7月4日,德國媒體BIMMERPOST發布最新報道稱,寶馬L3級自動駕駛系統“Personal Pilot”將于2023年底上市,并將首先安裝在歐洲和中國推出的全新寶馬7系上。2024年7月后,這一技術將應用于所有新一代寶馬5系及其他車型。

寶馬的個人駕駛系統將支持在滿足某些先決條件的所有路線上完全自動駕駛,這意味著寶馬和奔馳一樣,將對L3自動駕駛系統啟用時發生的事故負責。這可能是美國暫時沒有將其列入的原因。

類似于奔馳的DRIVE PILOT系統,可以實現L3級自動駕駛,寶馬的個人PILOT也會滿足UN-R157的規定。規定明確要求完全自動駕駛車速應小于60km/h,不支持變道操作。寶馬7系一直是搭載寶馬前沿技術最快的車型,類似于奔馳的S級,因此L3級駕駛輔助也將率先出現在2024款寶馬7系上,7系的具體車型也將為用戶提供真正的L3級自動駕駛,這將逐步下放到全新寶馬5系和其他車型上。7月4日,德國媒體BIMMERPOST發布最新報道稱,寶馬L3級自動駕駛系統“Personal Pilot”將于2023年底上市,并將首先安裝在歐洲和中國推出的全新寶馬7系上。2024年7月后,這一技術將應用于所有新一代寶馬5系及其他車型。

寶馬的個人駕駛系統將支持在滿足某些先決條件的所有路線上完全自動駕駛,這意味著寶馬和奔馳一樣,將對L3自動駕駛系統啟用時發生的事故負責。這可能是美國暫時沒有將其列入的原因。

類似于奔馳的DRIVE PILOT系統,可以實現L3級自動駕駛,寶馬的個人PILOT也會滿足UN-R157的規定。規定明確要求完全自動駕駛車速應小于60km/h,不支持變道操作。寶馬7系一直是搭載寶馬前沿技術最快的車型,類似于奔馳的S級,因此L3級駕駛輔助也將率先出現在2024款寶馬7系上,7系的具體車型也將為用戶提供真正的L3級自動駕駛,這將逐步下放到全新寶馬5系和其他車型上。
蓋世汽車訊據外媒報道,特斯拉在新的軟件更新中證實,其車輛現在可掃描崎嶇不平的道路,如坑洼,并通過調整懸架避讓以避免車輛損壞。
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