運營成本高企難下 車商積極向產業鏈要利潤

隨著這一年的臨近，大多數汽車公司已經完成了2012年的運營預算。記者從多家車企獲得的信息顯示，無論是漲幅還是總支出，今年的運營成本都達到了五年來的最高水平！

然而，由于出口疲軟、股市波動和流動性緊張等因素，今年汽車經銷商的銷售利潤存在重大不確定性。為了“多收三五桶”，汽車經銷商使用了“八仙過海，各顯神通”等技術。接受南都記者采訪發現，從保險和精品店等產業鏈中獲取利潤已成為一種重要的開源方式。

高運營成本難以克服

今年，4S店的運營面臨著高勞動力成本、高土地成本和高利率的壓力。我們預計今年汽車經銷商的成本增長將超過25%。一位德國汽車經銷商告訴南都記者，去年該經銷商的運營成本約為每月110萬元，今年預計將增至每月140萬元。然而，去年的支出僅比前一年增加了10萬元。

對于汽車經銷商來說，勞動力成本、土地成本和利息成本是運營費用的三大組成部分。今年，這些領域的支出都出現了顯著增長，這取決于品牌、規模、運營年份和地點等因素。幾位受訪的汽車經銷商表示，從預算表來看，成本增長約為20%。

目前，廣州汽車經銷商的租金上漲有兩種方式：一種是每年增加5%的租金，另一種是以三年為一個周期調整價格，每個周期的租金比上一個周期增加15%。然而，據多家汽車經銷商透露，今年廣州主要的汽車銷售目的地——賽馬場汽車城的租金上漲了30%。我們集團在賽馬場有兩個展廳，今年月租金增加了2萬元

為了留住優秀人才，汽車公司還需要提高員工的固定工資和福利待遇。除了培訓費用外，培訓期間的差旅費和工資也是一筆不小的開支，”東風本田星瑞總經理陳哲表示。

盡管2012年的利率不會有明顯變化，但對于汽車經銷商來說，提車量增加和銷售情況不明朗這兩個主要因素會增加汽車經銷商的庫存，利息成本自然會相應增加。這是編制預算報表時不可避免的問題。

目前，這些相對較大的費用很難大幅減少。然而，由于對今年的銷售情況持謹慎態度，大多數受訪汽車經銷商在采訪中都提到，他們將根據實際情況通過調整促銷費用和裁員來減輕今年的負擔。

汽車經銷商積極尋求產業鏈利潤

汽車經銷商必須積極尋求開源的途徑。增加新車銷量、留住維修客戶、控制促銷費用、減少難以見到成效的短期投資，都是應對新形勢的經營策略。在增加利潤方面，除非制造商推出新產品，否則在充分競爭的時代，汽車制造商很難增加新車銷售利潤。然而，汽車產業鏈中存在一定的商機，如精品店、二手車和汽車保險。

目前，事故車維修占經銷商售后利潤的40%以上。對于新車，90%的客戶會選擇在經銷商處購買汽車保險，而續保客戶會被電話汽車保險誘惑離開4S店。提高客戶的汽車保險續保率已成為提高售后利潤的主要工具。給車主一個實用的保養包是一個有效的方法。一位姓李的日本汽車經銷商告訴南都記者，最近他們的汽車經銷商給客戶送了一個價值888元的禮包，包括車輛打蠟、車廂清潔和其他維護，費用超過300元。為了吸引客戶續保，每個人都投入了大量資金

增加高質量產品的銷售額也是增加利潤的主要途徑。目前，許多品牌展廳將已經配備優質產品的新車展示在顯著位置，折扣比裸車更大，以刺激消費者購買優質產品。

此外，盡管二手車目前是一個利潤較低的行業，但由于培育市場和增加新車銷量等因素，4S店正在積極進入這一產業鏈……

s。記者從東風本田恒通達汽車經銷店總經理楊偉新處了解到，4S店已經設立了二手車展廳，汽車經銷商將通過各種方式確保車源質量，以吸引客戶購買二手車或進行新車交易。

標簽：本田東風發現

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