黑天鵝頻現，供應鏈安全風險如何應對？

法雷奧是全球汽車零部件供應商，也是各大汽車制造商的合作伙伴。作為一家高科技公司，法雷奧為客戶提供智能出行的創新解決方案，專注于直觀駕駛和二氧化碳減排技術。盡管過去一年面臨芯片短缺、疫情等因素，法雷奧依然實現了業績增長——全球銷售額達173億元，同比增長5%。

后疫情時代，企業供應鏈安全面臨哪些挑戰？怎么處理？作為一家全球化企業，法雷奧給出了自己的看法。

黑天鵝來襲，供應鏈面臨挑戰。

在過去的全球化過程中，法雷奧從中受益匪淺。

對于法雷奧來說，法雷奧中國是非常重要的一部分，貢獻了集團16%的銷售額。法雷奧每年向中國供應商出口的產品達50億元左右，龐大的出口業務也為法雷奧海外工廠帶來了強大的競爭力。影響是互補的，不僅法雷奧在中國市場取得了很多成績，法雷奧也給中國帶來了很多投資和就業機會。

圖片來源:法雷奧

然而，近年來，供應鏈系統充滿了各種不確定性。從最初與美國的貿易戰，到持續至今的疫情，再到俄烏戰爭，這三年供應鏈受到了很大影響。

貿易戰帶來的高關稅導致成本上升，傳導到終端的結果就是消費者需要買單。另外，從華為的例子可以看出，供應鏈體系中商品的自由流動也是被層層阻隔的。在這種情況下，如何保證產品有足夠的競爭力無疑是一個巨大的挑戰。

圖片來源:法雷奧

其次，疫情對供應鏈打擊很大。疫情之下，鋁、銅、鐵等原材料價格已經漲到了前所未有的水平，以法雷奧為代表的很多企業很難將過多的成本轉移到下游，所以大部分都面臨壓力。此外，疫情無疑給企業經營帶來了極大的不便。疫情期間，雖然供應鏈系統中很多主體仍在閉環管理生產，但各種不便不容忽視。

在生產逐漸恢復的今天，很多人開始思考全球企業運營能否持續下去。雖然這個問題看起來很大，但遲早會影響到每個人。因此，如何應對疫情下供應鏈面臨的挑戰，是現在需要更多考慮的問題。

供應鏈安全挑戰的解決方案是什么？

對于上面提到的問題，法雷奧表示會繼續堅持全球化。

在“去全球化”還是“繼續全球化”的討論中，法雷奧看到了更多的訴求。2021年，中國貨物貿易進出口總值同比增長超過20%，今年一季度這一數字同比增長10.7%。法雷奧認為，數據顯示全球化仍是主流方向，法雷奧不會離開中國。

圖片來源:法雷奧

各種現象的最終后果都會反饋到利潤和成本上。無論是疫情、貿易戰還是俄烏戰爭，公司無疑都會有壓力。關于疫情等因素的挑戰，法雷奧認為，所有的挑戰最終都是競爭力的問題。那么如何才能提高競爭力呢？

解決成本最有效的方法就是創新，只有開源才能突破成本限制。法雷奧發現，一些服務電氣化的公司對自己的業務和未來的投資非常有信心。即使他們的業務在今年的前幾個月有所下降，他們仍然相信今年會實現增長。從這個角度來說，只有產品創新才能更好地滿足成本和競爭的需要。

圖片來源:法雷奧

以芯片為例。目前汽車行業正處于嚴重的芯片荒時期，誰也不知道“芯片荒”會持續到什么時候。在這種情況下，有必要……增強芯片產品的多元化，確保產品自主可控。

同時，供應鏈體系也需要創新，以應對更快、更廣的變化。現在很多服務于新能源的公司，和傳統企業相比，商業模式和思維方式都有了很大的不同。這些公司無論是技術的應用能力，還是評估和解決各種風險的能力，都有很大的優勢。

今天的供應鏈體系還是傳統的汽車商業模式。相信隨著很多新公司的進入，產品創新也會推動供應鏈體系的創新，未來的供應鏈會有更強大的能力去迎接挑戰。

只有守望相助，才能化解風險。

在當今的供應鏈體系中，供應商和客戶之間的合作方式也發生了變化。過去，供應商往往視客戶為“上帝”。然而，疫情爆發后，客戶開始更多地傾聽他們的聲音。

疫情期間，涌現了一批堅持為客戶保證供應的優秀供應商。法雷奧一直以來的口號是“永遠不要成為第一個斷開客戶的供應商”，在疫情期間，法雷奧的供應商也做出了巨大的努力。很多員工留在工廠參與閉環生產，運輸司機付出了難以想象的努力，把貨物從上海送到各個工廠。也正因為如此，法雷奧從過去一兩年到現在，獲得了很多客戶的理解和感謝，客戶也表達了疫情期間對法雷奧的關心和支持。

作為汽車零部件供應商和各大汽車制造商的合作伙伴，法雷奧呼吁，我們需要關心供應商體系。只有齊心協力，才能在困難時期有更牢固的長期合作關系。

圖片來源:法雷奧

對于注重可持續發展的企業來說，創新突破不僅體現在前沿技術的應用上，更體現在環保理念的實踐上。作為全球高科技企業，法雷奧致力于發展二氧化碳減排技術，提高能源效率，從而為“雙碳”目標做出貢獻。法雷奧還希望幫助中國實現2030年二氧化碳排放峰值的目標，并承諾法雷奧將在2050年前在歐洲實現從供應鏈到產品使用的100%碳中和。

圖片來源:法雷奧

回過頭來看，能快速走出疫情陰霾的公司，都是自信、創新、負責任的。后疫情時代，汽車行業正處于加速轉型時期，企業供應鏈安全面臨挑戰。需要行業內可靠的角色承擔起推動整個行業發展的責任。相信以法雷奧為代表的企業可以通過創新和合作應對波動，在風險中獲得新的增長。困境中各方的相互理解和相互幫助，也將推動汽車行業走得更遠。

以上內容來自于2022年6月23日，法雷奧中國區采購總監關偉在加斯帕主辦的2022第四屆新汽車供應鏈云論壇上發表的題為“后疫情時代企業供應鏈安全的挑戰與對策”的主題演講。法雷奧是全球汽車零部件供應商，也是各大汽車制造商的合作伙伴。作為一家高科技公司，法雷奧為客戶提供智能出行的創新解決方案，專注于直觀駕駛和二氧化碳減排技術。盡管過去一年面臨芯片短缺、疫情等因素，法雷奧依然實現了業績增長——全球銷售額達173億元，同比增長5%。

后疫情時代，企業供應鏈安全面臨哪些挑戰？怎么處理？作為一家全球化企業，法雷奧給出了自己的看法。

黑天鵝來襲，供應鏈面臨挑戰。

在過去的全球化過程中，法雷奧從中受益匪淺。

對于法雷奧來說，法雷奧中國是非常重要的一部分，貢獻了集團16%的銷售額。法雷奧每年向中國供應商出口的產品達50億元左右，龐大的出口業務也為法雷奧海外工廠帶來了強大的競爭力。這種影響是互補的，…不僅法雷奧在中國市場取得了很大的成就，而且法雷奧也給中國帶來了很多投資和就業機會。

圖片來源:法雷奧

然而，近年來，供應鏈系統充滿了各種不確定性。從最初與美國的貿易戰，到持續至今的疫情，再到俄烏戰爭，這三年供應鏈受到了很大影響。

貿易戰帶來的高關稅導致成本上升，傳導到終端的結果就是消費者需要買單。另外，從華為的例子可以看出，供應鏈體系中商品的自由流動也是被層層阻隔的。在這種情況下，如何保證產品有足夠的競爭力無疑是一個巨大的挑戰。

圖片來源:法雷奧

其次，疫情對供應鏈打擊很大。疫情之下，鋁、銅、鐵等原材料價格已經漲到了前所未有的水平，以法雷奧為代表的很多企業很難將過多的成本轉移到下游，所以大部分都面臨壓力。此外，疫情無疑給企業經營帶來了極大的不便。疫情期間，雖然供應鏈系統中很多主體仍在閉環管理生產，但各種不便不容忽視。

在生產逐漸恢復的今天，很多人開始思考全球企業運營能否持續下去。雖然這個問題看起來很大，但遲早會影響到每個人。因此，如何應對疫情下供應鏈面臨的挑戰，是現在需要更多考慮的問題。

供應鏈安全挑戰的解決方案是什么？

對于上面提到的問題，法雷奧表示會繼續堅持全球化。

在“去全球化”還是“繼續全球化”的討論中，法雷奧看到了更多的訴求。2021年，中國貨物貿易進出口總值同比增長超過20%，今年一季度這一數字同比增長10.7%。法雷奧認為，數據顯示全球化仍是主流方向，法雷奧不會離開中國。

圖片來源:法雷奧

各種現象的最終后果都會反饋到利潤和成本上。無論是疫情、貿易戰還是俄烏戰爭，公司無疑都會有壓力。關于疫情等因素的挑戰，法雷奧認為，所有的挑戰最終都是競爭力的問題。那么如何才能提高競爭力呢？

解決成本最有效的方法就是創新，只有開源才能突破成本限制。法雷奧發現，一些服務電氣化的公司對自己的業務和未來的投資非常有信心。即使他們的業務在今年的前幾個月有所下降，他們仍然相信今年會實現增長。從這個角度來說，只有產品創新才能更好地滿足成本和競爭的需要。

圖片來源:法雷奧

以芯片為例。目前汽車行業正處于嚴重的芯片荒時期，誰也不知道“芯片荒”會持續到什么時候。在這種背景下，需要增強芯片產品的多樣化，確保產品自主可控。

同時，供應鏈體系也需要創新，以應對更快、更廣的變化。現在很多服務于新能源的公司，和傳統企業相比，商業模式和思維方式都有了很大的不同。這些公司無論是技術的應用能力，還是評估和解決各種風險的能力，都有很大的優勢。

今天的供應鏈體系還是傳統的汽車商業模式。相信隨著很多新公司的進入，產品創新也會推動供應鏈體系的創新，未來的供應鏈會有更強大的能力去迎接挑戰。

只有守望相助，才能化解風險。

在當今的供應鏈體系中，供應商和客戶之間的合作方式也發生了變化。過去，供應商往往視客戶為“上帝”。然而，歐之后……顧客開始更多地傾聽他們的聲音。

疫情期間，涌現了一批堅持為客戶保證供應的優秀供應商。法雷奧一直以來的口號是“永遠不要成為第一個斷開客戶的供應商”，在疫情期間，法雷奧的供應商也做出了巨大的努力。很多員工留在工廠參與閉環生產，運輸司機付出了難以想象的努力，把貨物從上海送到各個工廠。也正因為如此，法雷奧從過去一兩年到現在，獲得了很多客戶的理解和感謝，客戶也表達了疫情期間對法雷奧的關心和支持。

作為汽車零部件供應商和各大汽車制造商的合作伙伴，法雷奧呼吁，我們需要關心供應商體系。只有齊心協力，才能在困難時期有更牢固的長期合作關系。

圖片來源:法雷奧

對于注重可持續發展的企業來說，創新突破不僅體現在前沿技術的應用上，更體現在環保理念的實踐上。作為全球高科技企業，法雷奧致力于發展二氧化碳減排技術，提高能源效率，從而為“雙碳”目標做出貢獻。法雷奧還希望幫助中國實現2030年二氧化碳排放峰值的目標，并承諾法雷奧將在2050年前在歐洲實現從供應鏈到產品使用的100%碳中和。

圖片來源:法雷奧

回過頭來看，能快速走出疫情陰霾的公司，都是自信、創新、負責任的。后疫情時代，汽車行業正處于加速轉型時期，企業供應鏈安全面臨挑戰。需要行業內可靠的角色來承擔起推動整個行業發展的責任。相信以法雷奧為代表的企業可以通過創新和合作應對波動，在風險中獲得新的增長。困境中各方的相互理解和相互幫助，也將推動汽車行業走得更遠。

以上內容來自于2022年6月23日，法雷奧中國區采購總監關偉在加斯帕主辦的2022第四屆新汽車供應鏈云論壇上發表的題為“后疫情時代企業供應鏈安全的挑戰與對策”的主題演講。

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