2月18日，J.D. Power公布了2021年汽車質量可靠性研究，特斯拉在33家汽車廠商中排名倒數第四。
2021年，帝俊汽車的可靠性研究由8000名擁有該車三年的車主進行。通過問卷調查，收集了各品牌車主最近一年遇到的故障問題的數量和類型。故障問題越少，評價得分越高。帝俊跟蹤了八大類177起故障，包括供暖和空調系統、信息娛樂系統、外觀缺陷、動力系統故障等。這次比賽的平均成績是每100輛車121次故障。特斯拉的調查結果顯示，平均每100輛汽車發生176次故障，僅好于捷豹(每100輛汽車發生186次故障)、阿爾法·羅密歐(196 /100)和路虎(244/100)。排名前三的品牌分別是雷克薩斯(81/100)、保時捷(86/100)、起亞(97/100)。
2021年美國汽車可靠性研究排名
這是特斯拉第一次出現在質量可靠性研究中，但并沒有被列入官方排名，因為“特斯拉并沒有授權帝俊對15個州的車主進行問卷調查”，所以嚴格來說，他們并沒有達到帝俊的標準。特斯拉的得分是基于其他35個州的調查數據。數據源可能會影響評分結果。此外，2017年底Model 3爆發的做工問題也可能導致這個低分。
以后別說國產特斯拉質量差了。看這情況，特斯拉的質量問題就是宇宙差。結合馬斯克前段時間“不要在量產高峰期買車”的言論，恐怕只有“等黨”和“不買省”不吃虧。2月18日，J.D. Power公布了2021年汽車質量可靠性研究，特斯拉在33家汽車廠商中排名倒數第四。
2021年，帝俊汽車的可靠性研究由8000名擁有該車三年的車主進行。通過問卷調查，收集了各品牌車主最近一年遇到的故障問題的數量和類型。故障問題越少，評價得分越高。帝俊跟蹤了八大類177起故障，包括供暖和空調系統、信息娛樂系統、外觀缺陷、動力系統故障等。這次比賽的平均成績是每100輛車121次故障。特斯拉的調查結果顯示，平均每100輛汽車發生176次故障，僅好于捷豹(每100輛汽車發生186次故障)、阿爾法·羅密歐(196 /100)和路虎(244/100)。排名前三的品牌分別是雷克薩斯(81/100)、保時捷(86/100)、起亞(97/100)。
2021年美國汽車可靠性研究排名
這是特斯拉第一次出現在質量可靠性研究中，但并沒有被列入官方排名，因為“特斯拉并沒有授權帝俊對15個州的車主進行問卷調查”，所以嚴格來說，他們并沒有達到帝俊的標準。特斯拉的得分是基于其他35個州的調查數據。數據源可能會影響評分結果。另外，2017年底Model 3爆發的做工問題也可能導致這個低分。
以后別說國產特斯拉質量差了。看這情況，特斯拉的質量問題就是宇宙差。結合馬斯克前段時間“不要在量產高峰期買車”的言論，恐怕只有“等黨”和“不買省”不吃虧。
據外媒報道，鋰離子電池技術開發商Enevate獲得8100萬美元的E輪融資，由富達管理研究公司（FidelityManagementamp
1900/1/1 0:00:00編者按：在汽車電動化發展的趨勢下，鋰是動力電池的核心生產元素，被譽為“白色石油”。
1900/1/1 0:00:002月20日，汽車預言家從相關渠道獲悉，美國《消費者報告》ConsumerReports2020車主滿意度調查數據顯示，林肯僅次于特斯拉，排名第二，是全美車主最滿意的汽車品牌之一，
1900/1/1 0:00:002月18日，多家韓國媒體披露，現代汽車已向韓國國土基建交通部申請更換旗下全系電動車型的動力電池。媒體推測現代汽車將拋棄LG化學，改為使用SK動力電池，并將于近期官宣確切消息。
1900/1/1 0:00:00歐洲正在加快爭搶氫能源領域的話語權。日前，雷諾集團與佛吉亞集團共同發布聲明，將針對氫燃料輕型商用車的儲氫系統展開合作。佛吉亞表示，公司將在今年底開始為雷諾的輕型商用車提供儲氫系統。
1900/1/1 0:00:00春節假期前的某一特殊時間節點，突然發現總是自稱“潮人”的我，好像有些落伍了雖然收到了朋友發送來自一款國外聊天軟件Clubhouse的邀請碼，但是因為目前使用的是華為手機，而并非蘋果，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航