據外媒報道，奧迪周三晚在德國慕尼黑發布了新款賽車R18 e-Tron混合動力四輪驅動。
基于2012年成功的R18賽車，這款混合動力版賽車之所以命名，是因為它使用了全新的混合動力系統，即從制動器收集能量，并在需要時將其轉換為新的動能，并將其傳輸到前軸。這就是為什么這輛LMP1賽車變成了四輪驅動賽車，因此它被冠以奧迪傳奇四輪驅動系統的“quattro”之名。配備該系統的拉力賽車曾在20世紀80年代的WRC B組比賽中大放異彩。奧迪也在周三發布了2012款柴油賽車，并將其命名為“R-18 Ultra”。
R18 e-tron將與奧迪一起參加勒芒24小時耐力賽和WEC世界耐力錦標賽。通過規則的限制，前軸上的功率輸出控制在500KJ，約為70hp。這樣的選擇也將有助于奧迪汽車增加更多的牽引力，并在轉彎時獲得更好的穩定性。
在混合動力的選擇上，奧迪選擇了飛輪混合動力系統，而不是豐田的超級電容器系統。這款飛輪混合動力系統由威廉姆斯公司開發，曾搭載在著名的911GT3 hybrid汽車上，并在許多耐力賽中取得了優異的成績，獲得了好評。奧迪技術部門的聲音說：“飛輪混合動力系統可以承受瞬間釋放的更多馬力。”
（編輯/董海榮）據外媒報道，奧迪周三晚在德國慕尼黑發布了新款賽車R18 e-Tron混合動力四輪驅動。
基于2012年成功的R18賽車，這款混合動力版賽車之所以命名，是因為它使用了全新的混合動力系統，即從制動器收集能量，并在需要時將其轉換為新的動能，并將其傳輸到前軸。這就是為什么這輛LMP1賽車變成了四輪驅動賽車，因此它被冠以奧迪傳奇四輪驅動系統的“quattro”之名。配備該系統的拉力賽車曾在20世紀80年代的WRC B組比賽中大放異彩。奧迪也在周三發布了2012款柴油賽車，并將其命名為“R-18 Ultra”。
R18 e-tron將與奧迪一起參加勒芒24小時耐力賽和WEC世界耐力錦標賽。通過規則的限制，前軸上的功率輸出控制在500KJ，約為70hp。這樣的選擇也將有助于奧迪汽車增加更多的牽引力，并在轉彎時獲得更好的穩定性。
在混合動力的選擇上，奧迪選擇了飛輪混合動力系統，而不是豐田的超級電容器系統。這款飛輪混合動力系統由威廉姆斯公司開發，曾搭載在著名的911GT3 hybrid汽車上，并在許多耐力賽中取得了優異的成績，獲得了好評。奧迪技術部門的聲音說：“飛輪混合動力系統可以承受瞬間釋放的更多馬力。”
（編輯/董海榮）
2011年12月27日，工信部等部門有關電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準批準發布，并將于2012年3月1日起實施。
1900/1/1 0:00:00美國電動車制造商特斯拉日前宣布，其2011年第四季度凈虧損增至8150萬美元，這種趨勢或將延續。
1900/1/1 0:00:00”希望在2013年的時候，能夠在中國生產混合動力的系統組件。”2月23日，剛剛到中國赴任的豐田常熟研發中心總經理山科忠首次面對中國媒體時表示。
1900/1/1 0:00:00我們常說看一個企業做一件事情有多大決心，就是看他是否有設置專門的機構，有專門的資金，專門的人員，專門的目標在加上達到目標的方式。從這次豐田發布云動計劃，我們可以看到，豐田的準備是充分的。
1900/1/1 0:00:002月29日召開的長沙市2012年工業經濟工作會議透露，2012年長沙全部工業總產值瞄準的目標是8000億元，規模工業產值達到7000億元，工業投入突破1000億元，工業招商引資450億元，
1900/1/1 0:00:00普銳斯依靠零部件進口組裝的現狀將有望在明年被打破。豐田中國研發中心總經理山科忠上周表示，2015年后期，豐田將投入小型混合動力車在中國的生產，相關核心零部件也將在2013年開始生產。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航