長安汽車注重調結構 自主品牌或兩年內盈利

上周，中汽協發布了全國汽車產銷最新數據：上半年，國內汽車產銷均超過1000萬輛，同比增長超過10%，總體呈現穩定增長態勢。在這一趨勢中，長安汽車的銷量最為引人注目。

來自長安汽車的消息稱，今年上半年，長安汽車首次實現產銷過百萬輛，產銷均完成了目標的一半以上。上半年，長安汽車生產汽車104.8萬輛，同比增長22.5%，銷售汽車105.5萬輛，增長18.3%，高于行業近6個百分點。

優異的銷售業績，迎來了長安汽車今年上市以來最引人注目的一年。記者了解到，不僅長安汽車的自主品牌呈現爆發式增長，長安汽車的合資公司也呈現出蓬勃發展的勢頭。分析人士認為，從自主到合資的雙重努力，不僅意味著長安汽車今年整體業績大幅提升，也意味著其上市公司的利潤結構將進入新的調整階段。今年的長安汽車無疑將成為最受關注的上市車企

長安自治爆發

在長安汽車的銷售業績中，國產品牌轎車呈現幾何增長基數，并引領汽車行業的整體增長水平。中國經濟時報記者了解到，今年以來，在逸動、CS35等高附加值新產品的推動下，長安自主品牌轎車的增長勢頭十分迅猛。根據中國汽車協會發布的最新數據，1-6月，長安自主轎車產銷達到19.2萬輛（據行業統計，其中MPV長安汽車1-6月銷量為25.7萬輛），同比增長81%，遠高于行業整體67.19%的增長（行業同比增長13.81%），是長安自主品牌近年來增長最快的一年。

自主品牌領域的全面增長無疑是長安汽車今年最大的亮點。有分析認為，這主要得益于長安汽車近年來的成功積極發展。據悉，在堅持正向研發的理念下，長安汽車的研發格局已經從技術中心發展到“五國九區”，研發團隊從幾十人發展到6000人，鑄造了行業頂尖的研發實力。目前，長安的積極研發已經形成了企業創新和成長能力的獨特提升，尤其是長安汽車已經完成了從“產品引進”到“產品輸出”、從“后來者”進入市場到主要“競爭對手”、從從“學習探索”到“精益管理”三大轉型。

為了長安汽車的積極發展，長安汽車集團副總裁、重慶長安汽車股份有限公司有限公司總經理張寶林表示，長期以來，長安公司堅持將其年銷售收入的5%投資于自有品牌的研發領域。然而，在其自己的轎車開發的早期階段，這一比例甚至更高，達到20%至30%。“十五五”期間，共投資40億元，“十一五”期間共投資120億元。如果自主品牌想要實現快速發展，早期的大規模持續投資至關重要，”張寶林告訴記者。

事實上，得益于目前的積極發展，長安汽車在自己的產品上取得了豐碩的成果。截至目前，長安汽車已成功推出多款自主車型，包括睿程、逸動、CS35（SUV）、CX20、悅翔、梅賽德斯-奔馳、歐諾、歐力威等。據《中國經濟時報》記者了解，今年再次參加法蘭克福車展的長安汽車不僅將展示上述相關上市車型，還有兩款新車型CS95和CS75，其中CS75是全球首秀。

在國產品牌公務用車采購相對疲軟的情況下，長安汽車今年也收獲頗豐。在……

e對多個地區的政府采購車輛進行評估，瑞城還獲得了“2013年政府采購自主創新首選推薦車型”稱號。截至今年6月下旬，長安睿程已收到近千份公務用車采購訂單，長安逸動也收到近500份公務用車訂單。

兩年內或盈利

記者了解到，隨著自主品牌的優異表現，長安汽車作為上市公司，今年也將面臨多重調整，尤其是利潤結構的重大調整。今年下半年，在完成股權轉讓并進入長安汽車后，長安PSA將進一步豐富長安合資合作的高端品牌譜。據悉，DS5將于今年9月國產上市，這將增強長安在中國高端汽車市場的競爭力。

事實上，長安汽車此前的利潤主要來自合資公司長安福特馬自達的利潤增長，而這種主導地位顯然導致了長安汽車的利潤結構單一。長安汽車高層表示：“這種局面在未來一定會被打破

據了解，長安福特目前正進入一個快速增長期。今年1-6月，長安福特共售出30萬輛汽車，同比增長93.1%，增速居合資品牌細分市場首位。首款SUV翼虎一上市就呈現出“一車難求”的火爆趨勢，預計長安福特年銷量有望突破60萬輛。根據這一趨勢，長安福特的利潤無疑將大幅增長。

然而，同樣值得注意的是，長安汽車的另外兩家合資企業正在開始獲得勢頭。長安福特馬自達分拆后，馬自達從中國的束縛中解放出來，從而加強了與長安的合作，加快了其在中國市場的發展。目前，長安馬自達CX-5已于7月3日在南京工廠正式上市。隨著其正式上市，長安馬自達也將迎來新的發展機遇。作為長安旗下的另一家合資企業，長安鈴木也制定了中長期產品計劃。據悉，長安鈴木的計劃是確保每年推出新產品，不斷豐富鈴木在中國市場的產品線。目前，長安鈴木第二工廠已經建成并開始試生產。分析人士認為，兩家合資企業的未來也可能為長安汽車的利潤變化提供驅動支撐。

合資公司的多方努力實際上正在為公司的利潤創造更多的增長點，但對長安汽車來說，最重要的仍然是自主品牌業績增長帶來的利潤結構變化。目前，在長安汽車的自主努力下，長安自主品牌的銷量和盈利能力都有了明顯提升。長安自動駕駛轎車的月均銷量不僅從去年的1.7萬輛增長到今年的3.2萬輛，而且主要產品的價格也翻了一番，平均價格提高到了8萬至9萬元。長安自動駕駛轎車的盈利能力進一步提高。

長安汽車高層在接受《中國經濟時報》記者采訪時表示，目前，長安自動駕駛轎車基本實現了從利潤和毛利“雙負”到“雙正”的跨越。長安汽車高層告訴記者：“這一飛躍肯定會改變以前單純依靠合資企業盈利的模式。”我們的自主品牌計劃在兩年內實現盈利，但事實上，今年以來已經有了曙光。未來，我們的自主品牌必將成為長安汽車重要的利潤增長點

分析表明，對自主性的信心主要來自長安汽車對自主品牌的中長期規劃。根據長安汽車的規劃，到2020年，長安汽車將實現500萬至600萬輛的產銷規模。在這部分產銷規模中，未來獨立領域的利潤將占長安汽車利潤的一半以上。為此，長安轎車將加快產品轉型升級，提高中型及以上車型比例，著力打造經典產品。我……

據了解，到2016年，長安自動駕駛轎車將形成四大平臺、15款產品，轎車、SUV、MPV、跨界車全譜布局，平均價格突破10萬元大關，質量水平達到主流合資企業水平。在商用車領域，長安將低成本、高質量、多功能、強性能、新設計作為微型車的精髓和核心競爭力，加強平臺整合，形成M、R、F三大平臺，打造30萬至60萬輛級別的經典產品，提高戰略產品銷量。到2016年，長安商業計劃形成3個平臺和10個產品。

標簽：長安福特馬自達逸動悅翔

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