近日，筆者從東風悅達起亞官方獲悉，其第三工廠將于6月29日在江蘇鹽城奠基。新工廠是一個年產30萬輛乘用車（包括20萬臺發動機和技術中心）的項目，將于2014年投產。去年年底，鹽城市政府與起亞汽車有限公司在南京簽署了《東風悅達起亞投資合作協議》。根據協議，雙方將在市經濟技術開發區新建年產30萬輛汽車的汽車工廠，并在鹽城設立研發中心和國際汽車試驗場。
電岳N30預計產量
由于國家要求新建汽車工廠的前提是合資自主或新能源汽車，而東風悅達起亞的合資自主品牌“電悅”將專注于混合動力等新能源產品，該品牌在第三工廠投產的可能性更大。電岳品牌的第一款車型是N30，它使用了Seratu外觀，并配備了新的電機，最高速度可達110公里/小時。
確認起亞K5混合動力版的生產。
此外，現有的東風悅達起亞產品將不會在新工廠投產，起亞K5混合動力車型將是新工廠確認投產的首款產品。混合動力K5由2.4升Theta II汽油發動機和30kW電機提供動力，配備六速手自一體變速箱。官方公布的城市百公里油耗為6.7升，高速公路油耗為5.9升。
據了解，東風悅達起亞現有的兩家工廠均位于江蘇省鹽城市，去年共生產43.3萬輛汽車，躋身行業前八。在業績快速提升的同時，企業一直在規劃的第三工廠項目啟動時機已經成熟。根據計劃，三家工廠將充分利用現有資源，充分發揮工廠之間的協同效應，擴大企業產能，有效保障企業可持續發展。根據東風悅達起亞今年設定的銷量目標，將突破48萬輛。
鹽城打造中國新能源汽車世界之巔。
據悉，最近被國家發改委備案的鹽城市第三汽車廠總投資64億元。建設期為22個月，預計2013年底建成投產。項目建成后，將形成年產30萬輛乘用車和20萬臺發動機的生產能力。預計年平均銷售收入291億元，年平均利潤24億元，年均銷售稅金28億元。
開發、研究、生產和銷售新能源汽車已成為一個重要的新增長極。據薛宇向筆者透露，新能源汽車將占東風悅達起亞汽車公司產能的5%。現代起亞汽車集團自1994年以來一直從事這一領域的研發工作。目前處于世界領先地位，已形成成熟的現代化生產線。東風悅達起亞汽車公司研發的電悅品牌電動汽車已在工業和信息化部電動汽車產品公告中公布。將形成年產5萬輛的新產能，推動江蘇新能源汽車制造向全國先進水平躍升。
尤其令人關注的是，投資100億元在鹽城設立乘用車研發中心，打破了過去只生產不發展的局面。該中心將面向全球汽車行業精英的聚會。東風悅達起亞每年將拿出3%的銷售收入和12億元的研發資金，培育企業核心競爭力，放大品牌效應。
（編輯/李燕郊）近日，筆者從東風悅達起亞官方獲悉，其第三工廠將于6月29日在江蘇鹽城奠基。新工廠是一個年產30萬輛乘用車（包括20萬臺發動機和技術中心）的項目，將于……年投產……
014.去年年底，鹽城市政府與起亞汽車有限公司在南京簽署了《東風悅達起亞投資合作協議》。根據協議，雙方將在市經濟技術開發區新建年產30萬輛汽車的汽車工廠，并在鹽城設立研發中心和國際汽車試驗場。
電岳N30預計產量
由于國家要求新建汽車工廠的前提是合資自主或新能源汽車，而東風悅達起亞的合資自主品牌“電悅”將專注于混合動力等新能源產品，該品牌在第三工廠投產的可能性更大。電岳品牌的第一款車型是N30，它使用了Seratu外觀，并配備了新的電機，最高速度可達110公里/小時。
確認起亞K5混合動力版的生產。
此外，現有的東風悅達起亞產品將不會在新工廠投產，起亞K5混合動力車型將是新工廠確認投產的首款產品。混合動力K5由2.4升Theta II汽油發動機和30kW電機提供動力，配備六速手自一體變速箱。官方公布的城市百公里油耗為6.7升，高速公路油耗為5.9升。
據了解，東風悅達起亞現有的兩家工廠均位于江蘇省鹽城市，去年共生產43.3萬輛汽車，躋身行業前八。在業績快速提升的同時，企業一直在規劃的第三工廠項目啟動時機已經成熟。根據計劃，三家工廠將充分利用現有資源，充分發揮工廠之間的協同效應，擴大企業產能，有效保障企業可持續發展。根據東風悅達起亞今年設定的銷量目標，將突破48萬輛。
鹽城打造中國新能源汽車世界之巔。
據悉，最近被國家發改委備案的鹽城市第三汽車廠總投資64億元。建設期為22個月，預計2013年底建成投產。項目建成后，將形成年產30萬輛乘用車和20萬臺發動機的生產能力。預計年平均銷售收入291億元，年平均利潤24億元，年均銷售稅金28億元。
開發、研究、生產和銷售新能源汽車已成為一個重要的新增長極。據薛宇向筆者透露，新能源汽車將占東風悅達起亞汽車公司產能的5%。現代起亞汽車集團自1994年以來一直從事這一領域的研發工作。目前處于世界領先地位，已形成成熟的現代化生產線。東風悅達起亞汽車公司研發的電悅品牌電動汽車已在工業和信息化部電動汽車產品公告中公布。將形成年產5萬輛的新產能，推動江蘇新能源汽車制造向全國先進水平躍升。
尤其令人關注的是，投資100億元在鹽城設立乘用車研發中心，打破了過去只生產不發展的局面。該中心將面向全球汽車行業精英的聚會。東風悅達起亞每年將拿出3%的銷售收入和12億元的研發資金，培育企業核心競爭力，放大品牌效應。
（編輯/李燕郊）
據國外媒體報道，日本汽車制造商眼下正計劃大舉進軍電動賽車領域，各家企業均表示希望通過在電動賽車比賽中取得好成績以此刺激電動乘用汽車銷量增長。
1900/1/1 0:00:00上周有歐洲汽車媒體爆料稱，奧迪汽車公司可能因為市場前景不樂觀，有意擱淺A1etron小型概念混合動力車和A2純電動概念車的研發計劃。
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1900/1/1 0:00:00
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