派克公司的研究報告顯示，未來5-10年，插電式電動汽車的全球銷量有望實現快速增長。這類汽車的全球銷量預計將在2017年增至100萬輛，到2020年增至170萬輛。
根據該公司的研究，在美國，2011年至2015年，插電式電動汽車的銷量將達到約41萬輛，2018年電動汽車的累計銷量將達到100萬輛。
帕克公司研究總監John Geithner表示，他們的研究已經證實，插電式電動汽車市場的發展速度慢于預期，但汽車制造商普遍認為，這類汽車的市場前景將越來越廣闊。
在2025年之前，全球電動汽車的數量將不會達到100萬輛。我們曾經預測，電動汽車的銷量不可能在短時間內達到這個銷售規模。然而，汽車制造商仍在計劃推出更多電動汽車，以提高市場份額。蓋特納表示，“汽車公司都知道，盡管電動汽車市場目前發展緩慢，但未來潛力巨大，所以在產品準備方面不敢松懈。未來幾年，電動汽車市場將迅速發展。”
以福特汽車公司為例。在明年之前，該公司的電動汽車產量將增長兩倍。據悉，2013款C-Max Energi和Fusion Energi插電式混合動力車將于今年下半年抵達經銷商展廳。Fusion Energi插電式電動汽車將于2013年推出。Electric Focus已對外銷售。
（編輯/李燕郊）派克公司的研究報告顯示，未來5-10年，插電式電動汽車的全球銷量有望實現快速增長。這類汽車的全球銷量預計將在2017年增至100萬輛，到2020年增至170萬輛。
根據該公司的研究，在美國，2011年至2015年，插電式電動汽車的銷量將達到約41萬輛，2018年電動汽車的累計銷量將達到100萬輛。
帕克公司研究總監John Geithner表示，他們的研究已經證實，插電式電動汽車市場的發展速度慢于預期，但汽車制造商普遍認為，這類汽車的市場前景將越來越廣闊。
在2025年之前，全球電動汽車的數量將不會達到100萬輛。我們曾經預測，電動汽車的銷量不可能在短時間內達到這個銷售規模。然而，汽車制造商仍在計劃推出更多電動汽車，以提高市場份額。蓋特納表示，“汽車公司都知道，盡管電動汽車市場目前發展緩慢，但未來潛力巨大，所以在產品準備方面不敢松懈。未來幾年，電動汽車市場將迅速發展。”
以福特汽車公司為例。在明年之前，該公司的電動汽車產量將增長兩倍。據悉，2013款C-Max Energi和Fusion Energi插電式混合動力車將于今年下半年抵達經銷商展廳。Fusion Energi插電式電動汽車將于2013年推出。Electric Focus已對外銷售。
（編輯/李燕郊）
第一電動網訊7月11日，在北京舉行的中國汽車工業協會以下簡稱協會信息發布會上，協會發布了新能源汽車、非插電式混合動力、替代燃料汽車產銷情況。
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