東風本田思域/眾泰SR9/日產GT-R/上汽通用五菱宏光車對比測評

自古以來，中國人就有各種各樣的神話傳說，為老百姓所津津樂道。在科技飛速發展的今天，各個行業也有一些人或事被傳神乎其神，汽車行業也不例外。2018年初，國內車界最“神”的莫過于思域了。然而，在此之前，汽車界的“神車”也頻頻出現，超過了思域。一些思域車主“每一秒，每一秒”的神圣話語被曝光，瞬間引爆網絡。在此之前，一些汽車也被貼上了“神圣”的標簽。今天，我就來為大家看看這些“神車”。被授予“上帝”稱號的車型制造商的推薦價格范圍為東風本田思域11.59-16.99、眾泰SR910.88-16.98、日產GT-R162.80-235.00、上汽通用五菱宏光4.18-6.98，以及iCard汽車網絡表格www.xcar.com.cn。思域之所以在網上走紅，是因為“南京十代思域群”中的一群思域車主的聊天內容被曝光。車主描述的思域，秒變極致，讓無數網友不寒而栗。盡管車主們的話可能有些夸張，但他們不得不承認思域的成功。第十代思域的外觀設計非常激進，流暢動感的腰線，雙“C”形尾燈使車尾看起來更加緊湊。思域的內飾布局簡潔、層次分明。巨大的液晶儀表盤可以激發駕駛員的戰斗欲望，向駕駛員座椅傾斜的中控臺更便于控制。配置方面，思域全系配備了胎壓監測裝置、陡坡輔助、自動駐車、鋁合金輪轂、多功能方向盤、座椅高度調節、日間行車燈、電動后視鏡等配置。此外，部分車型還配備了頭部安全氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統、駐車雷達、倒車視頻成像、定速巡航、加熱后視鏡等配置。實驗者身高173厘米。將前排座椅調整到最低位置并找到合適的坐姿后，仍有一拳和兩指的頭部空間。在保持前排座位位置不變的情況下，實驗者移到后排座位，頭上留有四根手指的距離，腿上留有兩拳的空間。思域的行李箱空間表現非常好，尤其是在行李箱開口的高度方面，更方便放置更大的物品。思域搭載了一臺1.0升渦輪增壓發動機和一臺1.5升渦輪增壓引擎，1.5T引擎最大功率為130千瓦，最大扭矩為220牛米。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱和CVT無級變速箱。車型總結：思域不僅在互聯網上很受歡迎，其自身的銷量也一直居高不下。極具動感的外觀設計與充沛的動力表現相結合，吸引了無數粉絲。神車2：眾泰SR9廠商指導價：10.88-16.98。關注國內汽車市場的人不會對這張照片感到陌生。這是保時捷高管在2017上海車展上看到眾泰SR9時的表情。這輛車有一個非常像Macan的外觀，這真的讓保時捷高管感到尷尬。如果你把眾泰SR9和Macan放在一起，擋住車標，那么區分它們可能真的很愚蠢。它還采用了流行的轎跑風格的設計風格，大尺寸的前格柵具有強烈的視覺沖擊力。眾泰SR9的內飾也借鑒了保時捷Macan的設計，不得不說車內的整體檔次感有了很大的提升。木紋裝飾板的加入增強了質感。配置方面，眾泰SR9全系均配備了ABS防抱死制動、制動力分配、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動系統、座椅高度調節、大燈高度可調、加熱后視鏡等配置。此外，部分車型還配備了上坡輔助、并線輔助、車道偏離預警系統、駐車雷達、倒車視頻成像等配置。調整好坐姿后，這位身高187厘米的實驗者在前駕駛座上有一拳的頭部空間。在保持前排座椅位置不變的情況下，實驗者在……中仍有大約一拳的腿部空間……

ar，而頭部空間略顯狹窄，只剩下兩個手指。眾泰SR9的標準行李箱容量為355L，當后排座椅向下折疊時，最大行李箱容量可達1500L，可以在沒有壓力的情況下滿足日常儲物需求。眾泰SR9全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動變速箱和6速雙離合變速箱。車型總結：眾泰SR9真的很尷尬。雖然整體設計一直被吐槽，但不得不承認其出眾的產品力。豐富的配置、寬敞的空間、充沛的動力，都給了它與合資車型競爭的資本。神車2：眾泰SR9廠商指導價：10.88-16.98。關注國內汽車市場的人不會對這張照片感到陌生。這是保時捷高管在2017上海車展上看到眾泰SR9時的表情。這輛車有一個非常像Macan的外觀，這真的讓保時捷高管感到尷尬。如果你把眾泰SR9和Macan放在一起，擋住車標，那么區分它們可能真的很愚蠢。它還采用了流行的轎跑風格的設計風格，大尺寸的前格柵具有強烈的視覺沖擊力。眾泰SR9的內飾也借鑒了保時捷Macan的設計，不得不說車內的整體檔次感有了很大的提升。木紋裝飾板的加入增強了質感。配置方面，眾泰SR9全系均配備了ABS防抱死制動、制動力分配、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動系統、座椅高度調節、大燈高度可調、加熱后視鏡等配置。此外，部分車型還配備了上坡輔助、并線輔助、車道偏離預警系統、駐車雷達、倒車視頻成像等配置。調整好坐姿后，這位身高187厘米的實驗者在前駕駛座上有一拳的頭部空間。在保持前排座椅位置不變的情況下，實驗者在后排仍有大約一拳的腿部空間，而頭部空間略有狹窄，只剩下兩個手指。眾泰SR9的標準行李箱容量為355L，當后排座椅向下折疊時，最大行李箱容量可達1500L，可以在沒有壓力的情況下滿足日常儲物需求。眾泰SR9全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動變速箱和6速雙離合變速箱。車型總結：眾泰SR9真的很尷尬。雖然整體設計一直被吐槽，但不得不承認其出眾的產品力。豐富的配置、寬敞的空間、充沛的動力，都給了它與合資車型競爭的資本。神車III：日產GT-R制造商指導價：162.80-235.00 GT-R特定流行事件不再可追溯。當我知道它的時候，它已經被人們稱為“戰神”了。在這張照片中，兩個孩子在比賽和炫耀，其中一個說：“當我爸爸有一個GT-R的時候”，整個觀眾都激動不已。作為“戰神”，GT-R擁有超強的性能，但其低調的外觀設計隱藏著一絲鋒利。輕盈的車身材料使其在速度方面具有固有優勢。GT-R的內飾似乎與科技感不匹配，因為它所有的設計都是為“戰斗”而設計的。配置方面，日產GT-R全系配備了胎壓監測裝置、上坡輔助、運動版環繞、多功能方向盤、駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入/啟動系統、中控臺彩色大屏、日間行車燈、加熱后視鏡等配置。GT-R的運動座椅具有激進的設計，但也確保了舒適性。它的座椅皮革柔軟、舒適，并且有很好的包裹感。對于跑車來說，儲物空間并不是一個重要的標準，GT-R的行李箱空間剛剛好。GT-R搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，最大功率為408千瓦，最大扭矩為632牛米。傳動系統方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱。車型總結：在很多人看來，GT-R不再只是一輛普通的跑車，而是一輛真正的“戰神”。更重要的是，把它提升到信仰的高度。但這個“上帝”不僅僅是一個名字……

其強大的動力表現足以配得上“戰神”的稱號。神車4：上汽通用五菱宏光廠商指導價：4.18-6.98“輸的必須留下車標”。五菱宏光是神車幾款車型中價格最低的一款，但它的名氣并不比之前的幾款車型小。文案的成功，再加上它的高銷量，讓人難以抗拒。作為一款“神車”，相信五菱宏光的外觀大家并不陌生。整體設計適中，一些車身細節處理得很完美，看起來非常舒適。五菱宏光的內飾采用對稱布局，深色和淺色相結合，提供了溫暖的內飾環境。配置方面，五菱宏光配備了內部中控鎖、電動車窗、手動空調等配置。此外，部分車型還配備了主/副駕駛座椅安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、鋁合金輪轂等配置。五菱宏光的內飾采用2+2+3布局，第一排空間表現適中。第二排配有兩個獨立座椅，為乘客提供良好的乘坐舒適性，座椅內側配有扶手。第三排座椅相對寬敞，座椅靠背可以整體向下折疊。折疊第三排座椅后，行李箱可以擴展到一個非常寬敞的載貨空間。五菱宏光搭載了一臺1.2升自然吸氣發動機和一臺1.5L自然吸氣發動機，1.5L發動機的最大功率為82千瓦，最大扭矩為146.5牛米。傳動系統方面，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。車型總結：低廉的價格、成功的推廣、強大的實用性，讓五菱宏光成為了大家口中的“神車”。高銷量和令人印象深刻的聲譽也間接證實了其產品實力。編輯點評：無論是噱頭還是炒作，思域確實在2018年的汽車行業一鳴驚人。但隨著時間的推移，這些“神車”將逐漸消失。要想真正贏得市場和聲譽，僅僅依靠炒作是不夠的。推銷自己的最好方法是擁有強大的產品能力。

標簽：思域眾泰保時捷Macan日產

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