特斯拉進入中國市場 或促國內電動車跟漲

據媒體報道，美國電動汽車特斯拉在北京建立了首家中國體驗店。報道稱，在特斯拉的銷售總監喬治？布蘭肯希普的計劃是今年向中國消費者出售特斯拉。

一石激起千層浪，特斯拉相關概念股近期領漲市場，鋰電池板塊整體漲幅超過1%。市場分析人士預測，被稱為“汽車行業蘋果”的特斯拉的一舉一動，都將成為未來相關板塊走勢的風向標，并刺激滬深股市個股的持續表現。

近年來，在國家對新能源汽車的支持下，車企加強了純電動汽車和混合動力產品的研發和推廣，尤其是重混動和強混動產品。隨著特斯拉搶占中國市場，中國汽車公司可能會加快部署新能源戰略。

特斯拉搶占中國市場，中國車企或將加速布局新能源戰略

特斯拉成立于2003年，是世界上第一家使用鋰電池的電動汽車公司。今年5月，該公司取得了顯著的成功，宣布了第一季度的首次盈利，其Model S以4900輛的銷量成為第一季度北美市場最暢銷的電動汽車。特斯拉已經成為一個成功的美國故事，在六年內成為世界上增長最快的汽車公司，今年的收入預計將超過17億美元。

今年第一季度，特斯拉銷售了4900輛Model S車型，2013年全年的全球交付量從2萬輛增加到2.1萬輛。在全球電動汽車熱潮降溫的背景下，特斯拉在今年第一季度宣布扭虧為盈，股價飆升至100美元以上。

事實上，近年來，中國車企已經開始了新能源汽車產品的研究和產業化。作為全球電動汽車行業的另一領導者，本土自主品牌比亞迪目前推出了混合動力汽車“秦”和該公司的最新技術成果“綠色混合動力”技術。據悉，未來，該公司計劃盡快實現綠色混合動力技術的實用化，覆蓋其燃油汽車系統。

5月16日，原吉利銷售公司總經理劉金良再次被任命為集團新能源汽車營銷工作副總裁。目前，吉利已經陸續推出了幾款新能源汽車，包括配備智能啟停系統的EC7-RV、插電式混合動力車型EC7和EC8，以及純電動汽車EK-1和EK-2，但銷售情況并不理想。吉利集團公關總監楊學良表示，吉利汽車計劃從杭州開始推出小型電動汽車租賃業務。只需刷卡即可取車還車，并以月租的形式推廣杭州的電動汽車。

5月22日，在第十六屆中國北京國際科技產業博覽會上，北汽集團展示了薩博純電動汽車、“E系列”增程電動汽車、北汽福田阿曼天然氣前端等新能源產品，受到市場關注。據北汽內部人士透露，薩博電動純電動轎車被北京市政府定位為高端公務和商務電動汽車，北京市政府已與北汽簽署電動汽車訂單。

樂觀的業內人士預測，2015年，中國電動汽車市場將迎來新的飛躍，中國將正式成為新能源汽車大國。也有專家認為，到2020年，中國將成為全球最大的新能源汽車市場，每年在該市場投資至少100億元。隨著特斯拉搶占中國市場，中國汽車公司可能會加快部署新能源戰略。

新能源汽車補貼政策將再延續三年

一方面，車企正在加緊布局新能源汽車的步伐，另一方面，利好政策即將出臺的消息不斷。

2010年5月，財政部發布《私人購買新能源汽車財政補貼資金試點管理暫行辦法》，補貼政策試點期為2010年至2012年。國家對1.6升以下節能汽車給予補貼，三部委推出多批次“惠民工程……

“節能汽車推廣目錄。消費者購買目錄上的節能汽車，每輛車可獲得3000元的補貼。盡管節能汽車補貼政策目前已經到期，但新政策沒有新的進展，導致了一個真空期。

近日，媒體報道稱，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委達成共識，中國新能源汽車補貼政策將再延長三年，并將擴大試點城市范圍。與此同時，此前新能源汽車的推廣重點是公交車，下一步將啟動新能源汽車在私人購買領域的推廣。

國家信息中心信息資源開發部制造部部長李偉立表示，新能源汽車補貼政策已確定至少延長至2015年，因為此前的資金尚未用完。他預計，由于沒有燃油效率問題，電動汽車的補貼政策可能會延續原來每千瓦時3000元的補貼標準，今年上半年出臺的問題并不顯著。

除了汽車補貼政策，近期也有積極消息傳出，支持新能源車企。據《中國質量日報》援引消息人士的話稱，“國務院下一階段新能源汽車扶持政策預計將于6月底發布，但具體操作政策將推遲。”該消息人士表示，新政策的補貼金額和形式仍在討論中。原政策將補貼重點放在試點城市，但目前尚不確定新政策是否會采用這種形式。未來的補貼是否會發放給運營單位或車企，是否使用稅收優惠或現金補貼也在討論中

標簽：特斯拉北京比亞迪福田吉利汽車

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