美國特斯拉公司總裁埃隆·馬斯克近日在接受美國媒體《潘多日報》采訪時透露了他對未來交通的愿景。馬斯克表示，電動飛機有潛力克服普通飛機的速度和高度障礙，實現超效率和超速度的目標。
馬斯克表示，他對電動飛機的愿景來自于退役的協和式超音速客機。他指出，由于高空含氧量低，飛機的性能受到很大限制，但在相同高度提高飛行速度和距離并非不可能。電動飛機不受氧氣含量的限制，這是一個突破。
作為電動汽車公司特斯拉的聯合創始人，以及歷史上第一家將火箭送入太空的私營企業SpaceX的先驅，馬斯克表示，基于特斯拉和SpaceX的經驗，他已經有了開發電動飛機的一些基礎。
與此同時，馬斯克還透露，他希望找到除飛機、船舶、汽車和火車之外的第五種交通方式，他稱之為“Hyperloop”。根據馬斯克的設想，這種太陽能汽車價格低廉，速度極快，從洛杉磯到舊金山市中心不到半個小時。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。美國特斯拉公司總裁埃隆·馬斯克近日在接受美國媒體《潘多日報》采訪時透露了他對未來交通的愿景。馬斯克表示，電動飛機有潛力克服普通飛機的速度和高度障礙，實現超效率和超速度的目標。
馬斯克表示，他對電動飛機的愿景來自于退役的協和式超音速客機。他指出，由于高空含氧量低，飛機的性能受到很大限制，但在相同高度提高飛行速度和距離并非不可能。電動飛機不受氧氣含量的限制，這是一個突破。
作為電動汽車公司特斯拉的聯合創始人，以及歷史上第一家將火箭送入太空的私營企業SpaceX的先驅，馬斯克表示，基于特斯拉和SpaceX的經驗，他已經有了開發電動飛機的一些基礎。
與此同時，馬斯克還透露，他希望找到除飛機、船舶、汽車和火車之外的第五種交通方式，他稱之為“Hyperloop”。根據馬斯克的設想，這種太陽能汽車價格低廉，速度極快，從洛杉磯到舊金山市中心不到半個小時。
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