被戲稱為“最貴的鐵皮”的上海車牌經歷了“九連漲”，其價值不斷下降。在20日的新一輪車牌拍賣中，已經“三連跌”的車牌價格再次下跌，最低中標價固定在7.63萬元。
當天是上海現有車牌拍賣方案下的最后一次拍賣，從8月開始，上海將推出車牌拍賣新政。
一個小小的汽車牌照讓上海居民很難表達他們的愛與恨。擁有它意味著他們可以隨時進入上海的高架道路，但其高昂的投標價格讓許多當地居民望而卻步，他們選擇了只能在非高峰時段進入高架道路的外地車牌。
在今年全國人大和中國人大上海代表團開幕當天，當被問及車牌價格問題時，上海市委書記韓正說：“我也認為車牌太貴了。
上海從1994年開始拍賣私家車牌照，是中國最早拍賣車牌的城市。車牌的價格從幾百元漲到了幾萬元。
2007年，上海車牌已經達到5萬元，許多人認為這種“天價”已經是車牌價格的極限。然而，出乎意料的是，自去年6月以來，“天價”的上海車牌價格不斷飆升。
今年前三個月，價格以每月萬元的速度飆升，3月份最低中標價90800元，創下車牌拍賣的歷史新高。上海牌照已成為名副其實的“奢侈品”。
為了給過熱的車牌降溫退燒，上海市政府自3月以來一直在實施各種政策來擠壓投機“水分”，包括3月出臺的“限價令”等多項措施，以及4月實施的“新車換新牌照”和“二手車一年內不得再次轉讓”等措施。
在政府的“組合拳”下，車牌的“九連漲”終于放下了價值，導致了“四連跌”。
然而，盡管價格有所下降，但7萬多元的價格仍然讓許多人望塵莫及。車牌價格幾乎相當于一輛汽車的價格，但還是太貴了。上海市民希望車牌價格能夠繼續下降。
上海市機動車配額管理辦公室表示，8月份的新拍賣政策將有效引導競買人理性出價，并進一步完善拍賣流程。這一分析表明，新政策實施后，車牌價格仍有下降的可能性。
這個引人注目的小鐵皮的未來價值仍不確定。
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