蓋世汽車訊大眾證實，公司下一款ID系列電動汽車將是ID.5，也就是ID.4電動SUV的轎跑版。目前該車已進入前期生產階段。
(來源:大眾推特截圖)
ID.5和ID.4的關系很像奧迪e-tron Sportsback和e-tron的關系，也就是coupe版的電動SUV。本周，大眾通過德國媒體公布了即將上市的新車:“大眾高管Ralf brandsttter與Wolfsburger Nachrichten的對話確認，在ID.3和ID.4上市后，大眾ID.5也將上市。這款轎跑SUV將在茨維考生產，2021年下半年投放市場。目前，第一批試生產工作已經開始。”
大眾的電氣化努力主要集中在歐洲。目前，為了符合歐洲排放法規，所有車企都必須增加電動汽車在這片大陸的交付量。
為了合規，大眾決定不在北美銷售其首款量產電動車ID.3。然而，該公司在北美市場推出了ID.4，它與ID.5非常相似..ID.4配備了82千瓦時的電池組，可用容量為77千瓦時，在EPA條件下的續航里程為250英里(約402公里)。蓋世汽車訊大眾證實，公司下一款ID系列電動汽車將是ID.5，也就是ID.4電動SUV的轎跑版。目前該車已進入前期生產階段。
(來源:大眾推特截圖)
ID.5和ID.4的關系很像奧迪e-tron Sportsback和e-tron的關系，也就是coupe版的電動SUV。本周，大眾通過德國媒體公布了即將上市的新車:“大眾高管Ralf brandsttter與Wolfsburger Nachrichten的對話確認，在ID.3和ID.4上市后，大眾ID.5也將上市。這款轎跑SUV將在茨維考生產，2021年下半年投放市場。目前，第一批試生產工作已經開始。”
大眾的電氣化努力主要集中在歐洲。目前，為了符合歐洲排放法規，所有車企都必須增加電動汽車在這片大陸的交付量。
為了合規，大眾決定不在北美銷售其首款量產電動車ID.3。然而，該公司在北美市場推出了ID.4，它與ID.5非常相似..ID.4配備了82千瓦時的電池組，可用容量為77千瓦時，在EPA條件下的續航里程為250英里(約402公里)。
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