12月電機排行榜：比亞迪再刷新單月電機搭載量新高

第一電科院產量數據顯示，2020年12月新能源汽車產量為23萬輛。據統計，12月新能源汽車驅動電機安裝量達到28.5萬臺，環比增長35.3%，同比增長77%。

從車型來看，新能源乘用車市場共有25.1萬輛，占比88%，支持新能源乘用車和新能源專用車的電機數量占比分別為5.9%和6.0%。

從電機類型來看，交流異步電機有5471臺，其中5431臺在乘用車領域。主要配套車型有蔚來ES8、奔馳EQC、蔚來EC6、蔚來ES6、天界SF5。五個型號的交流異步電機配套數量分別為2076臺、1408臺、744臺、632臺、201臺。永磁同步電機27.9萬臺，其中乘用車領域占87.8%。MINI EV、Tesla Model 3、Li ONE和比亞迪Han EV為主要貢獻車型，支持量分別為34704、23468、13266和11822輛。

電機廠商方面，具體TOP15廠商方面，比亞迪以環比42.2%的正增長奪得第一，再次創下2020年電機單月產能新高。特斯拉12月也隨著Model 3的生產而增長，電機負荷增長8.8%，排名第三。由于支持洪光MINIEV，寧波林爽實現了143.6%的環比正增長，排名第二，但洪光MINIEV的另一家供應商方正汽車12月份僅提供了4533輛該車，環比下降76.1%。最終，方正汽車以44.4%的整體跌幅位列第四。金靖電氣憑借小鵬P7、吉利帝豪EV、吉利幾何A等專用車的產能提升，實現了76.0%的環比增長。

在乘用車領域，排名第一的比亞迪在乘用車領域共計38042輛，環比增長36.7%。其中，比亞迪韓EV、比亞迪唐DM、比亞迪秦EV、比亞迪韓DM和比亞迪e2是匹配量最高的五款車型，分別占比亞迪在乘用車領域電機匹配量的31.1%、15.8%、11.9%、8.9%和6.8%。魏冉動力的配套部分均為蔚來車型，蔚來ES6、蔚來EC6、蔚來ES8的配套部分占比分別為36.2%、35.2%、28.6%。

在乘用車領域，鄭州宇通以極大的優勢領先，其在乘用車領域的支持數占總支持數的27.4%。運載企業都是宇通客車。排名第二的比亞迪，自用占比87.9%，其余為廣汽比亞迪和成都公交，分別為198臺和61臺。

12月專用汽車領域共安裝電機17229臺，環比增長105.9%。其中，匯川聯合動力有限公司擁有6076臺，占專用車總配套能力的35.3%，是該領域的絕對龍頭企業。除匯川聯合動力外，方正電機、金靖電氣和迪達電氣是另外三家12月配套量超過1000臺的電機企業。

根據第一電科院的數據，2020年新能源汽車領域將共有140.7萬臺電動機，比亞迪和特斯拉以超過10萬臺的承載量分別位居第一和第二，分別占市場的13.7%和10.3%。兩家電機公司高承載量的背后，是自主品牌汽車的優異性能。同樣，排名第四的魏冉動力背后，是蔚來汽車2020年銷量大幅增長的支撐。在第三方電機供應商中……方正汽車以9.8萬輛的產能排名第一，上汽通用五菱是其最大的客戶。方正電機為寶駿E系列和洪光MINIEV提供8萬臺電機，占其總產能的81.9%。總的來說，2020年電機市場的集中效應并不明顯，沒有一家企業仍然脫穎而出成為絕對的統治者，各企業承載能力的排名仍然存在很大的變數。同時，除了現有的玩家，像美的集團這樣的“跨行業”玩家也蓄勢待發，2021年電機市場如何變化值得觀察。第一電科院產量數據顯示，2020年12月新能源汽車產量為23萬輛。據統計，12月新能源汽車驅動電機安裝量達到28.5萬臺，環比增長35.3%，同比增長77%。

從車型來看，新能源乘用車市場共有25.1萬輛，占比88%，支持新能源乘用車和新能源專用車的電機數量占比分別為5.9%和6.0%。

從電機類型來看，交流異步電機有5471臺，其中5431臺在乘用車領域。主要配套車型有蔚來ES8、奔馳EQC、蔚來EC6、蔚來ES6、天界SF5。五個型號的交流異步電機配套數量分別為2076臺、1408臺、744臺、632臺、201臺。永磁同步電機27.9萬臺，其中乘用車領域占87.8%。MINI EV、Tesla Model 3、Li ONE和比亞迪Han EV為主要貢獻車型，支持量分別為34704、23468、13266和11822輛。

電機廠商方面，具體TOP15廠商方面，比亞迪以環比42.2%的正增長奪得第一，再次創下2020年電機單月產能新高。特斯拉12月也隨著Model 3的生產而增長，電機負荷增長8.8%，排名第三。由于支持洪光MINIEV，寧波林爽實現了143.6%的環比正增長，排名第二，但洪光MINIEV的另一家供應商方正汽車12月份僅提供了4533輛該車，環比下降76.1%。最終，方正汽車以44.4%的整體跌幅位列第四。金靖電氣憑借小鵬P7、吉利帝豪EV、吉利幾何A等專用車的產能提升，實現了76.0%的環比增長。

在乘用車領域，排名第一的比亞迪在乘用車領域共計38042輛，環比增長36.7%。其中，比亞迪韓EV、比亞迪唐DM、比亞迪秦EV、比亞迪韓DM和比亞迪e2是匹配量最高的五款車型，分別占比亞迪在乘用車領域電機匹配量的31.1%、15.8%、11.9%、8.9%和6.8%。魏冉動力的配套部分均為蔚來車型，蔚來ES6、蔚來EC6、蔚來ES8的配套部分占比分別為36.2%、35.2%、28.6%。

在乘用車領域，鄭州宇通以極大的優勢領先，其在乘用車領域的支持數占總支持數的27.4%。運載企業都是宇通客車。排名第二的比亞迪，自用占比87.9%，其余為廣汽比亞迪和成都公交，分別為198臺和61臺。

12月專用汽車領域共安裝電機17229臺，環比增長105.9%。其中，匯川聯合動力有限公司擁有6076臺，占專用車總配套能力的35.3%，是該領域的絕對龍頭企業。除匯川聯合動力外，方正電機、金靖電氣和迪達電氣是另外三家12月配套量超過1000臺的電機企業。

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根據第一電科院的數據，2020年新能源汽車領域將共有140.7萬臺電動機，比亞迪和特斯拉以超過10萬臺的承載量分別位居第一和第二，分別占市場的13.7%和10.3%。兩家電機公司高承載量的背后，是自主品牌汽車的優異性能。同樣，排名第四的魏冉動力背后，是蔚來汽車2020年銷量大幅增長的支撐。在第三方汽車供應商中，方正汽車以9.8萬輛的產能排名第一，上汽通用五菱是其最大客戶。方正電機為寶駿E系列和洪光MINIEV提供8萬臺電機，占其總產能的81.9%。總的來說，2020年電機市場的集中效應并不明顯，沒有一家企業仍然脫穎而出成為絕對的統治者，各企業承載能力的排名仍然存在很大的變數。同時，除了現有的玩家，像美的集團這樣的“跨行業”玩家也蓄勢待發，2021年電機市場如何變化值得觀察。

標簽：比亞迪蔚來MINI特斯拉漢

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