美國國會預算辦公室9月20日發布報告稱，2019年之前，美國政府對電動汽車行業的投資將達到75億美元，這一投資對全國汽油消費影響不大。
據《芝加哥論壇報》報道，該報道指出，目前，美國電動汽車每輛可享受7500美元的政府補貼，占75億美元總投資的25%。剩余的24億美元用于發展電池等電動汽車相關產業，另有31億美元由電動汽車制造商獲得。
與此同時，國會預算辦公室認為，為了促進電動汽車的發展，美國政府制定了稅收減免措施和平均油耗標準，這反過來又為汽車公司繼續銷售高油耗汽車提供了空間。在國家稅收優惠政策下銷售的電動汽車越多，企業就越有可能在生產高油耗汽車的同時“達標”。
因此，報告得出結論，美國政府的稅收減免措施對該國的汽油消費和汽車二氧化碳排放幾乎沒有影響。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。美國國會預算辦公室9月20日發布報告稱，2019年之前，美國政府對電動汽車行業的投資將達到75億美元，這一投資對全國汽油消費影響不大。
據《芝加哥論壇報》報道，該報道指出，目前，美國電動汽車每輛可享受7500美元的政府補貼，占75億美元總投資的25%。剩余的24億美元用于發展電池等電動汽車相關產業，另有31億美元由電動汽車制造商獲得。
與此同時，國會預算辦公室認為，為了促進電動汽車的發展，美國政府制定了稅收減免措施和平均油耗標準，這反過來又為汽車公司繼續銷售高油耗汽車提供了空間。在國家稅收優惠政策下銷售的電動汽車越多，企業就越有可能在生產高油耗汽車的同時“達標”。
因此，報告得出結論，美國政府的稅收減免措施對該國的汽油消費和汽車二氧化碳排放幾乎沒有影響。
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