園區。"

曹光宇介紹，汽車城對個人和企業研發都有支持措施，在工業化過程中也有相應的支持設施。土地原則上由全市按照工業用地或工業用地的統一流程進行管理。在一段時間內，將提供一些免費的辦公區。“目前，我們有一個大型的研發港。對于入駐研發港的企業，我們可能會在過渡過程中提供一些便利措施，比如場地支持。”

據了解，汽車城去年在自建功能項目上投資約2000萬元，包括基礎設施和環境支持。對企業的支持是基于具體項目，如研發港、新能源汽車零部件產業園和其他一些產業園，每個園區根據行業的具體情況給予相應的支持。”曹光宇說。

關于上海新能源汽車的發展現狀，曹光宇表示：“盡管與2009年制定的規劃目標相比有一些差距，但仍在堅定地向前推進。據他介紹，在公共交通方面，上海主要遵循“十城千車”的總體規劃和推進“項目。世博會是上海新能源公交車推廣相對集中的時間段。之后，世博專線的新能源公交車將逐步轉移到日常公交線路，逐步消化。”最近，我們還推出了一款新型混合動力公交車，電動公交車項目正在逐步推進。"

關于私人購買新能源汽車，曹光宇表示：“上海私人購買新能源汽車的補貼政策肯定會在年底前出臺，預計在11月左右。目前，上海的新能源汽車地方標準也在制定中。曹光宇表示，上海的地方標準之前已經討論過了運營階段，技術在不斷發展，未來的標準也將不斷更新。“地方標準可以與補貼規則同時出臺。”

（編輯/王偉祖）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。新能源汽車整個行業的發展過程是一個系統工程。技術培育、市場開發、商業模式探索和基礎設施建設都需要一個持續的過程。10月24日，上海嘉定國際汽車城副總經理曹光宇在接受第一電氣網作者采訪時表示：“從數量上來說，我們不一定要在年內達到大的規模，但我們需要一步一步向前推進。”

在此過程中，借助新能源汽車產業創新集群和創新聯盟，汽車城在企業合作和資源信息共享方面發揮了良好作用。曹光宇說：“嘉定是全國汽車產業高度融合的地區，具有良好的工業和技術條件。此外，嘉定本身將汽車產業作為主導產業之一，環境……

政府服務、企業合作以及相關的交流與合作都比較好，所以企業會選擇在嘉定發展。作為下一步產業轉型發展的重點，新能源汽車在關鍵零部件方面也圍繞配套條件有相應的園區。"

曹光宇介紹，汽車城對個人和企業研發都有支持措施，在工業化過程中也有相應的支持設施。土地原則上由全市按照工業用地或工業用地的統一流程進行管理。在一段時間內，將提供一些免費的辦公區。“目前，我們有一個大型的研發港。對于入駐研發港的企業，我們可能會在過渡過程中提供一些便利措施，比如場地支持。”

據了解，汽車城去年在自建功能項目上投資約2000萬元，包括基礎設施和環境支持。對企業的支持是基于具體項目，如研發港、新能源汽車零部件產業園和其他一些產業園，每個園區根據行業的具體情況給予相應的支持。”曹光宇說。

關于上海新能源汽車的發展現狀，曹光宇表示：“盡管與2009年制定的規劃目標相比有一些差距，但仍在堅定地向前推進。據他介紹，在公共交通方面，上海主要遵循“十城千車”的總體規劃和推進“項目。世博會是上海新能源公交車推廣相對集中的時間段。之后，世博專線的新能源公交車將逐步轉移到日常公交線路，逐步消化。”最近，我們還推出了一款新型混合動力公交車，電動公交車項目正在逐步推進。"

關于私人購買新能源汽車，曹光宇表示：“上海私人購買新能源汽車的補貼政策肯定會在年底前出臺，預計在11月左右。目前，上海的新能源汽車地方標準也在制定中。曹光宇表示，上海的地方標準之前已經討論過了運營階段，技術在不斷發展，未來的標準也將不斷更新。“地方標準可以與補貼規則同時出臺。”

（編輯/王偉祖）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。

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