2021年2月22日賓利汽車近日宣布了一項為期三年的研究項目，旨在實現電機系統可持續發展的突破。該項目旨在首次將可回收的稀土磁體應用于特定輔助電機，以幫助賓利品牌在2026年前實現所有產品的插電式混合動力汽車或純電動汽車。
名為“電機稀土回收”的研究項目將以聯合王國伯明翰大學的研究為基礎，將開發一種從廢棄電子設備中回收和提取磁性材料的創新技術。此外，該項目有助于進一步實現磁性材料的回收利用，并有效地應用于特定的輔助電機。
“稀有”項目不僅有助于可持續發展，還可以最大限度地降低定制電機生產的復雜性，促進英國本地供應鏈的發展。
賓利汽車董事會成員、負責工程技術的馬蒂亞斯·拉貝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“賓利汽車正在加速電氣化的發展。我們計劃到2026年，所有汽車實現插電式混合動力汽車或純電動汽車；到2030年，所有產品都是純電動汽車。因此，我們非常重視汽車領域的全方位可持續發展，包括原材料和車輛零部件的可持續采購和生產方式。”
“‘稀有’項目將逐步實現電機的循環利用，從而為不同使用場合提供高度定制化的低壓電機。我們相信這項研究成果將推動可持續電動出行方式的發展。”
賓利品牌此前發布的“稀有”項目和“章魚”項目同步推進，探索e軸電機系統的技術發展，通過高度集成的電機系統構建無稀土磁體的電動汽車架構。
與章魚項目一樣，“稀有”項目也得到了英國零排放部門(OZEV)的資助，并與英國創新英國(Innovate UK)和幾個合作伙伴共同發起。
作為合作伙伴之一，Hypromag公司運營總經理尼克·曼(Nick Mann)表示:“‘稀有’項目為我們探索磁性材料短期回收的重要性及其背后的巨大潛力提供了機會。由于回收技術，我們可以進一步減少生產釹磁鐵過程中的碳消耗。此外，我們非常幸運地與許多知名創新公司聯手，創造了稀土磁體的回收技術，并將其應用于尖端產品。”
英國汽車零排放部門的R&D經理喬恩·布雷(Jon Bray)說:“我們非常期待這個創新的研究項目。這個項目的實施將有助于英國成為電動汽車設計和生產領域的全球領導者。”2021年2月22日賓利汽車近日宣布了一項為期三年的研究項目，旨在實現電機系統可持續發展的突破。該項目旨在首次將可回收的稀土磁體應用于特定輔助電機，以幫助賓利品牌在2026年前實現所有產品的插電式混合動力汽車或純電動汽車。
名為“電機稀土回收”的研究項目將以聯合王國伯明翰大學的研究為基礎，將開發一種從廢棄電子設備中回收和提取磁性材料的創新技術。此外，該項目有助于進一步實現磁性材料的回收利用，并有效地應用于特定的輔助電機。
“稀有”項目不僅有助于可持續發展，還可以最大限度地降低定制電機生產的復雜性，促進英國本地供應鏈的發展。
賓利汽車董事會成員、負責工程技術的馬蒂亞斯·拉貝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“賓利汽車正在加速電氣化的發展。我們計劃到2026年，所有汽車實現插電式混合動力汽車或純電動汽車；到2030年，所有產品都是純電動汽車。因此，我們非常重視汽車領域的全方位可持續發展，包括原材料和車輛零部件的可持續采購和生產方式。"
“‘稀有’項目將逐步實現電機的循環利用，從而為不同使用場合提供高度定制化的低壓電機。我們相信這項研究成果將推動可持續電動出行方式的發展。”
賓利品牌此前發布的“稀有”項目和“章魚”項目同步推進，探索e軸電機系統的技術發展，通過高度集成的電機系統構建無稀土磁體的電動汽車架構。
與章魚項目一樣，“稀有”項目也得到了英國零排放部門(OZEV)的資助，并與英國創新英國(Innovate UK)和幾個合作伙伴共同發起。
作為合作伙伴之一，Hypromag公司運營總經理尼克·曼(Nick Mann)表示:“‘稀有’項目為我們探索磁性材料短期回收的重要性及其背后的巨大潛力提供了機會。由于回收技術，我們可以進一步減少生產釹磁鐵過程中的碳消耗。此外，我們非常幸運地與許多知名創新公司聯手，創造了稀土磁體的回收技術，并將其應用于尖端產品。”
英國汽車零排放部門的R&D經理喬恩·布雷(Jon Bray)說:“我們非常期待這個創新的研究項目。這個項目的實施將有助于英國成為電動汽車設計和生產領域的全球領導者。”
標簽：賓利
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