中國發展節能型和新能源汽車是國家或社會的基本需求。國家的基本戰略之一是將發展非化石能源作為促進能源結構多樣化的重要手段，將氫能和電力作為帶來清潔能源的重要載體，將新能源汽車作為重要的節能減排技術和戰略性新興產業。
對于中國這樣的國家來說，除了正常的發展和延續之外，可能還會發生一些包括地緣在內的突發事件，這將對燃料需求造成巨大的供應危機。如果發生這種情況，如果我們實現能源的多樣化，并使用包括電力在內的其他替代能源來驅動我們的汽車，這可能會提高整個社會和整個經濟活動抵御沖擊的能力。未來，交通方式和駕駛方式也將發生很大變化。不同的車輛在不同的里程和不同的車輛尺寸下對動力系統有不同的要求。不同的電力系統可以滿足不同的運輸要求。
目前，在全球范圍內，包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池在內的所有電動汽車都在進行自己的技術研發和市場化準備。在混合動力技術方面，一些企業已經實現了批量生產。但對于中國的企業來說，我認為可能還沒有。對于純電動汽車來說，有各種各樣的技術路線需要綜合考慮。在研究節能新能源汽車的發展時，對技術路線沒有太大爭議。但是，我認為，如果我們想真正實現技術的工業化，在這個新能源行業取得進展，可能還有更多的工業方面需要考慮，包括國家層面和企業層面。從國家層面考慮，既然我們提出新能源汽車作為戰略性新興產業，就要考慮新能源汽車的整體規劃。我們應該建立領導和政策的一體化，也要考慮自主創新的資源整合，比如研發、示范和改進這樣一個科學的商業化過程，包括產業的協調發展。對于企業層面，我們可能會更加關注這一應用的指導、系統設計、綠色制造、分工與合作、產業聯盟、產業形態、產業戰略和特色產品的開發。
綜上所述，在國家層面，我們應該考慮優越的技術路線，在技術上，我們應該實現車輛能源供應的多重互動。基礎設施規劃還包括天然氣燃料、氫氣、電力等，利用各種可能性使整個能源系統具有自身的可持續性。實現道路車輛電力系統的節能環保電氣化，實際上是電力系統電氣化的問題。在企業層面，從電動汽車技術的本質和關鍵零部件行業的供應來看，混合動力、純電動、插電式和燃料電池汽車的技術基礎是相同的。核心技術是電力平臺。至于要開發的車型，是企業根據自身技術資源、市場需求、綜合成本和企業戰略自行選擇的事情。
（作者：甄子健/科技部863計劃“節能與新能源汽車重大項目”辦公室副主任）
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。中國發展節能型和新能源汽車是國家或社會的基本需求。國家的基本戰略之一是將發展非化石能源作為促進能源結構多樣化的重要手段，將氫能和電力作為帶來清潔能源的重要載體，將新能源汽車作為重要的節能減排技術和戰略性新興產業。
對于中國這樣的國家來說，除了正常的發展和延續之外，可能還會發生一些包括地緣在內的突發事件，這將對燃料需求造成巨大的供應危機。如果發生這種情況，如果我們實現能源的多樣化，并使用包括電力在內的其他替代能源來驅動我們的汽車，這可能會影響……
ve整個社會和整個經濟活動抵御沖擊的能力。未來，交通方式和駕駛方式也將發生很大變化。不同的車輛在不同的里程和不同的車輛尺寸下對動力系統有不同的要求。不同的電力系統可以滿足不同的運輸要求。
目前，在全球范圍內，包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池在內的所有電動汽車都在進行自己的技術研發和市場化準備。在混合動力技術方面，一些企業已經實現了批量生產。但對于中國的企業來說，我認為可能還沒有。對于純電動汽車來說，有各種各樣的技術路線需要綜合考慮。在研究節能新能源汽車的發展時，對技術路線沒有太大爭議。但是，我認為，如果我們想真正實現技術的工業化，在這個新能源行業取得進展，可能還有更多的工業方面需要考慮，包括國家層面和企業層面。從國家層面考慮，既然我們提出新能源汽車作為戰略性新興產業，就要考慮新能源汽車的整體規劃。我們應該建立領導和政策的一體化，也要考慮自主創新的資源整合，比如研發、示范和改進這樣一個科學的商業化過程，包括產業的協調發展。對于企業層面，我們可能會更加關注這一應用的指導、系統設計、綠色制造、分工與合作、產業聯盟、產業形態、產業戰略和特色產品的開發。
綜上所述，在國家層面，我們應該考慮優越的技術路線，在技術上，我們應該實現車輛能源供應的多重互動。基礎設施規劃還包括天然氣燃料、氫氣、電力等，利用各種可能性使整個能源系統具有自身的可持續性。實現道路車輛電力系統的節能環保電氣化，實際上是電力系統電氣化的問題。在企業層面，從電動汽車技術的本質和關鍵零部件行業的供應來看，混合動力、純電動、插電式和燃料電池汽車的技術基礎是相同的。核心技術是電力平臺。至于要開發的車型，是企業根據自身技術資源、市場需求、綜合成本和企業戰略自行選擇的事情。
（作者：甄子健/科技部863計劃“節能與新能源汽車重大項目”辦公室副主任）
（編輯/董海榮）
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據悉，依照《全國人民代表大會常務委員會關于積極應對氣候變化的決議》有關規定和全國人大常委會工作建議，國家發改委已將氣候變化立法作為20102012年完成的重點立法項目之一，
1900/1/1 0:00:00”loladraysonB1269EV”被認為是當今最快的電動賽車，
1900/1/1 0:00:00據新華社電到”十二五”期末，公共機構新購的公務用車中，節能與新能源汽車的比例將達到50以上。”十二五”期間，全國機關食堂將大規模更換節能灶具24萬臺。
1900/1/1 0:00:001月31日正月初九，坐落在老區臨沂的山東沂星電動汽車有限公司車間內已經熱鬧起來。”去年12月底與青島簽下的10臺電動汽車的訂單在今年2月底之前就要交貨，工人們知道工期緊，都開始忙起來了。
1900/1/1 0:00:00據國家電網山東電力集團公司介紹，2012年，將在青島、濟南、臨沂、淄博、泰安等重點城市已經建設的17座電動汽車充換電站基礎上續建6座，并輔助建設乘用車電池配送站和充電樁。
1900/1/1 0:00:002008年的金融風暴非但沒有過去，反而更有朝縱深發展的危險。希臘，意大利瀕臨破產，而覆巢之下，何有完卵于是，太多的經過大風大浪的老牌企業轟然倒下。
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