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    日企看好中國 眾車企減產應對取消環保車補貼

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    76%的企業認為,日本經濟復蘇目前處于“暫停期”。93%的企業認為今明兩年中國經濟將“繼續高速增長”或“小幅放緩并繼續增長”。這是共同社對110家日本主要企業進行的最新問卷調查的結果。

    為了應對汽車市場日益下降的需求,促進新能源汽車的普及,日本政府自2009年6月19日起實施了購買環保汽車的補貼政策。從2009年4月起,購買新能源汽車和新能源汽車的消費者可以申請補貼。這類環保汽車包括汽油/電動混合動力汽車和其他低排放汽車。

    購買環保汽車的補貼政策規定,購買迷你汽車將獲得5萬日元(約合4000元人民幣)的補貼,除迷你汽車外的乘用車將獲得10萬日元的補貼。當使用13年牌照的報廢車輛更換為新車時,小型車的補貼將增加到12.5萬日元,非微型車的補貼為25萬日元。

    這項政策實施后,取得了良好的經濟效益。混合動力汽車和電動汽車等新能源汽車的產量正在迅速增長。截至2010年3月,日本市場的汽車銷量已經實現了六個多月的穩定增長,超過50%的汽車已經轉型為環保汽車。

    2010年,豐田汽車公司的混合動力汽車“普銳斯”在日本的新車銷量超過31.5萬輛,超過了1990年銷量第一的豐田“卡羅拉”(30萬輛),時隔20年創下了新的銷量紀錄。“普銳斯”的銷量超過了被認為是大眾代名詞的“卡羅拉”,可以說在很大程度上體現了重視環保的汽車消費取向。

    環保汽車購買補貼原定于2010年3月底結束,但日本政府將其延長至9月底以刺激經濟。此后,日本各大汽車公司計劃通過減產等措施來應對新形勢。未來,由于汽車生產和消費的減少,也可能拖累經濟增長。

    關于中國和印度等新興市場國家是否會在泡沫經濟中崩潰,56家企業中有一半以上認為“有些國家會在2011年崩潰”或“有些國家幾年后就會崩潰”。

    調查顯示,多達102家企業(約占93%)認為今明兩年中國經濟將“繼續高速增長”或“小幅放緩并繼續增長”,反映出對引領世界的中國經濟的高度期望。

    (編輯/李嬌)76%的企業認為,日本經濟復蘇目前處于“暫停期”。93%的企業認為今明兩年中國經濟將“繼續高速增長”或“小幅放緩并繼續增長”。這是共同社對110家日本主要企業進行的最新問卷調查的結果。

    為了應對汽車市場日益下降的需求,促進新能源汽車的普及,日本政府自2009年6月19日起實施了購買環保汽車的補貼政策。從2009年4月起,購買新能源汽車和新能源汽車的消費者可以申請補貼。這類環保汽車包括汽油/電動混合動力汽車和其他低排放汽車。

    購買環保汽車的補貼政策規定,購買迷你汽車將獲得5萬日元(約合4000元人民幣)的補貼,除迷你汽車外的乘用車將獲得10萬日元的補貼。當使用13年牌照的報廢車輛更換為新車時,小型車的補貼將增加到12.5萬日元,非微型車的補貼為25萬日元。

    這項政策實施后,取得了良好的經濟效益。混合動力汽車和電動汽車等新能源汽車的產量正在迅速增長。截至2010年3月,日本市場的汽車銷量已經實現了六個多月的穩定增長,超過50%的汽車已經轉型為環保汽車。

    2010年,豐田汽車公司的混合動力汽車“普銳斯”在日本的新車銷量超過31.5萬輛,超過了1990年銷量第一的豐田“卡羅拉”(30萬輛),時隔20年創下了新的銷量紀錄。“普銳斯”的銷量超過了“卡羅拉”,后者被認為是synon……

    與大眾汽車的合作,可以說在很大程度上反映了重視環保的汽車消費取向。

    環保汽車購買補貼原定于2010年3月底結束,但日本政府將其延長至9月底以刺激經濟。此后,日本各大汽車公司計劃通過減產等措施來應對新形勢。未來,由于汽車生產和消費的減少,也可能拖累經濟增長。

    關于中國和印度等新興市場國家是否會在泡沫經濟中崩潰,56家企業中有一半以上認為“有些國家會在2011年崩潰”或“有些國家幾年后就會崩潰”。

    調查顯示,多達102家企業(約占93%)認為今明兩年中國經濟將“繼續高速增長”或“小幅放緩并繼續增長”,反映出對引領世界的中國經濟的高度期望。

    (編輯/李嬌)

    標簽:豐田卡羅拉大眾

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