隨著產業政策的逐步完善，氫燃料電池已進入快速發展階段。7月以來，廣汽、長城、比亞迪、上汽等汽車企業不斷加強布局。1、 廣汽：年內首款氫燃料電池汽車亮相并投入示范運營。7月28日，廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池在2020廣汽技術日首次亮相，計劃于今年內投入示范運營。Aion LX燃料電池基于廣汽GEP2.0平臺開發，保留了Aion LX的大空間、低風阻和高科技配置，配備了獨立集成的氫燃料電池系統。
在零下30℃的低溫環境下，整車可以實現一鍵冷啟動，無需外部熱源。此外，安全性也進行了更新，增加并通過了32公里/小時桿側碰撞和80公里/小時后碰撞的測試，以確保駕駛員、乘客和車輛的安全。然而，氫動力汽車產品只生產純水，濾芯可以過濾99%的可吸入顆粒物。2、 長城：氫燃料電池動力系統新平臺發布。7月20日，長城汽車科技品牌發布會正式發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，并宣布公司正朝著全球科技出行公司的目標邁進。其中，“檸檬”平臺車型在搭載第二代氫燃料電池動力系統后，續航里程可達1100公里，百公里加速時間為4.56秒。
根據計劃，長城汽車首個氫燃料汽車平臺將于2020年上線，2022年將展示一小批氫能源車隊，2023年將推出成熟的燃料電池乘用車車型。
到目前為止，長城汽車已經進行了五年的氫能產業鏈研發。目前，制氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產業鏈投資已超過10億元。未來，該公司計劃在技術開發方面投資至少20億元人民幣。3、 比亞迪：與蜀都客車攜手開發氫燃料電池汽車。7月19日，比亞迪與蜀都客車簽署合作協議，布局氫燃料電池汽車產品。據悉，雙方將抓住低碳、智能化發展的機遇，建設比亞迪西南商用車高級商務園，打造蜀都客車一流的商用車品牌。
4、 上汽集團：積極推進氫燃料電池汽車商業化，5年規劃10-20個加氫站。7月15日，上汽集團與中國寶武簽署全面戰略合作框架協議，重點關注氫能利用、汽車綜合材料、智能供應鏈、產業金融等具體方向。上汽集團將共同加快燃料電池汽車商業化，打造“一園兩廊”國家氫能產業示范區。
上汽集團將根據應用場景負責燃料電池動力汽車的研發、量產規劃和開發。還將支持中國寶武在作為燃料電池核心部件的金屬雙極板核心基板上開發和應用技術和產品；
中國寶武將利用其在氫氣生產、儲存、運輸和加油等各個方面的優勢，為上汽集團旗下的燃料電池堆、系統研發和汽車租賃等用氫單位提供氫能支持和服務，以及燃料電池汽車落地和試運行的具體場景，以及車輛運行所需的加氫等配套設施。5、 多項政策落地，對氫能產業的支持信號不斷增強。氫能產業作為促進節能減排和能源轉型的重要路徑，已成為各界共識，其發展離不開政策支持。在一個月內，將從國家層面到地方層面實施多項政策。支持氫能產業發展的主要政策
據外媒報道，隨著特斯拉開始自主批量生產電池，該公司正擴大其電池制造團隊。據悉，特斯拉正為其電池試點生產線招聘生產助理。
1900/1/1 0:00:002020年7月31日，上汽通用一起涉及近25萬輛別克汽車的召回，成為當月數量最大召回，大幅推高召回市場規模。
1900/1/1 0:00:00近日本田動力中國有限公司以下簡稱本田動力中國攜手當地特約店向江西鄱陽、湖北黃岡等受災嚴重地區捐贈總價值238429元的船外機用于當地抗洪搶險及救援工作。
1900/1/1 0:00:00車輛正常行駛過程中，任何一個小故障都或將危害到車輛成員的人生安全。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日本汽車制造商7月30日公布的數據顯示，因大多數汽車廠和經銷商都在封鎖期間處于關閉狀態停工停產，日本車企6月全球銷量同比下滑213，這已是連續第四個月出現兩位數跌幅。
1900/1/1 0:00:007月31日，《工業和信息化部關于修改lt新能源汽車生產企業及產品準入管理規定gt的決定》正式發布，將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月，進一步放寬準入門檻，激發市場活力。
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