東南亞三國爭奪比亞迪下一個工廠

據彭博社報道，菲律賓貿易部副部長Ceferino Rodolfo透露，菲律賓、越南和印度尼西亞正在競相吸引比亞迪落戶并建設電動汽車裝配廠。

圖片來源：2月23日，身兼菲律賓投資委員會主席的魯道夫在接受采訪時表示，比亞迪正在與菲律賓進行“深入討論”。在去年年底訪問菲律賓期間，比亞迪代表仔細審查了潛在的工廠選址，并可能在第二季度決定新的工廠選址。菲律賓國際投資促進局局長Lanie Doriendo表示，比亞迪尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進口汽車零部件的總裝廠。比亞迪發言人表示，該公司沒有“任何可以披露的相關信息”。此外，比亞迪決定在泰國建立其在東南亞的第一家電動汽車生產工廠。今年1月，據報道，作為其全球擴張的一部分，比亞迪計劃在越南建立一家生產汽車零部件的工廠，投資超過2.5億美元。據一位不愿透露姓名的知情人士透露，比亞迪也在與印尼就投資在該國建設電動汽車工廠進行談判。知情人士表示，印尼政府計劃提供一系列優惠政策，包括免稅期、激勵措施和獲得電池原材料的權利，以說服比亞迪在印尼建廠，而不是在泰國等鄰國擴張。比亞迪尚未對與印尼的談判做出回應。在電動汽車轉型之際，東南亞國家正在努力吸引對電動汽車的投資。長城汽車在泰國建立了生產線，鎳資源豐富的印尼也在努力吸引比亞迪和特斯拉在當地投資。由于印尼和菲律賓占全球鎳儲量的近一半，這兩個國家對電動汽車和電池制造商具有一定的吸引力。魯道夫表示，比亞迪正在考慮將菲律賓作為一個潛在市場。由于菲律賓的高電價，錯過了許多投資機會。但魯道夫表示，該國被定位為可持續制造設施的中心。該國的目標是到2040年將可再生能源在電力結構中的比例從30%左右提高到50%。此外，魯道夫還透露，中國電池巨頭寧德時代及其子公司布倫普正在與菲律賓政府官員就投資建設鎳加工廠進行談判。對于記者的置評請求，寧德時代尚未做出回應。

標簽：比亞迪東南長城特斯拉

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