據外媒報道,日本汽車制造商7月30日發布的數據顯示,由于大多數汽車工廠和經銷商在封鎖期間關閉,6月份日本汽車制造商的全球銷量同比下降21.3%,這是連續第四個月出現兩位數的下降。
根據多家汽車公司發布的銷售數據,日本前七大汽車制造商6月份共售出188萬輛汽車,而去年同期為239萬輛。然而,與5月和4月38%和50%的同比降幅相比,6月的銷售額下降速度有所放緩。當月,日本制造商的全球產量下降26.1%,至165萬輛,隨后5月大幅下降62%。馬自達于6月逐步恢復運營,其Ujina和Hofu生產工廠實行白班制,其墨西哥業務也于當月重啟。受疫情影響,馬自達也面臨著財務困難,并尋求增加現金流。它已經向三家日本大型銀行申請了3000億日元的融資。其他現金流受到影響的汽車制造商也在申請援助。例如,豐田申請了1萬億日元的融資,而日產也尋求了5000億日元的融資。從第二季度來看,日產的財報數據也不理想,第二季度凈虧損2856億日元,去年同期盈利約64億日元。這是日產近11年來首次在本季度出現虧損。日產汽車的合并凈收入為11742億日元,同比下降50.5%。營業虧損為1539億日元。該公司預計,本財年全球銷量將下降16.3%,至412.5萬輛,并將出現歷史上最嚴重的年度運營虧損。自3月以來,全球汽車需求一直在下降,因為許多國家采取了家庭隔離政策來控制新冠肺炎疫情。這導致汽車經銷商的客戶流量減少,擔心自己財務狀況的消費者也會重新考慮購買昂貴產品的決定。許多國家已經放松了封鎖限制,但汽車行業專家預測,市場需求需要長達五年的時間才能恢復到2019年的水平。
近日本田動力中國有限公司以下簡稱本田動力中國攜手當地特約店向江西鄱陽、湖北黃岡等受災嚴重地區捐贈總價值238429元的船外機用于當地抗洪搶險及救援工作。
1900/1/1 0:00:00隨著產業政策的日趨完善,氫燃料電池進入快速發展階段,7月以來,廣汽、長城、比亞迪、上汽等車企動作不斷,紛紛強化布局。
1900/1/1 0:00:00車輛正常行駛過程中,任何一個小故障都或將危害到車輛成員的人生安全。
1900/1/1 0:00:007月31日,《工業和信息化部關于修改lt新能源汽車生產企業及產品準入管理規定gt的決定》正式發布,將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月,進一步放寬準入門檻,激發市場活力。
1900/1/1 0:00:007月29日,廣州汽車集團股份有限公司宣布和菲亞特克萊斯勒汽車公司簽署戰略合作備忘錄。雙方擬在現有基礎和各自優勢上,進一步加強在中國的合作。
1900/1/1 0:00:00日前,寧德時代在深交所發布公告,將非公開發行新增股份122億股,發行價格161元股,募集資金總額達人民幣197億元。根據公告,本次非公開發行股份將于2020年8月4日在深圳證券交易所上市。
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