2月28日，一輛壓縮天然氣（CNG）公交車來到浙江省嘉興市汽車北站，讓市民感到神清氣爽。市區首批30輛綠色公交車正式投入運營。這些天然氣公交車將率先在K128、K138城鄉公交車上投入運營，對減少城市污染、提高交通資源利用率將發揮積極作用。
此次運營的天然氣公交車由國宏汽車運輸公司購買，長8.5米，核載61人。車身兩側噴涂了“CNG綠色公交車”字樣。據介紹，每輛車配備5個天然氣鋼瓶，全部使用符合歐IV排放標準的發動機，可以不間斷地燃燒和運行約250公里。
天然氣公交車在動力和動力方面與傳統公交車沒有什么不同，將在切斷公交車黑尾、改善城市空氣質量和生活環境方面發揮重要作用。國宏汽車運輸公司負責人介紹，與普通燃油公交車相比，天然氣公交車可以減少20%以上的尾氣排放，節約近三分之一的能源，具有良好的節能環保效益。據粗略估計，與柴油相比，這30輛天然氣公交車每年可節省燃料成本90多萬元。
考慮到農村道路的復雜性、車輛類型等因素，首批30輛天然氣公交車分別在K128和K138投入運營。國宏汽車運輸公司負責人表示，這兩條公交線路的原始車型與天然氣公交車相同，路況更好，距離合適。換上天然氣公交車后，票價將保持不變。
天然氣公交車作為一種全新的技術嘗試，要求駕駛員和維修人員熟悉并掌握車輛使用、維護和保養的相關知識。為此，國宏汽車運輸公司專門為其駕駛員組織了一次天然氣公交車理論知識培訓。目前，這兩條線路的司機已經掌握了維護和操作的技能。
（編輯/董海榮）2月28日，壓縮天然氣（CNG）公交車來到浙江省嘉興市汽車北站，讓市民倍感振奮。市區首批30輛綠色公交車正式投入運營。這些天然氣公交車將率先在K128、K138城鄉公交車上投入運營，對減少城市污染、提高交通資源利用率將發揮積極作用。
此次運營的天然氣公交車由國宏汽車運輸公司購買，長8.5米，核載61人。車身兩側噴涂了“CNG綠色公交車”字樣。據介紹，每輛車配備5個天然氣鋼瓶，全部使用符合歐IV排放標準的發動機，可以不間斷地燃燒和運行約250公里。
天然氣公交車在動力和動力方面與傳統公交車沒有什么不同，將在切斷公交車黑尾、改善城市空氣質量和生活環境方面發揮重要作用。國宏汽車運輸公司負責人介紹，與普通燃油公交車相比，天然氣公交車可以減少20%以上的尾氣排放，節約近三分之一的能源，具有良好的節能環保效益。據粗略估計，與柴油相比，這30輛天然氣公交車每年可節省燃料成本90多萬元。
考慮到農村道路的復雜性、車輛類型等因素，首批30輛天然氣公交車分別在K128和K138投入運營。國宏汽車運輸公司負責人表示，這兩條公交線路的原始車型與天然氣公交車相同，路況更好，距離合適。換上天然氣公交車后，票價將保持不變。
天然氣公交車作為一種全新的技術嘗試，要求駕駛員和維修人員熟悉并掌握車輛使用、維護和保養的相關知識。為此，國宏汽車運輸公司專門為其駕駛員組織了一次天然氣公交車理論知識培訓。目前，這兩條線路的司機已經掌握了維護和操作的技能。
（編輯/董海榮）
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