昨日,長沙比亞迪首批乘用車整車順利通過各項測試,正式出廠。這標志著長沙比亞迪正式獲得全系列乘用車、商用車和新能源汽車的生產資質,并首次投入量產。隨著比亞迪最暢銷的兩款車型M6和F0生產線從深圳遷至長沙新基地,長沙比亞迪將成為中國最大的新能源汽車基地。
長沙獲得了比亞迪所有列車的“出生證明”。
“我們已經獲得了比亞迪在長沙的全系列汽車的‘出生證明’。有限公司行政部經理周小舟告訴筆者,最近比亞迪已經陸續通過了年產20萬輛乘用車的備案以及汽車制造商和產品的審批,這意味著除了K9之外此前獲批生產的純電動客車,比亞迪F0、6B、M6等乘用車未來也可以批量生產“長沙制造”標志,長沙正式成為比亞迪全系列汽車制造基地。
2009年7月,在深圳和Xi的建立了汽車生產基地的比亞迪與長沙市政府和湖南省環保科技產業園簽署了戰略發展投資協議,該項目于同年9月正式啟動。周曉洲介紹,在不到三年的時間里,一片農田和菜地上出現了一個新的汽車產業城市,比亞迪在雨花區創下了追趕深圳的“長沙速度”,這與雨花區全面實施的“穩增長、和諧發展”支持措施密切相關。目前,整車項目車間及其配套發動機、空調壓縮機及各類核心部件已建成并全面投產,整個項目總投資超過40億元。
市民可以在11月乘坐第一批純電動公交車。
據悉,長沙比亞迪未來將成為中國最大的新能源汽車生產基地,主要生產純電動公交車K9和全新高端車型6B(研發代號),年產能可達20萬輛。
經過比爾·蓋茨和巴菲特的嘗試,世界上第一輛商用純電動公交車何時會成為市民的出行工具?昨日,比亞迪長沙公司宣布,K9純電動公交車今年將生產400輛,銷往中國、澳大利亞、新加坡、歐美等主要城市,明年將生產3000輛純電動公交車。其中,備受期待的長沙首批100輛純電動公交車比亞迪K9將于今年11月投入運營。
(編輯/李燕郊)昨日,長沙比亞迪首批乘用車整車順利通過各項測試,正式出廠。這標志著長沙比亞迪正式獲得全系列乘用車、商用車和新能源汽車的生產資質,并首次投入量產。隨著比亞迪最暢銷的兩款車型M6和F0生產線從深圳遷至長沙新基地,長沙比亞迪將成為中國最大的新能源汽車基地。
長沙獲得了比亞迪所有列車的“出生證明”。
“我們已經獲得了比亞迪在長沙的全系列汽車的‘出生證明’。有限公司行政部經理周小舟告訴筆者,最近比亞迪已經陸續通過了年產20萬輛乘用車的備案以及汽車制造商和產品的審批,這意味著除了K9之外此前獲批生產的純電動客車,比亞迪F0、6B、M6等乘用車未來也可以批量生產“長沙制造”標志,長沙正式成為比亞迪全系列汽車制造基地。
2009年7月,在深圳和Xi的建立了汽車生產基地的比亞迪與長沙市政府和湖南省環保科技產業園簽署了戰略發展投資協議,該項目于同年9月正式啟動。周曉洲介紹,在不到三年的時間里,一片農田和菜地上出現了一個新的汽車產業城市,比亞迪在雨花區創下了追趕深圳的“長沙速度”,這與“穩增長……
“nd harmony”支持措施在雨花區全面實施。目前,整車項目車間及其配套發動機、空調壓縮機和各類核心部件已建成并全面投產,整個項目總投資已超過40億元。
市民可以在11月乘坐第一批純電動公交車。
據悉,長沙比亞迪未來將成為中國最大的新能源汽車生產基地,主要生產純電動公交車K9和全新高端車型6B(研發代號),年產能可達20萬輛。
經過比爾·蓋茨和巴菲特的嘗試,世界上第一輛商用純電動公交車何時會成為市民的出行工具?昨日,比亞迪長沙公司宣布,K9純電動公交車今年將生產400輛,銷往中國、澳大利亞、新加坡、歐美等主要城市,明年將生產3000輛純電動公交車。其中,備受期待的長沙首批100輛純電動公交車比亞迪K9將于今年11月投入運營。
(編輯/李燕郊)
標簽:比亞迪
對于剛擔任福特汽車中國有限公司董事長兼首席執行官一職6個月時間的蕭達偉DavidSchoch來說,盡管此前他已經在福特工作了35年,但這個新職位仍讓他感覺到不那么輕松。
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1900/1/1 0:00:00