近年來，中國掀起了一股純電動汽車的浪潮。但在實踐中，電池安全隱患、充電不方便、匹配不完善等問題逐漸浮出水面。然而，曾經備受有識之士青睞的過渡性技術混合動力已經逐漸顯示出其優勢。在近日舉行的“混合動力時代”研討會上，各方專家表示，隨著中國汽車市場的發展，政府和用戶對汽車的燃油經濟性和環境影響提出了更高的要求，大力發展混合動力汽車更為現實。與會專家一致認為，混合動力是中國發展新能源汽車的必由之路。
現在是我國新能源汽車發展的關鍵節點，新能源汽車開始從研究型向正式應用型轉變。2月22日，搭載豐田混合動力技術的第三代普銳斯在中國上市，光環籠罩著在北美和日本暢銷的市場。在國家大力支持新能源汽車發展之際，新一代普銳斯的上市似乎給急需支持的中國新能源汽車行業帶來了新的希望。
富含尖端技術的新款普銳斯比舊款有更好的節油性能，百公里油耗僅為4.3升，遠低于目前市場上同等性能的主流車型。在性價比提升的背后，它已成為豐田在中國實施混合動力戰略的指路明燈，這將推動中國汽車市場進入混合動力時代。
從中國的實際情況來看，混合動力也是目前最好的選擇。正如中國汽車工業協會常務副會長董揚所說，中國應該采取以電動汽車為主的多元化新能源汽車技術路線。盡管電動汽車有很多優點，但首先從技術應用實踐來看，混合動力比純電動汽車更成熟。其次，從配套設施建設的角度來看，混合動力不需要配備充電站，省去了純電動汽車的配送問題。
的確，經過多年的國內外發展和市場測試，混合動力技術成熟，產品可靠，是目前發展新能源汽車的必由之路。國內市場情況也證實了這一觀點。目前，包括豐田、通用和大眾在內的主流汽車制造商已經推出了新一代混合動力汽車，準備推出這一市場。由此可見，在未來一段時間內，混合動力很可能成為汽車行業節能減排的主要手段。
在節能減排的背景下，新能源汽車已成為大勢所趨。從技術的各個方面來看，混合動力是目前最好的轉型發展路徑。新普銳斯等一系列混合動力汽車的上市，也意味著國產汽車時代的混合動力時代即將到來！
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。近年來，中國掀起了一股純電動汽車的浪潮。但在實踐中，電池安全隱患、充電不方便、匹配不完善等問題逐漸浮出水面。然而，曾經備受有識之士青睞的過渡性技術混合動力已經逐漸顯示出其優勢。在近日舉行的“混合動力時代”研討會上，各方專家表示，隨著中國汽車市場的發展，政府和用戶對汽車的燃油經濟性和環境影響提出了更高的要求，大力發展混合動力汽車更為現實。與會專家一致認為，混合動力是中國發展新能源汽車的必由之路。
現在是我國新能源汽車發展的關鍵節點，新能源汽車開始從研究型向正式應用型轉變。2月22日，搭載豐田混合動力技術的第三代普銳斯在中國上市，光環籠罩著在北美和日本暢銷的市場。在國家大力支持新能源汽車發展之際，新一代普銳斯的上市似乎給急需支持的中國新能源汽車行業帶來了新的希望。
富含尖端技術的新款普銳斯比舊款有更好的節油性能，百公里油耗僅為4.3升，遠低于目前市場上同等性能的主流車型。在性價比提升的背后，它已成為豐田在中國實施混合動力戰略的指路明燈，這將推動中國汽車市場進入混合動力時代。
從中國的實際情況來看，混合動力也是目前最好的選擇。正如中國汽車工業協會常務副會長董揚所說，中國應該采取以電動汽車為主的多元化新能源汽車技術路線。盡管電動汽車有很多優點，但首先從技術應用實踐來看，混合動力比純電動汽車更成熟。其次，從配套設施建設的角度來看，混合動力不需要配備充電站，省去了純電動汽車的配送問題。
的確，經過多年的國內外發展和市場測試，混合動力技術成熟，產品可靠，是目前發展新能源汽車的必由之路。國內市場情況也證實了這一觀點。目前，包括豐田、通用和大眾在內的主流汽車制造商已經推出了新一代混合動力汽車，準備推出這一市場。由此可見，在未來一段時間內，混合動力很可能成為汽車行業節能減排的主要手段。
在節能減排的背景下，新能源汽車已成為大勢所趨。從技術的各個方面來看，混合動力是目前最好的轉型發展路徑。新普銳斯等一系列混合動力汽車的上市，也意味著國產汽車時代的混合動力時代即將到來！
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。
2月28日，浙江省嘉興市汽車北站駛來了讓市民耳目一新的壓縮天然氣CNG公交車，市區首批30輛綠色環保型公交車正式運營。
1900/1/1 0:00:00在全球面臨著能源和環境雙重危機的嚴峻挑戰下，電動車取代燃油車是大趨勢，而國家對企業和電動車產品的鼓勵推動，也必將大大加速這一進程。
1900/1/1 0:00:00在能源危機、環境保護、經濟發展增長的多重壓力之下，全球第三次電動汽車發展浪潮已不可阻擋的到來。1881年，當第一輛電動汽車展現在人們面前的時候，時間比卡爾本茨發明汽車還早5年。
1900/1/1 0:00:002011年發展回顧：產業發展：廣州汽車等先進制造業進一步發展壯大。深圳長安標致雪鐵龍汽車合資項目奠基。新能源汽車：深圳新能源汽車等開始規模化應用。
1900/1/1 0:00:00一直以來，張天任都在謀劃理想狀態的蓄電池生產工藝：全部生產流程都在密封狀態，所有工序都是自動化。這樣，能最大限度減少污染物外泄和工人與污染物的接觸。
1900/1/1 0:00:00人民日報資深媒體人王政日前表示，新能源的發展路徑在世界范圍來看是多元的。從時間上看，目前人們還不能確定哪一種技術最終可以一統江湖。從地域上看，世界不同地區，不同技術路徑的適應性也不盡相同。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航