8月8日，由天津公交集團引進的天津市首批40輛純電動公交車正式投入運營。與此同時，晉城第一座功能齊全的電動汽車綜合充換電站正式投入運營。
據悉，首批從天津進口的40輛純電動公交車將用于本市兩條骨干公交線路。在為市民提供無污染、低噪音、綠色出行環境的基礎上，天津市公共交通車輛整體硬件水平進一步提高。海泰綜合充換電站是我國建設速度最快、集約程度最高、技術水平最先進的綜合智能電動汽車充換電站。充換電站中的滾動發電系統在國內尚屬首創，以道路為鋪設載體，以行人和車輛為動力源，實現新能源轉換，也首次實現光伏發電與充電系統的無縫連接，并且能量轉換效率可以提高近10%。到“十二五”末，天津市電力公司計劃在全市建設65座充換電站，形成協調統一的三級智能充換電服務網絡，全面滿足天津市7.2萬輛節能新能源汽車發展目標的需求。
8月8日，國家電網工作人員給車輛換了電。
8月8日，國家電網工作人員給車輛換了電。
（編輯/李燕郊）
8月8日，由天津公交集團引進的天津市首批40輛純電動公交車正式投入運營。與此同時，晉城第一座功能齊全的電動汽車綜合充換電站正式投入運營。
據悉，首批從天津進口的40輛純電動公交車將用于本市兩條骨干公交線路。在為市民提供無污染、低噪音、綠色出行環境的基礎上，天津市公共交通車輛整體硬件水平進一步提高。海泰綜合充換電站是我國建設速度最快、集約程度最高、技術水平最先進的綜合智能電動汽車充換電站。充換電站中的滾動發電系統在國內尚屬首創，以道路為鋪設載體，以行人和車輛為動力源，實現新能源轉換，也首次實現光伏發電與充電系統的無縫連接，并且能量轉換效率可以提高近10%。到“十二五”末，天津市電力公司計劃在全市建設65座充換電站，形成協調統一的三級智能充換電服務網絡，全面滿足天津市7.2萬輛節能新能源汽車發展目標的需求。
8月8日，國家電網工作人員給車輛換了電。
8月8日，國家電網工作人員給車輛換了電。
（編輯/李燕郊）
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綠色出行，低碳生活，成為各大城市提倡的生活方式，杭州有公司早在2010年率先推出租賃純電動汽車服務，兩年后，作者采訪該公司獲悉，電動車租賃使用率在90左右，收益基本平衡，
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