據外媒報道，雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)警告稱，全球半導體短缺可能導致更多工廠暫時停產，并影響公司今年的產量。
2月19日，德梅奧公布公司2020年財務業績時表示，公司“需要每天努力工作，以確保有足夠的芯片供應”。雷諾預計，芯片供應瓶頸將在第二季度達到峰值，這可能導致今年減少10萬輛汽車。2020年，雷諾全球銷量為295萬輛。
(來源:雷諾)
雷諾是最新一家警告芯片短缺的汽車制造商。該公司表示，供應鏈的混亂將對整個行業產生持久影響，導致工廠停工，加劇疫情造成的損害。今年，這家法國公司在歐洲和北非的工廠已經暫時停產。
其他汽車制造商已經受到芯片短缺的沖擊。通用汽車預計，芯片短缺將使其2021年的調整后收益減少15億美元至20億美元；福特汽車公司表示，該公司今年第一季度的產量可能會減少五分之一，或者今年的調整后息稅前收益將減少10億美元至25億美元。
芯片短缺對汽車行業的整體傷害是非常嚴重的。咨詢公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能導致汽車制造商今年損失610億美元的收入；IHS Markit預測，第一季度將有近100萬輛汽車被迫推遲生產。
IHS Markit分析師菲爾·阿姆斯特魯德(Phil Amsrud)在本周發布的一份報告中表示，“情況在好轉之前會變得更糟。從長遠來看，汽車行業需要把保證供應和節約成本同等重要。”據外媒報道，雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)警告稱，全球半導體短缺可能導致更多工廠暫時停產，并影響公司今年的產量。
2月19日，德梅奧公布公司2020年財務業績時表示，公司“需要每天努力工作，以確保有足夠的芯片供應”。雷諾預計，芯片供應瓶頸將在第二季度達到峰值，這可能導致今年減少10萬輛汽車。2020年，雷諾全球銷量為295萬輛。
(來源:雷諾)
雷諾是最新一家警告芯片短缺的汽車制造商。該公司表示，供應鏈的混亂將對整個行業產生持久影響，導致工廠停工，加劇疫情造成的損害。今年，這家法國公司在歐洲和北非的工廠已經暫時停產。
其他汽車制造商已經受到芯片短缺的沖擊。通用汽車預計，芯片短缺將使其2021年的調整后收益減少15億美元至20億美元；福特汽車公司表示，該公司今年第一季度的產量可能會減少五分之一，或者今年的調整后息稅前收益將減少10億美元至25億美元。
芯片短缺對汽車行業的整體傷害是非常嚴重的。咨詢公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能導致汽車制造商今年損失610億美元的收入；IHS Markit預測，第一季度將有近100萬輛汽車被迫推遲生產。
IHS Markit分析師菲爾·阿姆斯特魯德(Phil Amsrud)在本周發布的一份報告中表示，“情況在好轉之前會變得更糟。從長遠來看，汽車行業需要把保證供應和節約成本同等重要。”
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