在今年的全國人民代表大會上，管理層一再強調要“大力培育”和“大力發展”新能源汽車。有分析認為，這一說法可能意味著，過去許多懸而未決的問題已經有了相對明確的答案，新能源汽車或將迎來新的發展機遇。
“規劃”確定了發展方向。
最新的《電動汽車技術發展“十二五”規劃（摘要）》明確指出，從培育戰略性新興產業的角度來看，發展電動化程度高的“純電動驅動”電動汽車是我國新能源汽車技術的發展方向和重中之重。其中，電池電機電控等一系列技術有待重點開發。
據悉，早在2009年，國務院在《汽車產業調整和振興規劃》中就提出，三年內形成純電動插電式混合動力、普通混合動力等50萬輛新型汽車，新能源汽車銷量將占乘用車總銷量的5%左右。然而，事實并非如此。據相關信息顯示，2011年，汽車制造商的節能汽車和新能源汽車產銷分別只有8368輛和8159輛，遠低于預期。
“盡管國家一直支持新能源汽車產業作為戰略性新興產業，但由于成本等諸多原因，新能源汽車的推廣并不盡如人意。此外，新能源車產業的發展方向尚無定論，這在一定程度上減緩了新能源車業的發展。然而，目前，管理層決心發展新能源汽車，新規劃也明確了中國新能源汽車技術的發展方向。因此，新能源汽車產業的未來發展是可以預期的。一直關注新能源汽車行業的分析師彭偉表示。
鋰電池概念股蓄勢待發。
顯然，“純電動驅動”將成為中國新能源汽車技術的發展方向，這顯然將有利于鋰電池行業的發展。隨著鉛酸電池行業一體化程度的提高，鋰電池取代鉛酸電池的進程將加快，相關股票將迎來一定的投資機會。
在整個產業鏈中，鋰電池一直是新能源汽車發展規劃中最重要、最有潛力的部分；
而且，在資本市場上，鋰電池板塊的表現遠超其他產業鏈板塊。因此，隨著新能源汽車行業發展方向的確定，市場資金有望再次聚焦鋰電池板塊，市場前景可適當關注。”光大證券分析師表示。
此外，由工業和信息化部、環境保護部聯合研究起草的《鉛酸電池行業準入條件（征求意見稿）》前期正式發布，預計今年上半年將發布相關規劃。隨著鉛酸電池行業的鞏固，鋰電池取代鉛酸電池的進程將加快。華創證券電力設備分析師高莉表示，意見稿是有史以來最嚴峻的一次，未來鉛酸行業的環境恢復成本將增加，整體成本呈上升趨勢。中小型鉛酸電池生產和回收企業面臨重組，但由于鉛酸電池行業的高度集中，行業整合對大型企業的積極作用有限。
方正證券表示，部分地區將加快鋰電池替代鉛酸電池的進程，特別是在電動自行車和通信基站領域。鋰電池可重點關注鋰錳資源型企業及相關材料公司，個股可重點關注：西藏城投金瑞科技杉杉股份當盛科技中信國安等個股。
（編輯/董海榮）在今年的全國人大上，管理層一再強調要“大力培育”和“大力發展”新能源汽車。有分析認為，這一說法可能意味著，過去許多懸而未決的問題已經有了相對明確的答案，新能源汽車或將迎來新的發展機遇。
“規劃”確定了發展方向。
最新的《電動汽車技術發展“十二五”規劃（摘要）》明確指出，從培育戰略性新興產業的角度來看，發展電動化程度高的“純電動驅動”電動汽車是我國新能源汽車技術的發展方向和重中之重。其中，電池電機電控等一系列技術有待重點開發。
據悉，早在2009年，國務院在《汽車產業調整和振興規劃》中就提出，三年內形成純電動插電式混合動力、普通混合動力等50萬輛新型汽車，新能源汽車銷量將占乘用車總銷量的5%左右。然而，事實并非如此。據相關信息顯示，2011年，汽車制造商的節能汽車和新能源汽車產銷分別只有8368輛和8159輛，遠低于預期。
“盡管國家一直支持新能源汽車產業作為戰略性新興產業，但由于成本等諸多原因，新能源汽車的推廣并不盡如人意。此外，新能源車產業的發展方向尚無定論，這在一定程度上減緩了新能源車業的發展。然而，目前，管理層決心發展新能源汽車，新規劃也明確了中國新能源汽車技術的發展方向。因此，新能源汽車產業的未來發展是可以預期的。一直關注新能源汽車行業的分析師彭偉表示。
鋰電池概念股蓄勢待發。
顯然，“純電動驅動”將成為中國新能源汽車技術的發展方向，這顯然將有利于鋰電池行業的發展。隨著鉛酸電池行業一體化程度的提高，鋰電池取代鉛酸電池的進程將加快，相關股票將迎來一定的投資機會。
在整個產業鏈中，鋰電池一直是新能源汽車發展規劃中最重要、最有潛力的部分；
而且，在資本市場上，鋰電池板塊的表現遠超其他產業鏈板塊。因此，隨著新能源汽車行業發展方向的確定，市場資金有望再次聚焦鋰電池板塊，市場前景可適當關注。”光大證券分析師表示。
此外，由工業和信息化部、環境保護部聯合研究起草的《鉛酸電池行業準入條件（征求意見稿）》前期正式發布，預計今年上半年將發布相關規劃。隨著鉛酸電池行業的鞏固，鋰電池取代鉛酸電池的進程將加快。華創證券電力設備分析師高莉表示，意見稿是有史以來最嚴峻的一次，未來鉛酸行業的環境恢復成本將增加，整體成本呈上升趨勢。中小型鉛酸電池生產和回收企業面臨重組，但由于鉛酸電池行業的高度集中，行業整合對大型企業的積極作用有限。
方正證券表示，部分地區將加快鋰電池替代鉛酸電池的進程，特別是在電動自行車和通信基站領域。鋰電池可重點關注鋰錳資源型企業及相關材料公司，個股可重點關注：西藏城投金瑞科技杉杉股份當盛科技中信國安等個股。
（編輯/董海榮）
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近年來，自主品牌和新能源汽車一直是行業熱點，而廣州汽車工業近來與這兩大熱點都扯上了關系。
1900/1/1 0:00:00”當你拿到一部智能手機，可能在第一時間還很難掌握它，但使用一階段以后你就離不開了。”接受作者專訪的科技部部長萬鋼面帶微笑，把科技創新發展帶來的生活改變娓娓道來。
1900/1/1 0:00:00再過幾天，就是《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》出臺一周年的紀念日了。一周年，對中國人來說顯然是一件值得慶祝的事情，應該開會慶祝慶祝。
1900/1/1 0:00:00香港特區政府早在2009年4月專門成立了”推動使用電動車輛督導委員會”，由財政司司長曾俊華親自擔任主席。2年來，包括日產、比亞迪、大眾等國際知名汽車廠商紛紛將旗下的電動車系列引入香港。
1900/1/1 0:00:00作者從海南省科技廳與海口市科工信局獲悉，海南省積極開展國家節能與新能源汽車示范推廣試點工作，2011年，在海口落實相關財政補助上億元，單輛新能源汽車購買補貼合計達12萬元。
1900/1/1 0:00:00當下，隨著傳統能源日益消耗，以風能、太陽能為代表的清潔能源已經成為各國大力發展的目標，然而這些新能源所帶來的電力儲存和應用必須依靠全新的介質來實現，
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