媒體盛傳，在建半年多的東風悅達起亞第三工廠項目沒有擱淺，正在如期進行。
據傳被推遲建設的東風悅達起亞第三工廠終于有了進展。1月9日，東風悅達起亞副總經理林忠賢在接受《國際金融報》采訪時正式發布了行程安排。東風悅達起亞現有產能已完全飽和，三家工廠將于2013年開始奠基，新車生產將于2014年啟動。
也就是說，東風悅達起亞推出首款產品還需要漫長的兩年時間。
事實上，產能困難也影響了東風悅達起亞對今年銷售目標的制定。東風悅達起亞去年的銷量為43萬輛，增長了29%。2012年的銷售目標僅為48萬輛（增加了5萬輛），增長目標僅為11%。其保守態度的原因正是由于產能的限制。目前，我們已經達到43萬輛的設計產能，我們需要調整生產節奏，花更多時間來解決剩余的5萬輛，”東風悅達起亞銷售總部負責人蔣玉斌表示。
如果我們想在未來擁有更大的生產能力，這三家工廠是必要的，”林忠賢表示。東風悅達起亞2011年完成了43萬輛的銷售，這是目前第一和第二工廠的總產能，即“100%的產能已經激活”。明年，這第三工廠將開始奠基，預計2014年將直接投入新車生產。
連續成功國際并購聲名鵲起的吉利控股集團，在世界稱頌同業效仿的同時，社會輿論也以極大的關注，不斷傳遞出關愛、憂慮和期待。成功并購更需要成功的經營。
1900/1/1 0:00:00第11屆河南人大五次會議于2012年1月8日在鄭州召開。會議期間，CDV家族明星車型鄭州日產NV200成為河南人大代表參會服務用車。
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