沃爾沃總裁斯特凡·雅各比認為，電動汽車的銷量預計過于樂觀。他呼吁在歐洲建立統一的電動汽車銷售活動。
據預測，到2020年，純電動汽車在歐洲大陸（包括歐盟）的銷量將增長10%。就我個人而言，我認為這個數字顯然過于樂觀，”斯蒂芬·雅各布斯在接受德國《金融時報》采訪時表示。
2011年，全球電動汽車銷量約為5萬輛。這一數字并不令人鼓舞，主要是因為客戶來源明顯流失。斯蒂芬·雅各布斯說：“人們對電動汽車的安全性和可操作性持懷疑態度。”。
要求歐盟促進電動汽車的發展
電動汽車的高昂價格和有限的行駛里程使電動汽車很難進入公眾的視線。電動汽車最多只能占據汽車總市場的1%，包括混合動力汽車在內的新車銷量可能達到3%至5%。斯蒂芬·雅各布斯要求歐盟制定相關政策，以促進純電動汽車的發展。
目前，歐盟共有27項相關稅法，只有少數國家給予電動汽車更多優惠政策，如現金補貼。歐盟應該向中國和美國學習，并提供大量資金來資助電動汽車的研發。歐盟應該促進電動汽車產業，這樣我們才能繼續發展電動汽車。
電動車太貴了。
斯蒂芬·雅各布斯承認，電動汽車行業面臨的問題越來越多，尤其是電動汽車的未來技術。這個問題是2012年日內瓦車展的主題之一。
盡管電動汽車行業舉步維艱，但沃爾沃對其電動汽車C30充滿信心。沃爾沃將生產300輛C30汽車，并為汽車租賃公司提供租賃服務。斯蒂芬·雅各布斯表示：“盡管目前的經濟形勢嚴峻，但新一代沃爾沃C30已經問世。”。沃爾沃和西門子共同開發了這款C30。
（編輯/董海榮）沃爾沃總裁斯特凡·雅各比認為，電動汽車的銷量預計過于樂觀。他呼吁在歐洲建立統一的電動汽車銷售活動。
據預測，到2020年，純電動汽車在歐洲大陸（包括歐盟）的銷量將增長10%。就我個人而言，我認為這個數字顯然過于樂觀，”斯蒂芬·雅各布斯在接受德國《金融時報》采訪時表示。
2011年，全球電動汽車銷量約為5萬輛。這一數字并不令人鼓舞，主要是因為客戶來源明顯流失。斯蒂芬·雅各布斯說：“人們對電動汽車的安全性和可操作性持懷疑態度。”。
要求歐盟促進電動汽車的發展
電動汽車的高昂價格和有限的行駛里程使電動汽車很難進入公眾的視線。電動汽車最多只能占據汽車總市場的1%，包括混合動力汽車在內的新車銷量可能達到3%至5%。斯蒂芬·雅各布斯要求歐盟制定相關政策，以促進純電動汽車的發展。
目前，歐盟共有27項相關稅法，只有少數國家給予電動汽車更多優惠政策，如現金補貼。歐盟應該向中國和美國學習，并提供大量資金來資助電動汽車的研發。歐盟應該促進電動汽車產業，這樣我們才能繼續發展電動汽車。
電動車太貴了。
斯蒂芬·雅各布斯承認，電動汽車行業面臨的問題越來越多，尤其是電動汽車的未來技術。這個問題是2012年日內瓦車展的主題之一。
盡管電動汽車行業舉步維艱，但沃爾沃對其電動汽車C30充滿信心。沃爾沃將生產300輛C30汽車，并為汽車租賃公司提供租賃服務。斯蒂芬·雅各布斯表示：“盡管目前的經濟形勢嚴峻，但新一代沃爾沃C30已經問世。”。沃爾沃和西門子共同開發了這款C30。
（編輯/董海榮）
4月9日，國內磷酸鐵鋰電池生產企業和材料商們都在捏著一把汗。
1900/1/1 0:00:00日前，試駕豐田插電式普銳斯混合動力車，一塊不大的鋰電池，充電后，可以依靠電力平穩行駛20公里。而這20公里純電動的介入，把混合動力車的節油綜合效果，從50再進一步提升到74的理想效果。
1900/1/1 0:00:003月27日一早，和老朋友墨菲一起到北京某園區，觀看美國CODA公司開發的電動車。這款電動車幾天前在美國已經上市。墨菲是這個公司的CEO。
1900/1/1 0:00:00截至今年底，北京市公共服務領域的新能源汽車總量將達到5000輛，其中新增數量近1500輛，不僅如此，在政府用公車領域也將考慮采用新能源車。
1900/1/1 0:00:00隨著全球資源環境壓力的不斷增大、能源需求不斷增加、電力市場化進程的不斷深入以及用戶對電能可靠性和質量要求的不斷提升，電力行業正面臨前所未有的挑戰和機遇。
1900/1/1 0:00:00柳州市日前印發《柳州市新能源汽車示范推廣規劃》，著力新能源汽車示范推廣，力爭到2015年形成年產2萬輛新能源汽車生產能力，成為廣西新能源汽車研發生產基地。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航