美國鋰離子電池制造商A123Sytstem將于當地時間6月12日宣布一項電池技術研究成果。據A123公司介紹，與以前的產品相比，該技術生產的電池組結構更簡單、重量更輕、功率持續時間更長，并且不需要散熱和加熱。
這項新技術被稱為“納米磷酸鹽Ext”，A123希望以此打開新的電池市場。對于今年第一季度因電池召回而遭受巨額虧損的A123來說，這項新技術的成敗對公司未來的發展起著關鍵作用。
A123透露，這種電池技術的出現意味著，即使在極端溫度條件下，電池組也不需要散熱，這將為用戶節省大量資金，并延長電池壽命。這種電池可以用于通信設備、軍用車輛和混合動力電動汽車。
同時，該技術生產的電池也可以取代目前普通電動汽車中使用的鉛酸電池。對此，A123首席執行官David Vieau表示，這對電動汽車市場具有重要意義。分析師表示，A123的新技術將很快影響豪華汽車市場。
A123從美國政府獲得2.49億美元用于開發先進電池，隨后因產品質量問題召回了價值約6680萬美元的電池。這一事件導致A123在今年第一季度估計凈虧損1.25億美元，比去年同期增長133%。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。美國鋰離子電池制造商A123Sytstem將于當地時間6月12日宣布一項電池技術研究成果。據A123公司介紹，與以前的產品相比，該技術生產的電池組結構更簡單、重量更輕、功率持續時間更長，并且不需要散熱和加熱。
這項新技術被稱為“納米磷酸鹽Ext”，A123希望以此打開新的電池市場。對于今年第一季度因電池召回而遭受巨額虧損的A123來說，這項新技術的成敗對公司未來的發展起著關鍵作用。
A123透露，這種電池技術的出現意味著，即使在極端溫度條件下，電池組也不需要散熱，這將為用戶節省大量資金，并延長電池壽命。這種電池可以用于通信設備、軍用車輛和混合動力電動汽車。
同時，該技術生產的電池也可以取代目前普通電動汽車中使用的鉛酸電池。對此，A123首席執行官David Vieau表示，這對電動汽車市場具有重要意義。分析師表示，A123的新技術將很快影響豪華汽車市場。
A123從美國政府獲得2.49億美元用于開發先進電池，隨后因產品質量問題召回了價值約6680萬美元的電池。這一事件導致A123在今年第一季度估計凈虧損1.25億美元，比去年同期增長133%。
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