調查顯示混動車將成廣州限購下消費者首選

在廣州限購時代，混合動力汽車會成為消費者購車的首選嗎？在混合動力汽車的鼓勵下，是否有可能實現銷量的加速增長，打破節能和新能源汽車的市場僵局？上周，《廣州日報》和新浪汽車進行了一項調查。結果顯示，廣州鼓勵混合動力汽車的政策得到了大多數調查參與者的支持，混合動力汽車成為每個人的首選。混合動力汽車將在廣州迎來“春天”，廣州的《細則》也將推動中國新能源汽車在快車道上行駛。

廣州限購規定為新能源和混合動力汽車開辟了單獨的搖號渠道，短期內推廣電動汽車是不現實的，這意味著混合動力汽車將以每月1000輛的增量充分分享新能源汽車的“蛋糕”。在廣州買一輛符合要求的混合動力車并拿到駕照更容易，甚至可以立即搖一搖。62.8%的受訪者肯定會將混合動力汽車作為首選。“畢竟，拿到許可證很容易，而且還有1萬元的獎勵”；16%的人表示會“考慮”；只有21.3%的人表示不會購買混合動力汽車，因為“車型較少，價格昂貴”。

事實上，混合動力汽車在廣州的推廣也激勵了車企加快布局混合動力汽車，而混合動力汽車也在降價，這將在未來給更多消費者留下深刻印象。70%的調查參與者認為，細則將有助于汽車行業向新能源轉型，一些行業專家預測，中國將在五年內迎來第一波混合動力產業化。

以下是調查問卷的內容和結果：

1.你認為廣州鼓勵混合動力汽車銷售有什么看法？

答：應該鼓勵混合動力汽車，廣州已經做了它應該做的事。71.3%

B.玩耍。我不明白為什么要鼓勵混合動力汽車。混合動力汽車的大排量與減排目的之間存在著矛盾。12.8%

一般來說，鼓勵的程度是不夠的。16%

2、廣州限購規定頒布后，混合動力車能成為你的首選嗎？

答：是的。畢竟，辦一張卡很容易，而且還有一萬元可以鼓勵。62.8%

沒有。可供選擇的型號不多，而且非常昂貴。21.3%

想想看。16.0%

3.能否鼓勵混合動力汽車將新能源汽車駛入快車道？

答：是的，混合動力汽車是獲得新能源的一條不可避免的途徑。69.1%

不。這樣的話，電動汽車行駛的路程會更長。8.5%

C.影響不大。畢竟，只有廣州實施這樣的政策。22.3%

（編輯/楊曉紅）廣州限購時代，混合動力汽車會成為消費者購車的首選嗎？在混合動力汽車的鼓勵下，是否有可能實現銷量的加速增長，打破節能和新能源汽車的市場僵局？上周，《廣州日報》和新浪汽車進行了一項調查。結果顯示，廣州鼓勵混合動力汽車的政策得到了大多數調查參與者的支持，混合動力汽車成為每個人的首選。混合動力汽車將在廣州迎來“春天”，廣州的《細則》也將推動中國新能源汽車在快車道上行駛。

廣州限購規定為新能源和混合動力汽車開辟了單獨的搖號渠道，短期內推廣電動汽車是不現實的，這意味著混合動力汽車將以每月1000輛的增量充分分享新能源汽車的“蛋糕”。在廣州買一輛符合要求的混合動力車并拿到駕照更容易，甚至可以立即搖一搖。62.8%的受訪者肯定會將混合動力汽車作為首選。“畢竟，拿到許可證很容易，而且還有1萬元的獎勵”；16%的人表示會“考慮”；

只有21.3%的人表示不會購買混合動力汽車，因為“車型較少，價格昂貴”。

事實上，混合動力汽車在廣州的推廣也激勵了車企加快布局混合動力汽車，而混合動力汽車也在降價，這將在未來給更多消費者留下深刻印象。70%的調查參與者認為，細則將有助于汽車行業向新能源轉型，一些行業專家預測，中國將在五年內迎來第一波混合動力產業化。

以下是調查問卷的內容和結果：

1.你認為廣州鼓勵混合動力汽車銷售有什么看法？

答：應該鼓勵混合動力汽車，廣州已經做了它應該做的事。71.3%

B.玩耍。我不明白為什么要鼓勵混合動力汽車。混合動力汽車的大排量與減排目的之間存在著矛盾。12.8%

一般來說，鼓勵的程度是不夠的。16%

2、廣州限購規定頒布后，混合動力車能成為你的首選嗎？

答：是的。畢竟，辦一張卡很容易，而且還有一萬元可以鼓勵。62.8%

沒有。可供選擇的型號不多，而且非常昂貴。21.3%

想想看。16.0%

3.能否鼓勵混合動力汽車將新能源汽車駛入快車道？

答：是的，混合動力汽車是獲得新能源的一條不可避免的途徑。69.1%

不。這樣的話，電動汽車行駛的路程會更長。8.5%

C.影響不大。畢竟，只有廣州實施這樣的政策。22.3%

（編輯/楊曉紅）

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