上周，一些歐洲汽車媒體爆料稱，由于市場前景不容樂觀，奧迪汽車公司可能有意擱置A1 e-tron小型概念混合動力車和A2純電動概念車的研發計劃。然而，奧迪美國電動汽車和可持續發展戰略部門負責人Jeff Curry告訴《紐約時報》，A1和A2都不會大規模生產，這兩款電動汽車只是為了測試目的而開發的。
奧迪此前曾表示，A2被定位為寶馬純電動i3的競爭車型，該車型將于明年上市。庫里表示，“用于測試的汽車不是正在開發的原型車，而是車展上展示的一次性概念車。一輛小城市電動汽車可以專注于反應并吸引眼球。”
在電動汽車發展的初始階段，這一過程將是緩慢的，產量需要幾年的時間才能增加。話雖如此，奧迪仍致力于在未來幾年推出幾款電動汽車。今年晚些時候，該公司將開始銷售高性能R8 e-tron純電動超級跑車；基于大眾高爾夫的A3 e-tron純電動汽車將于2014年上市，目前正在美國進行預生產測試。
除了上述純電動汽車，奧迪還將推出插電式混合動力汽車，如A4和Q7 SUV，預計將在2014年推出混合動力版本。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。上周，一些歐洲汽車媒體爆料稱，由于市場前景不容樂觀，奧迪汽車公司可能有意擱置A1 e-tron小型概念混合動力車和A2純電動概念車的研發計劃。然而，奧迪美國電動汽車和可持續發展戰略部門負責人Jeff Curry告訴《紐約時報》，A1和A2都不會大規模生產，這兩款電動汽車只是為了測試目的而開發的。
奧迪此前曾表示，A2被定位為寶馬純電動i3的競爭車型，該車型將于明年上市。庫里表示，“用于測試的汽車不是正在開發的原型車，而是車展上展示的一次性概念車。一輛小城市電動汽車可以專注于反應并吸引眼球。”
在電動汽車發展的初始階段，這一過程將是緩慢的，產量需要幾年的時間才能增加。話雖如此，奧迪仍致力于在未來幾年推出幾款電動汽車。今年晚些時候，該公司將開始銷售高性能R8 e-tron純電動超級跑車；基于大眾高爾夫的A3 e-tron純電動汽車將于2014年上市，目前正在美國進行預生產測試。
除了上述純電動汽車，奧迪還將推出插電式混合動力汽車，如A4和Q7 SUV，預計將在2014年推出混合動力版本。
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