2013年半年考 江淮后315時代超預期增長

近日，車企紛紛公布期中考試成績，各大車企紛紛發布上半年國內銷量數據。統計數據顯示，江淮汽車上半年實現歸母凈利潤約5億元，較去年同期增長約60%；銷量方面，江淮汽車上半年實現總銷量27.4萬輛，同比增長21%，其中傳統主營產品MPV和卡車分別增長7.2%和18.2%；轎車實現了14%的正增長率。相關機構分析人士認為，江淮的出色表現主要歸功于其盈利能力的提高、聲譽的恢復以及新興增長點的拓展。

即將上市的和悅A30

注重效率，注重品牌優勢，提升盈利能力

總體來看，江淮汽車上半年業績表現為利潤增長超過銷售增長的表現，初步印證了去年新管理層上任后提出的“以效率為中心”的理念，并通過內部挖掘和優化帶動盈利能力的提升。

2012年底，江淮乘用車正式啟動“瑞風+和悅”雙品牌戰略。而隨著雙品牌戰略的實施，聚焦資源實現品牌突破也是企業“以效率為中心”的總體思路。瑞豐的產品線力求在確保利潤的同時實現銷量最大化；和悅產品線在追求規模的基礎上，確保利潤貢獻的最大化。

從上半年的數據可以看出，“效率第一”的理念已經開始生效。數據顯示，瑞豐和卡車是今年利潤增長的主要驅動力。其中，上半年瑞豐的MPV和卡車業務分別同比增長7.2%和18.2%。6月份，月增長率分別達到11.1%和35.5%；在新產品方面，首款城市SUV瑞風S5自3月份上市以來，月銷量已攀升至3000輛左右。隨著產能的進一步釋放和訂單的不斷交付，銷售仍有很大的提升空間。

江淮汽車以利潤為導向的經營政策的初步成效已逐步體現在新產品利潤率和內部成本控制上，為自主品牌未來發展發揮了良好的示范作用。

以消費者為中心，以積極的態度贏得市場聲譽

如果江淮汽車商用車板塊的大幅增長仍在意料之中，那么江淮汽車的轎車已經呈現出14%的正增長率，但值得探索。“3·15事件”發生后，許多人認為江淮汽車將“一蹶不振”。然而，江淮汽車通過積極面對和快速應對，大大降低了品牌的負面影響。江淮不僅贏得了市場，也為自己的“跨越式發展”贏得了機會。

消費者走進江淮，江淮汽車公司高管在遠處傾聽消費者的聲音

面對‘3.15事件’，江淮汽車積極面對問題，從上到下進行反思，并將這一事件轉化為內部轉型的動力，”江淮汽車客戶關系管理部負責人王忠躍表示。“自危機爆發以來，江淮汽車進行了三個層面的多維度專項改革，從外部到內部解決客戶投訴和投訴。

第一級是邀請專業的第三方研究機構發布專項計劃，以提高客戶滿意度，確保自我審查的獨立性、公正性和客觀性，并在江淮汽車內部推廣調查結果；第二個層次是“請進出式”的零距離交流。“請進來”是指每月一次的論壇，邀請消費者和公司高層領導進行零距離討論，傾聽消費者的真實聲音，并在現場提供明確的答案。“走出去”是指包括董事長在內的公司各級領導和職能部門到終端的面對面聆聽；

第三個層次是對其內部管理體系進行大刀闊斧的改革，整合原有分散的職能，建立股份公司層面的客戶關系管理部門。這將是江淮汽車股份有限公司未來最大的職能部門。客戶關系管理部門通過400平臺、官網、論壇、汽車俱樂部等三維溝通平臺收集客戶反饋問題，調度各類內部資源，及時提供問題解答和解決方案，形成快速閉環。在解決客戶投訴和確保客戶滿意度的同時，客戶滿意度也被納入了業務部門年度業務評估的強制性指標，占總數的30%。

與此同時，江淮汽車也十分注重自身的產品力。“3·15事件”后，江淮汽車斥資200多萬元在海南進行了專門的腐蝕實驗。通過對車輛進行拆解，對各種細節進行魔鬼般的腐蝕和暴露試驗，發現了各種腐蝕問題，并在技術和材料上進行了全面改進。犯錯誤并不可怕，可怕的是一個人沒有獲得智慧就掉進了陷阱。對于處于發展階段的中國車企來說，吸取教訓，繼續前進無疑是一件好事。江淮汽車積極的態度和迅速的行動不僅贏得了消費者的理解，也為發展國產品牌樹立了良好的榜樣和示范。目前，根據J.D.Power亞太區最近發布的2013年銷售和服務滿意度，江淮汽車得分為614分，比去年上升了10位。

通過國際市場支持擴大新興增長點

許多人將海外之路稱為自動駕駛汽車的“避風港”，而發達國家經濟尚未實現實質性復蘇，歐債危機的加深，以及新興市場增長勢頭的下降，使得自動駕駛汽車海外之路不再順暢。最近發布的汽車出口半年報也證實了這一趨勢。今年上半年，汽車公司出口汽車48.68萬輛，同比下降0.6%；但令人欣慰的是，江淮汽車今年上半年已出口各類汽車近3.5萬輛，同比增長10.7%，增速領跑行業。

據江淮汽車國際公司副總經理張鵬介紹，從數量上看，今年上半年，江淮汽車的出口不僅引領了行業增速，而且形成了多個子類的逆勢。重卡板塊，行業整體出口額下降8.1%，江淮逆勢增長36.1%；輕型卡車領域，行業整體出口額下降1.4%，江淮地區逆勢增長6.2%；同時，輕型卡車的出口量占整個市場的26.3%，份額超過了第二和第三名的總和，進一步鞏固了其在行業中的出口地位，擴大了其與同類競爭對手相比的領先地位。從國際市場拓展來看，江淮輕卡除了進一步鞏固南美、北非等傳統優勢市場外，還通過引進新帥靈高端輕卡進入澳大利亞、墨西哥等戰略市場；乘用車方面，在巴西市場，憑借良好的品牌形象，江淮轎車今年上半年出口近萬輛，增速83.2%，繼續保持中國汽車出口第一的地位。其中，悅越的出口增速較快，今年上半年出口6000多輛，同比增長311.6%。在巴西、智利和阿爾及利亞等市場深受消費者青睞，高端M5車型也很受歡迎。S5已開始為進軍巴西做準備；

首款第二代乘用車產品S5也已開始在南美智利、厄瓜多爾等市場進行市場導入工作，并將在下半年引發一波海外市場投放。此外，今年4月，江淮汽車與美國GTA公司簽署了2000輛江淮通越純電動轎車的出口協議，將于下半年交付并投入運營。

江淮高端輕型卡車N721強勢登陸香港

江淮汽車的國際市場正在逆勢上揚，這與其不斷優化市場結構和產品結構密切相關。江淮汽車加強傳統重點市場建設，努力開發新的渠道資源，通過產銷合作模式，構建整體體系的競爭力。通過對標國際競爭對手，實現產品力、營銷力、服務力、品牌力的全面提升。因此，與低端出口不同，江淮的高端輕型卡車占出口輕型卡車的85%。產品結構進一步優化，產品美譽度不斷提升，在國際市場上獲得了“品質江淮”的廣泛認可。

適應未來市場變化的新營銷策略，以4C營銷為重點，以產銷一體化的合作模式，打造了整體系統競爭力的擴張模式，使江淮汽車交出了令人滿意的六個月成績單；從今年下半年到明年初，江淮汽車還將陸續推出第二代新轎車系列產品，以及岳A30和瑞風S5兩款SUV產品。越S30和瑞風S5的產品線將繼續豐富。在進一步擴大產品線和恢復江淮品牌聲譽的雙重力量下，相信江淮汽車將在下半年取得更多突破。

標簽：江淮理念

汽車資訊熱門資訊