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    【國際快訊】傳IDRA將向特斯拉交付新壓鑄機;蔚來在歐洲四國只租不賣;傳雷諾不排斥減持日產股份

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    Nissan, Tesla, Weilai, Porsche, BYD

    IDRA向特斯拉交付9000噸Giga壓鑄機。

    壓鑄機供應商IDRA集團宣布,已完成9000噸Giga壓鑄機的建造和測試,該壓鑄機將用于生產特斯拉的Cybertruck。推特用戶亞歷克斯·圖爾維爾(Alex Tourville)在推特上透露,特斯拉早已預料到這款機器會抵達美國德克薩斯州的超級工廠。這臺機器9月份離開意大利,9月28日到達德克薩斯州休斯頓。

    蔚來在歐洲四國只租不賣。

    德國時間10月7日晚,蔚來宣布將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典建立由產品和服務組成的完整運營體系。蔚來的三款最新車型ET7、EL7和ET5將通過訂閱模式在德國、荷蘭、丹麥和瑞典開放預訂。

    川雷諾不排除減持日產股份。

    據彭博新聞報道,知情人士透露,雷諾對減少其在日產的股份持開放態度。據悉,雷諾擁有日產約43%的股份,日產正在迫使雷諾將持股比例降至15%。

    8月,全球電動汽車電池裝機量榜單發布。

    10月6日,SNE研究公司發布的數據顯示,2022年8月,全球電動汽車電池裝機容量達到45.7 GWh,同比增長90.3%,連續26個月保持穩定增長。當代安培科技有限公司裝機容量18 GWh,同比增長128.6%,市場份額近40%,是全球電動車電池領域當之無愧的“王者”。

    保時捷成為全球市值第四大汽車公司。

    根據companiesmarketcap網站的最新數據,保時捷已經超過其母公司奧迪股份公司,成為全球第四大汽車公司,也是歐洲市值最大的汽車公司。特斯拉、豐田、比亞迪依然是全球市值最大的三家車企。

    Nissan, Tesla, Weilai, Porsche, BYD

    圖片來源:companiesmarketcap

    韓國9月進口車銷量同比增長17%

    韓國汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)表示,盡管芯片長期短缺,但9月份韓國進口汽車銷量同比增長17%,至23,928輛。

    全球汽車銷量可能連續四年低于疫情前水平。

    根據一家市場咨詢公司的數據,由于通貨膨脹和利率飆升的影響,消費者的水平正在下降,預計2023年全球汽車銷量將達到約8500萬輛,連續第四年低于新冠肺炎疫情前的水平。相比之下,2019年的交付量約為9000萬輛。Nissan, Tesla, Weilai, Porsche, BYD

    IDRA向特斯拉交付9000噸Giga壓鑄機。

    壓鑄機供應商IDRA集團宣布,已完成9000噸Giga壓鑄機的建造和測試,該壓鑄機將用于生產特斯拉的Cybertruck。推特用戶亞歷克斯·圖爾維爾(Alex Tourville)在推特上透露,特斯拉早已預料到這款機器會抵達美國德克薩斯州的超級工廠。這臺機器9月份離開意大利,9月28日到達德克薩斯州休斯頓。

    蔚來在歐洲四國只租不賣。

    德國時間10月7日晚,蔚來宣布將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典建立由產品和服務組成的完整運營體系。蔚來的三款最新車型ET7、EL7和ET5將通過訂閱模式在德國、荷蘭、丹麥和瑞典開放預訂。

    川雷諾不排除減持日產股份。

    據彭博新聞報道,知情人士透露,雷諾對減少其在日產的股份持開放態度。據悉,雷諾擁有日產約43%的股份,日產正在迫使雷諾將持股比例降至15%。

    8月,全球電動汽車電池裝機量榜單發布。

    10月6日,SNE研究公司發布的數據顯示,2022年8月,全球電動汽車電池裝機容量達到45.7 GWh,同比增長90.3%,連續26個月保持穩定增長。當代安培科技有限公司的裝機容量為18吉瓦時,同比增長128.6%……同比,且市場份額近40%,是全球電動車電池領域當之無愧的“王者”。

    保時捷成為全球市值第四大汽車公司。

    根據companiesmarketcap網站的最新數據,保時捷已經超過其母公司奧迪股份公司,成為全球第四大汽車公司,也是歐洲市值最大的汽車公司。特斯拉、豐田、比亞迪依然是全球市值最大的三家車企。

    Nissan, Tesla, Weilai, Porsche, BYD

    圖片來源:companiesmarketcap

    韓國9月進口車銷量同比增長17%

    韓國汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)表示,盡管芯片長期短缺,但9月份韓國進口汽車銷量同比增長17%,至23,928輛。

    全球汽車銷量可能連續四年低于疫情前水平。

    根據一家市場咨詢公司的數據,由于通貨膨脹和利率飆升的影響,消費者的水平正在下降,預計2023年全球汽車銷量將達到約8500萬輛,連續第四年低于新冠肺炎疫情前的水平。相比之下,2019年的交付量約為9000萬輛。

    標簽:日產特斯拉蔚來保時捷比亞迪

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