豪車展開服務品牌貼身戰 紛推售后新政

隨著中國汽車市場銷量的不斷增長，汽車公司之間的競爭也越來越激烈。為了搶占更多的市場份額，各家汽車公司都開始在服務方面下功夫。最近，現代汽車和捷豹路虎推出了專門針對中國市場的獨家售后服務。現代汽車銷售本部本部長金善法的發言非常直接，表示希望通過發布和實施“現代最高保障服務”來增加高端汽車的銷量。

汽車分析師賈新光認為，越來越多的汽車品牌正在關注提高服務意識。中國汽車行業市場的競爭已經到了服務戰的階段，這種競爭在豪華汽車行業正在逐步升級。

“小眾品牌”的強勢進攻

盡管國內豪華車市場的快速發展導致越來越多的豪華車公司加入競爭，但只有梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪三家德國汽車制造商占據了豪華車市場絕大多數份額。金善發也坦率地承認，“目前，中國豪華汽車90%的市場份額屬于梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪

數據顯示，捷豹路虎2011年實現銷量42063輛，同比增長61%。現代汽車去年的銷量達到37.3萬輛，今年的目標銷量為4萬輛。與奧迪、梅賽德斯-奔馳和寶馬動輒賣出20萬至30萬輛相比，以現代汽車和捷豹路虎為首的其他豪華車公司絕對是“小三”，但這并不意味著這些車企愿意落后。

去年，由于地震對日本汽車的影響，它們的全球市場份額普遍下降。韓國汽車制造商利用這一趨勢，推出了一系列極具侵略性的售后服務政策，以鞏固已經占據的市場，并抓住機會實現更大的突破。在豪華汽車市場，消費者更看重附加值，提高服務質量是豪華品牌汽車公司短期內提高市場份額的重要途徑之一，”賈新光表示。

最近，現代汽車發布了為中國市場量身定制的“現代最高保障服務”，目標是其兩款高端進口汽車雅科斯和勞斯萊斯。捷豹路虎Express服務項目比現代汽車晚一天啟動，旨在大幅提高售后服務水平和客戶體驗。目前，該項目已在首批50家授權經銷商中啟動，預計年內將在全國所有授權經銷商中推出。

金善發表示，該服務項目將全面提升消費者對現代汽車的品牌體驗。現代汽車提供的“最高保障”包括365天的緊急救援服務，以及車輛維修期間的上門接送服務。此外，所有在今年1月1日至12月31日期間購買雅科斯和勞斯萊斯的車主，在處理二手車時，可享受一年最高80%、兩年最高65%、三年最高45%的殘值保證率。

豪華汽車掀起服務大戰

事實上，當現代汽車的旗艦產品雅閣加長版于去年在中國市場推出時，金善發表示，雅閣加長版本的推出意味著韓國汽車正式進入了由德國三大品牌主導的豪華汽車市場。

金善發坦率地表示，由于雅科仕在中國的品牌知名度相對較低，現代汽車在品牌方面無法與梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等德國汽車制造商相比，因此只能想出另一個“招數”。

據悉，Yakoshi和Lawns的新車更換服務尤其值得關注。根據這項服務，在客戶購買車輛后的一年內，如果車輛在行駛過程中因對方主要故障（超過對方故障的50%）而與客戶發生交通事故，且維修費用達到車輛購買價格的30%以上，如果客戶在事故發生后60天內要求更換新車，現代汽車將更換新車。“現代最高保障服務”旨在讓車主感受到更真實的“現代關懷”。金善發說。

然而，在現代汽車發布服務戰略之前，許多品牌已經建立了售后服務品牌。在O的末尾……

去年，梅賽德斯-奔馳在中國正式發布了其新的全球售后服務品牌承諾——“The Way to Rest Continues My service”。奧迪的“卓越”、寶馬的“樂享無憂”等售后服務品牌早已深入人心。

賈新光認為，中國豪華車市場的飆升仍在持續，各大制造商之間的競爭也進入白熱化。除了根據細分市場不斷涌現的變化推出的各種新車外，差異化服務成為車企搶占豪華車消費群體的又一利器。

但賈新光也指出，盡管現代汽車和捷豹路虎等“年輕一代”豪華汽車大力推出了針對中國消費者的VIP專享服務，但奧迪、奔馳和寶馬長期以來一直采用這種做法。現代汽車和捷豹路虎必須推出差異化服務并保持高水平的服務，才能在競爭中獲得優勢。

標簽：現代奧迪奔馳寶馬捷豹

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