6月新車消費需求放緩 車價進入動蕩期

6月，北京汽車銷售進入傳統淡季，新車消費需求放緩。雅仕發布的最新數據顯示，1-5月新車和二手車累計交易量均呈負增長，6月的銷售形勢不容樂觀。亞洲的一項調查顯示，6月份消費者購車意愿指數出現今年2月以來的首次下降趨勢。同時，6月份經銷商庫存壓力將繼續加大，進口車經銷商庫存占比超過50%，國產車經銷商庫存比例超過39%。

亞洲城市商務中心經理郭勇表示，北京5月新車銷量下降，6月不樂觀，預計將繼續下降。他表示，6月份汽車價格將進入動蕩期，經銷商對降價的預期將明顯增強。在銷量下降和庫存增加的壓力下，今年原本相對穩定的汽車價格可能會在6月份經歷今年以來的首次大規模價格調整。進口汽車的價格壓力仍然明顯，如果銷量逆轉，國產汽車有可能再次爆發價格戰。對于最近想買車的消費者來說，這應該是個好消息。

5月份，北京二手車銷量出現了明顯下滑。數據顯示，5月首都二手車轉讓5.1萬輛，同比下降10.05%。受周邊城市限遷影響，5月回遷率為39.2%，同比下降10.2%。郭勇表示，北京新車銷量的增長主要是由新舊車置換帶動的。今年，北京二手車外循環放緩，限制了二手車交易需求，極大地影響了北京的新車置換需求。如果北京的二手車交易問題不能得到解決，今年北京的新車銷量將很難實現5%的增長。

與此相對應的是，經銷商的商業信心指數在6月份連續第三個月大幅下降，他們對6月份的新車銷售感到悲觀，無論是國產還是進口。從調查數據可以看出，6月初經銷商庫存有明顯增長。受4月銷售和車輛供應強勁的影響，5月初經銷商庫存達到今年最低點，75.56%的經銷商庫存處于正常狀態，是北京實施限購以來庫存最好的一個月。然而，隨著5月銷售額的下降，月末經銷商庫存大幅增加。截至6月初，經銷商庫存的正常比例已降至38.10%，而過度庫存的比例已升至44.44%。經銷商面臨銷量下降，制造商的車輛供應量不斷增加。從6月份開始，他們再次面臨庫存壓力。

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