據法國媒體報道,法國汽車制造商PSA和雷諾的負責人在2012年3月9日舉行的會議上指出,目前法國電動汽車的標準電流電源插座可以滿足需求,但該國相關充電基礎設施的建設仍然緩慢,公共電動汽車的充電樁稀缺,最終將阻礙電動汽車行業的整體發展。據報道,這次會議得到了法國環境和能源管理局的支持。
據法國媒體報道,法國汽車制造商PSA和雷諾的負責人在2012年3月9日舉行的會議上指出,目前法國電動汽車的標準電流電源插座可以滿足需求,但該國相關充電基礎設施的建設仍然緩慢,公共電動汽車的充電樁稀缺,最終將阻礙電動汽車行業的整體發展。據報道,這次會議得到了法國環境和能源管理局的支持。標致雪鐵龍汽車能源與技術研究部門負責人Joseph Beretta表示,法國相關部門應在各個城市廣泛快速地建設電動汽車充電基礎設施,以推動電動汽車發展達到預期水平。該負責人還指出,盡管目前法國公共充電樁數量不足,但仍無法停止銷售電動汽車。消息稱,2011年,標致雪鐵龍銷售了4000輛可以使用標準電流插座的電動汽車。此外,雷諾相關項目負責人Jér?me表示。
Perrin表明,家庭充電已成為電動汽車的主要充電方式,95%的電動汽車車主使用這種方式充電。據法國環境與能源管理局運輸和移動服務部門負責人帕特里克·科羅勒介紹,根據法國政府2009年10月宣布的政府發展計劃,到2015年,該國將在道路和停車場建造7.5萬個公共電動汽車充電樁。同時,他也承認,目前法國的公共充電樁很少,但他認為這種情況會逐漸改善。此外,葛紅雷先生還指出,對于每天里程很少超過100公里的電動汽車來說,最理想的充電方式是在晚上使用家用電源插座充電。
(編輯/董海榮)據法國媒體報道,法國汽車制造商PSA和雷諾的負責人在2012年3月9日舉行的會議上指出,目前法國電動汽車的標準電流電源插座可以滿足需求,但該國相關充電基礎設施的建設仍然緩慢,公共電動汽車的充電樁稀缺,最終將阻礙電動汽車行業的整體發展。據報道,這次會議得到了法國環境和能源管理局的支持。
據法國媒體報道,法國汽車制造商PSA和雷諾的負責人在2012年3月9日舉行的會議上指出,目前法國電動汽車的標準電流電源插座可以滿足需求,但該國相關充電基礎設施的建設仍然緩慢,公共電動汽車的充電樁稀缺,最終將阻礙電動汽車行業的整體發展。據報道,這次會議得到了法國環境和能源管理局的支持。標致雪鐵龍汽車能源與技術研究部門負責人Joseph Beretta表示,法國相關部門應在各個城市廣泛快速地建設電動汽車充電基礎設施,以推動電動汽車發展達到預期水平。該負責人還指出,盡管目前法國公共充電樁數量不足,但仍無法停止銷售電動汽車。消息稱,2011年,標致雪鐵龍銷售了4000輛可以使用標準電流插座的電動汽車。此外,雷諾相關項目負責人Jér?me表示。
Perrin表明,家庭充電已成為電動汽車的主要充電方式,95%的電動汽車車主使用這種方式充電。根據運輸和移動服務部負責人Patrick Coroller的說法……
法國環境和能源管理局,根據法國政府2009年10月宣布的政府發展計劃,到2015年,該國將在道路和停車場建造7.5萬個公共電動汽車充電樁。同時,他也承認,目前法國的公共充電樁很少,但他認為這種情況會逐漸改善。此外,葛紅雷先生還指出,對于每天里程很少超過100公里的電動汽車來說,最理想的充電方式是在晚上使用家用電源插座充電。
(編輯/董海榮)
日前,新一代普銳斯親民入市給中國混合動力市場帶來了不少驚喜。
1900/1/1 0:00:00”我認為國家現行新能源汽車產業政策存在一些偏差,不僅對整個行業的發展方向有誤導,還貽誤了發展時機。
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1900/1/1 0:00:00