綜合外電報道，6月18日，日產汽車執行副總裁Andy Palmer在一次汽車行業會議上預測，未來，中國將在全球汽車行業增長中占據重要份額，中國汽車制造商將成為跨國巨頭。
對中國汽車公司進入世界舞臺持樂觀態度
上周，汽車制造商和貿易商協會（SMMT）舉行了一次國際汽車行業峰會，帕爾默在會上表示，“我懷疑我們大多數人能否說出許多中國汽車公司的名字，但這種情況會改變。中國已經有幾十家汽車公司，所有這些公司都有登上國際舞臺的雄心
帕爾默指出，到2020年，全球汽車銷量將突破1億輛大關，同比增長3000萬輛。
它認為，在增長領域，中國將貢獻很大的比例，這種增長模式將與當前的汽車行業完全不同。增長的一半將來自全球銷量前六名的跨國巨頭（以去年的全球銷量計算，前六名是豐田集團、通用汽車、大眾汽車集團、雷諾-日產聯盟、現代起亞集團、福特），另一半將來自其他100家車企，其中一半是中國車企
中國和印度有巨大的潛力
至于2050年，帕爾默預測，全球汽車保有量將達到25億輛，遠高于目前不到10億輛的水平，這主要是受中國等市場持續受歡迎的推動。
帕爾默說：對于數百萬加入中產階級的消費者來說，汽車是他們需要購買的第一件事。在美國，平均每1000名居民擁有800輛汽車。俄羅斯每1000人擁有280輛汽車，而中國只有50輛，盡管在首都北京已經達到了180輛。在印度，只有15歲。這些國家已經成為21世紀汽車工業增長的引擎。想象一下這些國家的人均消費者。汽車保有量已經達到歐洲的平均水平——每千人擁有500輛汽車
目前，中國也是日產最大的單一市場，占日產500萬輛年總銷量的20%以上。在帕爾默看來，“在金磚國家中，B和R分別代表巴西和俄羅斯。這兩個國家的汽車市場相對成熟，只有15%的消費者首次購買汽車；而在I和C——印度和中國，這一比例為60%
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