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    回應駕照新規5大焦點 部答網友疑問

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用條例》在過去一周引起了廣泛關注和持續的熱議。部有關負責人近日接受了記者采訪,就一些網絡熱點話題回答了問題,澄清了疑慮。

    焦點一:“闖紅燈扣6分”:特殊情況可上訴免罰

    看著前方的黃燈,沖過去就變成了紅燈。這算是闖紅燈嗎?”“如果我被前面的一輛大型汽車擋住,不小心闖了紅燈,該怎么辦?”“闖紅燈從3分調整到6分,是不是太嚴格了

    新規定提高了闖紅燈等交通違法行為的處罰分數。這是為了充分利用機動車駕駛人在預防道路交通事故和維護道路交通秩序方面的累積記分制度,規范駕駛行為,加大對嚴重危害交通安全的違法行為的處罰力度。

    盡管闖紅燈的處罰是剛性的,但闖紅燈的決心是謹慎和靈活的。對于“被前方大型車輛遮擋誤闖紅燈”等特殊情況,交管部門將按照執法程序進行核實糾正。如果前方車輛遮擋信號燈、后方車輛誤闖紅燈的情況屬實,或者駕駛員因緊急運送病人或其他特殊情況闖紅燈的,除前期通過法律審查等形式予以糾正外,當事人還可以通過行政復議申訴解決,行政訴訟等渠道,如果情況屬實,可以免除處罰。

    建議在遇到前方大型車輛時,駕駛員應與前方車輛保持一定距離,以便看清紅綠燈。如果仍然無法識別,駕駛員應謹慎駕駛。

    對于網友提出的紅綠燈設置不規范、不合理等問題,部將進一步優化紅綠燈設置,完善相關國家和行業標準,通過集中調查和聽取網友意見,科學調整和合理設置紅綠燈的循環時間和空間位置。

    焦點二:“阻礙上牌被扣12分”:故意阻礙將受到處罰

    牌照上的泥可以被認為是牌照的遮蓋物嗎

    新規定將對不按規定懸掛、安裝號牌、故意阻礙、損毀號牌等違法行為的記分,從6分提高到12分。故意遮擋車牌會造成很大的傷害。駕駛員在故意遮擋車牌后,經常在高速公路上肆意闖紅燈、闖黃線、超速、逆向行駛、違法停車、違法超車,對道路交通安全構成嚴重威脅。特別是發生道路交通事故后,駕駛人在遮擋或損壞車牌的情況下駕駛時逃逸,給案件調查工作帶來了不小的困難。出于對旅客生命安全的考慮,新規定加大了處罰力度。

    在這個處罰條例中,“故意”一詞是最關鍵的。一些車輛在雨天可能會將泥漿和水濺到車牌上,這不被視為故意遮擋車牌。一些車輛發生了車禍,車牌也被損壞,未來需要維修并不被認為是“故意的”。然而,如果婚車被貼上“百年恩愛”等字樣,或者安裝個性化裝飾來遮擋車牌的字母和數字,則被視為故意遮擋車牌行為。

    焦點三:新手司機在高速公路上開車最高可被罰款200元,犯錯者必須追究責任

    實習司機可以上高速公路嗎?陪他們上高速公路可行嗎?如何對其進行檢查和監督

    在2004年5月1日《道路交通安全法》出臺之前,禁止預備駕駛人在高速公路上行駛。但隨著公路網建設的加快和交通量的不斷增加……

    個人擁有的機動車輛的數量,獨自出行的人數正在增加。許多司機在實習期間必須開車,尤其是中長途旅行,如需要在高速公路上駕駛的自駕旅行。因此,自《道路交通安全法》實施以來,實習生在高速公路上駕駛不再受到限制。

    在實習期間,司機在高速公路上遇到的交通事故很大一部分是由于駕駛技術差和缺乏經驗造成的。這次修訂借鑒了國外的做法,明確規定駕駛員在實習期間可以在高速公路上行駛,但有一些限制,必須由持有相應或更高駕照的駕駛員陪同至少三年。這也是為了讓有經驗的司機幫助實習生積累駕駛經驗,提高駕駛技能。

    對于沒有“同伴”上高速的實習司機,交管部門將在收費站、出入口、服務區等場所設置檢查點,進行檢查抽查。實習期間在高速公路上違法駕駛的駕駛員將被處以20元至200元的罰款。如果陪同人員在實習期間指導或強迫駕駛員違反道路交通安全法律法規和機動車安全駕駛要求駕駛,導致道路交通事故,應根據其過錯的嚴重程度確定陪同人員在事故中承擔相應責任,并根據《道路交通安全法》進行處罰。

    目前,交警部門正在研究修訂后的《條例》的具體實施細則,并加強日常監控。然而,更多的取決于駕駛員的自我意識,畢竟,新規定旨在保護試用駕駛員。

    焦點4:“12分后吊銷駕照”不準確

    如果你闖了兩次紅燈或遮擋了你的車牌,你會得12分并吊銷駕照嗎

    記分不是一種行政處罰,而是一種教育和管理措施。關于駕駛執照在得12分后將被吊銷的說法是不準確的。根據《道路交通安全法》的規定,在一個記分周期內累計記分12分的,交通管理部門應當扣留其駕駛證,并為其提供交通法規培訓和考試。通過考試的人員將獲得分數,并退還機動車駕駛證;那些考試不及格的人必須繼續參加他們的學習和考試。

    提高分數是加強駕駛員管理的手段之一,也應該從源頭上加強管理,包括取得駕駛證、驗證駕駛證、管理實習期。將會有不同的調整和改進。新發布的記分等規定提高了駕駛門檻,加大了對個人的處罰力度,這可能會帶來一些不便。然而,對社會來說,嚴格管理就是鼓勵每一位駕駛員養成安全、守法、文明的駕駛習慣,從而確保和改善交通環境。

    焦點5:“5年內無酒后駕駛進一步認證”是一種誤讀

    網上傳言“5年內禁止酒后駕駛取得駕照”,這是真的嗎

    新規明確,有下列情形之一的,不得申領機動車駕駛證:飲酒或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的;醉酒駕駛機動車或者醉酒駕駛機動車,被依法吊銷駕駛證未滿五年的;醉酒駕駛、操作被依法吊銷駕駛證不滿十年的機動車。

    如果在酒精影響下駕駛商用車,5年內不得申請駕駛執照;

    醉酒駕駛營運車輛10年內不得取得駕駛證。因此,網上關于“酒后駕駛5年內不得再次取得駕照”的傳言是一種嚴重的誤讀。

    部有關負責人表示,部長令并非一成不變。交通管理部門將根據不斷變化的形勢,特別是新情況、新問題,借鑒國外的良好做法,結合中國國情,不斷調整和完善。

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