2012年5月11日，工業和信息化部組織國家汽車標準委員會牽頭，天津清遠、東風、奇瑞、長安、上汽等清華大學、同濟大學等高校共同參與制定了《純電動乘用車技術規范》，經國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會批準，成為國家標準（GB/T 28382-2012）。該標準將于2012年7月1日正式實施。
在制定純電動乘用車技術規范標準的過程中，收集了大量數據，進行了深入的實驗研究，廣泛征求了社會各界的意見。本標準適用于由動力電池驅動的5座以下純電動汽車。提出了30分鐘內最高車速不低于80公里/小時、工況續航里程超過80公里的基本要求。同時規定了電動汽車在安全性、質量分布、加速性能、爬坡性能、低溫性能和可靠性等方面的技術指標。
《純電動乘用車技術要求》標準的發布，將進一步規范我國電動汽車的研發和生產，促進電動汽車的市場應用，加強對電動汽車的管理，推動電動汽車行業的健康發展。
相關評論：純電動汽車國家標準發布，新能源汽車產業加速發展。
（編輯/李燕郊）2012年5月11日，工業和信息化部組織國家汽車標準委員會牽頭，天津清遠、東風、奇瑞、長安、，上汽集團與清華大學、同濟大學等高校共同參與制定了《純電動乘用車技術規范》，該規范經國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會批準，并成為國家標準（GB/T 28382-2012）。該標準將于2012年7月1日正式實施。
在制定純電動乘用車技術規范標準的過程中，收集了大量數據，進行了深入的實驗研究，廣泛征求了社會各界的意見。本標準適用于由動力電池驅動的5座以下純電動汽車。提出了30分鐘內最高車速不低于80公里/小時、工況續航里程超過80公里的基本要求。同時規定了電動汽車在安全性、質量分布、加速性能、爬坡性能、低溫性能和可靠性等方面的技術指標。
《純電動乘用車技術要求》標準的發布，將進一步規范我國電動汽車的研發和生產，促進電動汽車的市場應用，加強對電動汽車的管理，推動電動汽車行業的健康發展。
相關評論：純電動汽車國家標準發布，新能源汽車產業加速發展。
（編輯/李燕郊）
第一電動網訊5月10日，作者從河南新鄉市新能電動車有限公司總經理張輝處獲悉，新鄉新一批30輛純電動出租車已于本月上路。
1900/1/1 0:00:00日本的稀土供應多樣化戰略正在結出果實。
1900/1/1 0:00:00北京車展過后新能源車概念被迅速推入公眾視野。新能源車概念早在10年之前就已經提出，這些年隨著汽車業井噴式的發展，新能源汽車也在一步步走進人們的生活，但在此之前，新能源車發展速度相對緩慢。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，盡管韓國汽車市場主要是以現代汽車集團為代表的本土企業占據主導，但德國寶馬的進口轎車市場份額已從3年前的18穩健增長至去年的26。
1900/1/1 0:00:00電動汽車穿行在肯尼亞首都內羅畢的大街上。（自ENS環境新聞服務網）近日，一輛電動汽車首次從非洲大陸的肯尼亞首都內羅畢啟程，駛往南非首都約翰內斯堡，總行程預計將達4800公里。
1900/1/1 0:00:00轉變能源發展方式，既要考慮能源開發轉換和輸送配置環節，也要高度重視能源終端消費環節。
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