40輛新能源公交交付許昌 解決市民出行難

一輛新能源公交車每年可節省約6000升燃油，許昌市公共交通公司新購置的40輛新能源公交公交車每年可節約160多萬元，并大大減少污染物排放。

8月3日上午，在城市公共交通有限公司成立和新能源公交車開通儀式上，我和一些市民一起感受到了新能源公交車帶來的新感覺。

作者體驗：車廂展現人性化設計

上午10點，在城市徐都大劇院前，一排排停放整齊的藍色公交車“佩戴”著大紅花，吸引了不少市民駐足觀看。在與現場工作人員溝通后，我很幸運地登上了新能源公交車，提前感受到了它的舒適和涼爽。

當你踏上公交車時，你首先感受到的是空調送來的涼爽的微風。當天，室外溫度為31℃，而駕駛座左上角的電子顯示屏顯示，車內溫度為25℃。“這個空調制冷效果很好，空調出風口這么多。”司機吳忠良自豪地介紹。算起來，這里有50多個空調出口。坐在座椅上，座椅和腳的位置適中，感覺很舒服，特別是中間的老人、年輕人、病人、殘疾人和孕婦專用座椅，比普通公交車上的座椅短得多，為特殊人群提供了方便。

乘客的感受：我以后不會因為坐公交車而痛苦。

比如，一些市民有幸提前與新能源公交車“親密接觸”。“新能源公交車既舒適又寬敞。在這么熱的天氣里坐在空調車里很涼爽。”。趙高興地說。“我聽說新能源公交車環保、節能、無噪音。當我今天坐著的時候，真的是這樣。你看這輛車有多平穩，就像我自己的電動自行車一樣安靜。”。乘客孫對此感到高興。李先生經常乘坐5路公交車上下班，他說這輛舊車以前經常漏氣，尤其是在冬天。現在，有了新能源公交車，我再也不會坐公交車受苦了。

新能源公交車均為藍色硬塑料座椅，還配備了老弱病殘孕黃色座椅。車廂干凈整潔，讓人感覺很舒服。車輛行駛非常平穩、安靜，聽不到過去的噪音。

司機：這輛新車開起來很輕松。

除了乘客，恐怕運營商——司機——對新能源公交車是否舒適最有發言權，并就此進行了隨機采訪。司機劉杰興奮地說， “開新能源公交車讓我感覺輕松多了。當擋位處于一檔時，車輛可以通過電能自動啟動，而無需踩油門。開車時，大多數操作習慣沒有改變，而且公司之前專門培訓過我們，所以我們都覺得適應能力更強。現在，我們都穿著統一的工作服，看起來很有活力。甚至我們也感覺和以前不一樣了。"

當被問及新型公交車是否因為車身比普通公交車長而更難操作時，劉杰說：“我們在駕駛時都很小心，尤其是在轉彎時，因為安全駕駛是最重要的。盡管駕駛新車的壓力會很大，但這更具動力，我們一定會用心駕駛每一輛公交車。”

在采訪中，有限公司總經理陸建明介紹說，此次購買的液化天然氣新能源公交車以綠色和藍色為主，象征著環保、清新、舒適。公交車長12米，高2.2米，寬2.5米。前后車門是雙開的，從地面上擺動，可以方便乘客上下車，并且對行動不便的乘客有特殊的障礙物。此外，該車配備了投幣機、滅火器、安全錘等基礎設施以及空調，解決了乘客夏熱冬冷的問題，為市民提供了良好的出行環境。為了確保行車、停車和上下車的安全，該車還配備了GPS系統。“這次，我們主要更新5路公交車的車輛，并準備先更換12輛，剩下的車輛將分散到其他線路。這也是一個……

我們公司積極響應節能減排戰略的行動。今天沒有乘坐新能源公交車的人不用擔心。最近，我們的新能源公交車將正式投入運營，歡迎市民乘坐。”

我們認為，新能源公交車的在線運營是市政府、市交通局和有限公司為實施節能減排戰略，方便人們出行，解決市民出行困難所采取的另一項措施，這對市民來說是又一件好事和實事，將成為2012年我市城市交通發展的又一亮點。

（編輯/李燕郊）一輛新能源公交車每年可節省約6000升燃油，許昌市公共交通公司新購置的40輛新能源公交公交車每年可節約160多萬元，并大大減少污染物排放。

8月3日上午，在城市公共交通有限公司成立和新能源公交車開通儀式上，我和一些市民一起感受到了新能源公交車帶來的新感覺。

作者體驗：車廂展現人性化設計

上午10點，在城市徐都大劇院前，一排排停放整齊的藍色公交車“佩戴”著大紅花，吸引了不少市民駐足觀看。在與現場工作人員溝通后，我很幸運地登上了新能源公交車，提前感受到了它的舒適和涼爽。

當你踏上公交車時，你首先感受到的是空調送來的涼爽的微風。當天，室外溫度為31℃，而駕駛座左上角的電子顯示屏顯示，車內溫度為25℃。“這個空調制冷效果很好，空調出風口這么多。”司機吳忠良自豪地介紹。算起來，這里有50多個空調出口。坐在座椅上，座椅和腳的位置適中，感覺很舒服，特別是中間的老人、年輕人、病人、殘疾人和孕婦專用座椅，比普通公交車上的座椅短得多，為特殊人群提供了方便。

乘客的感受：我以后不會因為坐公交車而痛苦。

比如，一些市民有幸提前與新能源公交車“親密接觸”。“新能源公交車既舒適又寬敞。在這么熱的天氣里坐在空調車里很涼爽。”。趙高興地說。“我聽說新能源公交車環保、節能、無噪音。當我今天坐著的時候，真的是這樣。你看這輛車有多平穩，就像我自己的電動自行車一樣安靜。”。乘客孫對此感到高興。李先生經常乘坐5路公交車上下班，他說這輛舊車以前經常漏氣，尤其是在冬天。現在，有了新能源公交車，我再也不會坐公交車受苦了。

新能源公交車均為藍色硬塑料座椅，還配備了老弱病殘孕黃色座椅。車廂干凈整潔，讓人感覺很舒服。車輛行駛非常平穩、安靜，聽不到過去的噪音。

司機：這輛新車開起來很輕松。

除了乘客，恐怕運營商——司機——對新能源公交車是否舒適最有發言權，并就此進行了隨機采訪。司機劉杰興奮地說， “開新能源公交車讓我感覺輕松多了。當擋位處于一檔時，車輛可以通過電能自動啟動，而無需踩油門。開車時，大多數操作習慣沒有改變，而且公司之前專門培訓過我們，所以我們都覺得適應能力更強。現在，我們都穿著統一的工作服，看起來很有活力。甚至我們也感覺和以前不一樣了。"

當被問及新型公交車是否因為車身比普通公交車長而更難操作時，劉杰說：“我們在駕駛時都很小心，尤其是在轉彎時，因為安全駕駛是最重要的。盡管駕駛新車的壓力會很大，但這更具動力，我們一定會用心駕駛每一輛公交車。”

在采訪中，有限公司總經理陸建明介紹說，此次購買的液化天然氣新能源公交車以綠色和藍色為主，象征著環保、清新、舒適。公共汽車的長度是12米，高度……

s 2.2米，寬度為2.5米。前后車門是雙開的，從地面上擺動，可以方便乘客上下車，并且對行動不便的乘客有特殊的障礙物。此外，該車配備了投幣機、滅火器、安全錘等基礎設施以及空調，解決了乘客夏熱冬冷的問題，為市民提供了良好的出行環境。為了確保行車、停車和上下車的安全，該車還配備了GPS系統。“這次，我們主要更新5路公交車的車輛，并準備先更換12輛，剩下的車輛將分散到其他線路。這也是我們公司積極響應節能減排戰略的實際行動。今天沒有乘坐新能源公交車的人不必擔心。最近，我們的新能源公交車將正式投入使用投入使用，歡迎市民使用。”

我們認為，新能源公交車的在線運營是市政府、市交通局和有限公司為實施節能減排戰略，方便人們出行，解決市民出行困難所采取的另一項措施，這對市民來說是又一件好事和實事，將成為2012年我市城市交通發展的又一亮點。

（編輯/李燕郊）

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