2013年6月22日至23日，第81屆勒芒24小時耐力賽將在法國勒芒小鎮舉行。今年是勒芒24小時耐力賽的第90個年頭，奧迪將再次派出強大陣容參賽。九名車手將駕駛三輛奧迪R18 e-tron四輪驅動汽車，為奧迪在勒芒24小時耐力賽中奪得第12座冠軍獎杯，并再次完成三連冠。此次來自勒芒的奧迪R18 e-tron quattro賽車是LMP1集團的第一款混合動力賽車。自2012年首次參加Spa 6小時耐力賽以來，其技術日益成熟。在賽道外，奧迪還將賽車的高科技應用于量產車，將賽車運動與量產發展緊密聯系在一起。奧迪將對勒芒24小時耐力賽進行全程直播，為車迷提供激情澎湃的高速體驗。
奧迪R18 e-tron quattro是第81屆勒芒24小時耐力賽的奪冠熱門
奧迪車隊為這場比賽派出了歷史上最強的陣容：兩屆衛冕冠軍馬塞爾·哈斯勒、安德烈·羅特和伯努亞克·加利亞將駕駛奧迪R18 e-tron quattro 1。如果他們能夠再次奪冠，他們將成為歷史上第一批獲得三連冠的車手。勒芒8賽冠軍湯姆·克里斯滕森將與全能車手阿蘭·麥克尼什和羅伊·杜瓦爾一起駕駛2號車。在四月份贏得銀石賽道冠軍后，他將再次向冠軍發起進攻。同樣取得優異軍事成就的Mark Gini、Oliver Jarvis和Lucas Degrassi將在比賽中駕駛奧迪R18 e-tron quattro 3。
奧迪車隊將全力以赴贏得第12屆勒芒24小時耐力賽冠軍
奧迪車隊表示，他們已經為即將到來的比賽做好了充分準備。奧迪賽車部門負責人Wolfgang Ulrich博士表示：“今年的勒芒24小時耐力賽對奧迪車隊來說將是一個巨大的挑戰，近幾個月來規則的變化給奧迪帶來了一些困難。我們將盡量減少比賽中的停車時間，以彌補規則變化造成的損失。”，我們將專注于我們的優勢，相信奧迪一定會為每個人奉獻一場100%完美的比賽
2013款R18 e-tron quattro賽車在空氣動力學和安全性方面進行了進一步改進。與使用傳統驅動技術的上一代車型相比，該車的復雜性大大增加。然而，由于其超輕的結構設計，該車的重量并沒有增加。采用矩陣光束技術的可變LED前照燈可以在轉彎時照亮駕駛員的視野。在本賽季的前兩場比賽中，R18 e-tron quatto賽車憑借其動力、速度、效率和可靠性的完美結合贏得了兩連勝，并在比利時斯帕的6小時耐力賽中名列前三。
團隊合作至關重要，奧迪將呈現完美競爭
它在14場比賽中贏得了11個冠軍，兩次獲得“三連冠”，五次獲得領獎臺上的所有席位。這些驚人的成就奠定了奧迪作為“勒芒之王”的地位。但奧迪并不滿足于僅僅在賽道上取得成功。作為行業領導者，奧迪堅持“突破技術，啟迪未來”的品牌理念，不斷升級e-tron電動驅動技術、FSI/TFSI汽油動力技術、超輕量化等高科技賽車技術，并通過升級和改進將這些誕生于賽道上的高效技術應用于量產車，為消費者帶來豐富的產品選擇和卓越的駕駛體驗。
奧迪司機準備出發
在中國市場，奧迪自2007年起陸續推出奧迪R8、奧迪R8 Spyder和奧迪RS 5等高性能運動車型。2012年，奧迪推出了世界上第一個高端單品牌賽車賽事——奧迪R8 LMS杯。在促進中國賽車發展的同時，為中國用戶提供了一個親身參與賽車運動的平臺，讓他們充分享受賽車的激情和魅力。奧迪品牌將進一步加強奧迪RS高性能跑車戰略在中國的深化和發展，為中國用戶帶來先進的產品和技術，以及愉悅的賽車文化體驗。
先進的超輕設計使奧迪R18 e-tron四輪驅動賽車更具挑戰性
勒芒24小時耐力賽起源于1923年，是世界耐力錦標賽的核心賽事。它的影響力與F1相當，從……
從技術角度來看，它甚至比F1更令人興奮。賽車可以達到每小時390公里的速度，超車鏡頭并不罕見。在比賽中，每輛車由三名車手輪流駕駛，冠軍在24小時內行駛的里程數最多。比賽期間的所有加油、更換輪胎和維修時間均包含在24小時內。奧迪除了在今年比利時斯帕6小時耐力賽中取得全勝外，還在今年4月WEC的首場比賽——銀石6小時賽中表現突出，贏得了冠軍和亞軍。
奧迪將對勒芒24小時耐力賽進行全程直播，在此期間，車迷可以通過奧迪賽車運動官方網站www.奧迪賽車運動體驗奧迪帶來的非凡速度和激情。通用域名格式。
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